一种后车门框总成焊接治具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件工装【技术领域】，提供了一种后车门框总成焊接治具，包括底板以及设置在底板与后车门框总成形状相适应的放置台面，放置台面上分别设置有上条定位部件、加强连接板定位部件以及中柱定位部件，中柱定位部件由上而下包括第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件，第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件分别定位住后车门框总成中柱上部、中部以及下部。本实用新型的优点在于通过各个定位部件对后门框总成的中柱、上条以及加强连接板进行定位后，再使用机器人自动进行焊接，整个治具不仅结构简单，而且固定稳固牢靠，提高了工作效率，杜绝漏焊现象发生。
【专利说明】一种后车门框总成焊接治具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件工装【技术领域】，涉及一种后车门框总成焊接治具。
【背景技术】
[0002]在汽车车门结构中包括前车门框以及后车门框，后车门框总成一般由上条、中柱以及加强连接板三者焊接连接组成，现有一般都采用机器人焊接方式进行，就是通过焊接治具将后车门框固定后，然后通过机器人将后车门框总成上的上条、中柱和加强连接板三者之间焊接多个焊点，因此焊接治具的好坏就时刻影响到整个门框的焊接质量，但是现有的焊接治具不仅结构复杂，与门框的匹配性以及固定牢靠稳定性较差，这样一方面影响了焊接的质量，严重点有漏焊的风险，从精益生产的角度来讲，也降低了工作的效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，固定稳固牢靠，保证焊接质量的后车门框总成焊接治具。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种后车门框总成焊接治具，包括底板以及设置在底板与后车门框总成形状相适应的放置台面，所述的放置台面上分别设置有上条定位部件、加强连接板定位部件以及中柱定位部件，其特征在于，所述的中柱定位部件由上而下包括第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件，所述的第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件分别定位住后车门框总成中柱上部、中部以及下部。
[0005]为优化上述方案采取的措施具体包括:
[0006]在上述的一种后车门框总成焊接治具中，所述的第一定位部件包括第一支撑座、第一安装板、第一旋转臂、第一夹紧气缸、第一铰链连杆以及第一定位块，所述的第一安装板安装在第一支撑座上，第一旋转臂与第一夹紧气缸连接，所述的第一铰链连杆分别连接第一旋转臂和第一安装板，第一定位块安装在第一旋转臂上，所述的第一安装板安装有粗导向杆。
[0007]在上述的一种后车门框总成焊接治具中，所述的第二定位部件包括第二支撑座、第二安装板、第二旋转臂、第二夹紧气缸、第二铰链连杆、第二定位块、定位销和定位销气缸，所述的第二安装板安装在第二支撑座上，第二旋转臂与第二夹紧气缸连接，所述的第二铰链连杆分别连接第二旋转臂和第二安装板，第二定位块安装在第二旋转臂上，所述的定位销与定位销气缸连接，定位销气缸固定在第二安装板。
[0008]在上述的一种后车门框总成焊接治具中，所述的第三定位部件包括第三支撑座、第三安装板、第三旋转臂、第三夹紧气缸、第三定位块，压紧气缸以及压紧块，所述的第三安装板安装在第三支撑座上，第三旋转臂与第三夹紧气缸连接，第三定位块安装在第二旋转臂上，压紧气缸与压紧块连接，压紧气缸安装在第三旋转臂上。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过各个定位部件对后门框总成的中柱、上条以及加强连接板进行定位后，再使用机器人自动进行焊接，整个治具不仅结构简单，而且固定稳固牢靠，提高了工作效率，杜绝漏焊现象发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0011]图2是图1中的第一定位部件的整体结构示意图；
[0012]图3是图1中的第二定位部件的整体结构示意图；
[0013]图4是图1中的第三定位部件的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0015]图中，底板I ;放置台面2 ;上条定位部件3 ;加强连接板定位部件4 ;中柱定位部件5 ;第一定位部件6 ;第二定位部件7 ;第三定位部件8 ;第一支撑座9 ;第一安装板10 ;第一旋转臂11 ;第一夹紧气缸12 ;第一铰链连杆13 ;第一定位块14 ;粗导向杆15 ;第二支撑座16 ;第二安装板17 ;第二旋转臂18 ;第二夹紧气缸19 ;第二铰链连杆20 ;第二定位块21 ;定位销22 ;定位销气缸23 ;第三支撑座24 ;第三安装板25 ;第三旋转臂26 ;第三夹紧气缸27 ；第三定位块28 ;压紧气缸29 ;压紧块30。
[0016]如图1所示，本后车门框总成焊接治具，包括底板I以及设置在底板I与后车门框总成形状相适应的放置台面2，放置台面2上分别设置有上条定位部件3、加强连接板定位部件4以及中柱定位部件5。
[0017]这里中柱是连接门框总成中的上条和加强连接板的关键位置，焊接点也较多，因此本实用新型重点对中柱的位置固定进行说明，中柱定位部件5由上而下包括第一定位部件6、第二定位部件7以及第三定位部件8，具体来说如图2所示，第一定位部件6定位住后车门框总成中柱上部位置，第一定位部件6包括第一支撑座9、第一安装板10、第一旋转臂
11、第一夹紧气缸12、第一铰链连杆13以及第一定位块14，第一安装板10安装在第一支撑座9上，第一旋转臂11与第一夹紧气缸12连接，第一铰链连杆13分别连接第一旋转臂11和第一安装板10，第一定位块14安装在第一旋转臂11上，由于第一铰链连杆13分别连接第一旋转臂11和第一安装板10，这样第一夹紧气缸12就可以驱动第一旋转臂11旋转后就可以使得第一定位块14夹住中柱的上部位置，第一安装板10安装有粗导向杆15，这里粗导向杆15对中柱放置位置进行粗定位，快捷方便。
[0018]如图3所示，第二定位部件7定位住后车门框总成中柱中部位置，第二定位部件7包括第二支撑座16、第二安装板17、第二旋转臂18、第二夹紧气缸19、第二铰链连杆20、第二定位块21、定位销22和定位销气缸23，第二安装板17安装在第二支撑座16上，第二旋转臂I8与第二夹紧气缸19连接，第二铰链连杆20分别连接第二旋转臂18和第二安装板17，第二定位块21安装在第二旋转臂18上，这样第二夹紧气缸19就可以驱动第二旋转臂18旋转后就可以使得第二定位块21夹住中柱的中部位置，定位销22与定位销气缸23连接，定位销气缸23固定在第二安装板17，通过定位销气缸23驱动定位销22插入中柱原有的孔中进行预定位。[0019]如图4所示，第三定位部件8定位住车门框总成中柱下部位置，第三定位部件8包括第三支撑座24、第三安装板25、第三旋转臂26、第三夹紧气缸27、第三定位块28，压紧气缸29以及压紧块30，第三安装板25安装在第三支撑座24上，第三旋转臂26与第三夹紧气缸27连接，第三定位块28安装在第二旋转臂18上，这里这样第三夹紧气缸27就可以驱动第三旋转臂26旋转后就可以使得第三定位块28夹住中柱的下部位置，压紧气缸29与压紧块30连接，压紧气缸29安装在第三旋转臂26上，压紧气缸29驱动压紧块30对其它位置进行压紧。
[0020]经以上各个定位部件定位后，这里机器人自动对各个后车门框总成焊接点进行焊接，焊接完成后各个定位部件退出，取出焊接好的后车门框总成即可。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
【权利要求】
1.一种后车门框总成焊接治具，包括底板以及设置在底板与后车门框总成形状相适应的放置台面，所述的放置台面上分别设置有上条定位部件、加强连接板定位部件以及中柱定位部件，其特征是:所述的中柱定位部件由上而下包括第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件，所述的第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件分别定位住后车门框总成中柱上部、中部以及下部。
2.根据权利要求1所述的一种后车门框总成焊接治具，其特征是:所述的第一定位部件包括第一支撑座、第一安装板、第一旋转臂、第一夹紧气缸、第一铰链连杆以及第一定位块，所述的第一安装板安装在第一支撑座上，第一旋转臂与第一夹紧气缸连接，所述的第一铰链连杆分别连接第一旋转臂和第一安装板，第一定位块安装在第一旋转臂上，所述的第一安装板安装有粗导向杆。
3.根据权利要求2所述的一种后车门框总成焊接治具，其特征是:所述的第二定位部件包括第二支撑座、第二安装板、第二旋转臂、第二夹紧气缸、第二铰链连杆、第二定位块、定位销和定位销气缸，所述的第二安装板安装在第二支撑座上，第二旋转臂与第二夹紧气缸连接，所述的第二铰链连杆分别连接第二旋转臂和第二安装板，第二定位块安装在第二旋转臂上，所述的定位销与定位销气缸连接，定位销气缸固定在第二安装板。
4.根据权利要求3所述的一种后车门框总成焊接治具，其特征是:所述的第三定位部件包括第三支撑座、第三安装板、第三旋转臂、第三夹紧气缸、第三定位块，压紧气缸以及压紧块，所述的第三安装板安装在第三支撑座上，第三旋转臂与第三夹紧气缸连接，第三定位块安装在第二旋转臂上，压紧气缸与压紧块连接，压紧气缸安装在第三旋转臂上。
【文档编号】B23K37/04GK203779036SQ201420165681
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月8日 优先权日:2014年4月8日
【发明者】黄秀棋 申请人:嘉兴敏德汽车零部件有限公司