汽车板件定位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车板件定位机构，包括固定底座，所述固定底座上设置相互平行的第一导柱和第二导柱，所述第一导柱的一端和第二导柱的一端均与转接块连接，所述转接块还连接有板件定位销，所述第一导柱和第二导柱之间还设置有推拉式夹钳和导杆，所述推拉式夹钳固定在固定底座上，并与导杆一端固定连接，所述导杆另一端与转接块连接。该定位机构具有定位稳定、精度高和操作方便的优点。
【专利说明】汽车板件定位机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及零部件加工【技术领域】，具体涉及一种汽车板件定位机构。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车制造业对车身精度的提高，对焊接夹具的结构和精度都有较高的要求。在板件焊接时，对其指定的定位孔需要销定位。考虑到板件结构问题，很多孔定位机构需要做成活动的样式。传统定位机构存在定位不稳定、操作不方便的问题，并且经常使用后定位机构会有磨损、导柱定位精度差。
实用新型内容
[0003]为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提出一种汽车板件定位机构，该定位机构具有定位稳定、精度高和操作方便的优点。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种汽车板件定位机构，包括固定底座，所述固定底座上设置相互平行的第一导柱和第二导柱，所述第一导柱的一端和第二导柱的一端均与转接块连接，所述转接块还连接有板件定位销，所述第一导柱和第二导柱之间还设置有推拉式夹钳和导杆，所述推拉式夹钳固定在固定底座上，并与导杆一端固定连接，所述导杆另一端与转接块连接；所述导柱采用Crl2钢材制成，耐磨耐用。
[0006]进一步，所述第一导柱和第二导柱分别通过第一固定块和第二固定块固定在固定底座上，所述第一导柱的另一端和第二导柱的另一端分别安装有第一导柱挡块和第二导柱挡块。
[0007]进一步，所述导杆套有自润滑导套，所述自润滑导套采用铜和石墨制作，其中石墨起润滑作用，导杆的滑动阻力小。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车板件定位机构因为采用双导柱结构，使得定位机构在定位汽车板件时更加稳定，导柱定位准确性好；进一步，导杆采用自润滑导套，减少了导杆的滑动阻力，减少了定位机构磨损。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型的汽车板件定位机构的立体结构示意图。
[0011]附图标记:1、固定底座，2、第一导柱,3、第二导柱,4、第一导柱固定块,5、第二导柱固定块，6、第一导柱挡块，7、第二导柱挡块，8、自润滑导套，9、转接块，10、板件定位销，11、推拉式夹钳。【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]参照图1，汽车板件定位机构，在固定底座I上设置相互平行的第一导柱2和第二导柱3，第一导柱2和第二导柱3分别通过第一固定块4和第二固定块5固定在固定底座I上，第一导柱2的一端和第二导柱3的一端均与转接块9连接，它们的另一端分别安装有第一导柱挡块6和第二导柱挡块7。第一导柱2和第二导柱3之间还设置有推拉式夹钳11和导杆(图中未示出)。推拉式夹钳11固定在固定底座I上，并与导杆一端固定连接。导杆另一端与转接块9连接，转接块9还连接有板件定位销10。导杆套有自润滑导套8 (当然可以是本领域技术人员熟知的其他导套)。第一导柱2和第二导柱3采用Crl2钢材制成，耐磨耐用。自润滑导套8采用铜和石墨制作，其中石墨起润滑作用，导杆的滑动阻力小。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车板件定位机构，包括固定底座，其特征在于，所述固定底座上设置相互平行的第一导柱和第二导柱，所述第一导柱的一端和第二导柱的一端均与转接块连接，所述转接块还连接有板件定位销，所述第一导柱和第二导柱之间还设置有推拉式夹钳和导杆，所述推拉式夹钳固定在固定底座上，并与导杆一端固定连接，所述导杆另一端与转接块连接。
2.根据权利要求1所述的汽车板件定位机构，其特征在于，所述第一导柱和第二导柱分别通过第一固定块和第二固定块固定在固定底座上，所述第一导柱的另一端和第二导柱的另一端分别安装有第一导柱挡块和第二导柱挡块。
3.根据权利要求1所述的汽车板件定位机构，其特征在于，所述导杆套有自润滑导套。
【文档编号】B23K37/04GK203738287SQ201420048961
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日
【发明者】杨贤亮, 黄星丽, 汪维维, 林青 申请人:安徽悦众车身装备有限公司