气动楔式动力卡盘的制作方法
【专利摘要】一种气动楔式动力卡盘，包括卡盘和回转缸；所述的回转缸密封套装在卡盘外壁；所述的卡盘上具有通气孔一和通气孔二，所述的回转缸内壁具有与所述卡盘上的通气孔一和通气孔二位置相对应的T型槽一和T型槽二，所述的T型槽一和二内嵌装有可胀紧在回转体和卡盘之间的橡胶圈，所述的橡胶圈内径略大于卡盘的外径，所述的回转缸上还开设有分别与T型槽一和二相连通的第一进气孔和第二进气孔；所述的回转缸还具有沿回转缸内壁周向排列的滑轮。本申请将回转缸上设置沿回转缸内壁周向排列的滑轮，在卡盘高速旋转时可将原来的卡盘与回转缸之间可能出现的滑动摩擦直接转换为滚动摩擦，避免了橡胶圈与卡盘接触的可能性，提高了气动卡盘的运行稳定性和安全性。
【专利说明】气动楔式动力卡盘
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种卡盘，尤其是一种气动楔式动力卡盘。
【背景技术】
[0002] 机械加工中会用到夹紧机构，尤其在车床加工中卡盘的夹紧作用尤为突出。它具 有夹紧和定位的作用是车床加工结构中不可缺少的一部分。目前，随着现代自动车床及加 工中心的发展，促进卡盘夹具原理及结构研究工作的快速发展及卡盘精密性的不断提高。
[0003] 根据夹具夹紧动力源不同可分为：手动夹具、气动夹具、液压夹具、气液夹具、电动 夹具、磁力夹具、真空夹具等。气动夹具、液压夹具和气液夹具因自动化程度高、操作简单、 夹紧力大得到广泛应用，启动卡盘包括卡盘体、均布在卡盘体上的活动卡爪和卡爪驱动机 构，根据夹装工件种类和要求的不同，一般活动卡爪的数量为2-6个。
[0004] 现有的前置式启动卡盘在卡盘外设置有回转缸体，使用者可以在极短的时间内完 成工件夹持系统的设置，快速地展开各式加工作业。安装和使用都比较简单，因此广受亲 睐。但是由于启动卡盘要完成高速旋转动作，卡盘和回转缸体都是金属材质，之间间隙微 小，在高速旋转中难免相互发生摩擦，摩擦生热，易产生粘性，导致突然停转，不能适应高速 旋转的工作要求；倘若增大卡盘和回转缸之间的间隙，通气时气流会从卡盘与回转缸之间 的缝隙流走，导致卡盘无法实现夹紧动作。
[0005] 中国专利CN103331459公开了一种前置式启动卡盘，其中采用可胀紧的T型橡胶 圈，使得在夹紧工件时T型橡胶圈胀紧，与卡盘体接触并密封，避免气体流失，夹紧工件后， 橡胶圈收缩，使得回转缸和卡盘之间留有一定间隙，从而避免了卡盘高速旋转时与回转缸 接触，但是转速过高时回转缸与卡盘之间还是存在接触、摩擦的隐患，且由于橡胶圈与卡盘 之间的摩擦力较大，若橡胶圈与卡盘接触，可能会造成车床急停，甚至造成事故，具有一定 的安全隐患。 实用新型内容
[0006] 本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中气动卡盘的卡盘容易与回转缸 接触的不足，提供一种气动楔式动力卡盘。
[0007] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气动楔式动力卡盘，包括 卡盘和回转缸；所述的回转缸密封套装在卡盘外壁；所述的卡盘上具有通气孔一和通气孔 二，所述的回转缸内壁具有与所述卡盘上的通气孔一和通气孔二位置相对应的T型槽一和 T型槽二，所述的T型槽一和二内嵌装有可胀紧在回转体和卡盘之间的橡胶圈，所述的橡胶 圈内径略大于卡盘的外径，所述的回转缸上还开设有分别与T型槽一和二相连通的第一进 气孔和第二进气孔；所述的回转缸还具有沿回转缸内壁周向排列的若干滑轮。
[0008] 本实用新型在现有的前置式气动卡盘的基础上做了进一步改进，将回转缸上设置 了若干沿回转缸内壁周向排列的滑轮，在卡盘高速旋转过程中将原来的卡盘与回转缸之间 可能出现的滑动摩擦直接转换为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，也避免了橡胶圈与卡盘接 触的可能性，提高了气动卡盘的运行稳定性和安全性。
[0009] 进一步地，所述的卡盘包括内部中空的芯轴、套装在芯轴上的卡盘体、均布在卡盘 体上的活动卡爪和卡爪驱动机构；所述的卡盘体包括缸体和缸盖，所述的活动卡爪具有嵌 装于缸盖内的滑座，所述的滑座底部与缸体的端面径向滑动配合。
[0010] 进一步地，所述的卡爪驱动机构包括安装在卡盘体中套装在芯轴上的活塞和驱动 活塞运动的动力机构，所述的活塞包括同轴的活塞根、活塞体和活塞杆，设定活塞体靠近缸 盖的一侧为右侧，所述的活塞杆位于活塞体的右侧，且活塞杆与活塞体外径一致，活塞杆与 活塞体的外圈均与缸体的内壁密封滑动配合，所述的活塞根位于活塞体的左侧，且活塞根 与活塞体内径一致，活塞根与活塞体的内圈均与芯轴的内圈密封滑动配合，活塞体的外径 大于活塞根的外径，所述缸盖的内侧还具有密封环设在芯轴外圈的凸台，所述凸台的外圈 与活塞杆的内圈密封配合，所述活塞杆的伸出端还具有斜楔，活动卡爪的滑座底部具有与 斜楔活动配合的斜槽。
[0011] 为了便于气流循环，活塞运动，作为优选，所述的活塞根、活塞体和活塞杆为一体 结构，缸体内的底部具有与活塞根相匹配的凹腔，所述的凹腔容积略大于活塞根。
[0012] 为了便于控制开关气孔，进一步地，所述的第一进气孔和第二进气孔分别连接有 控制进气的电磁阀。
[0013] 本实用新型的有益效果是，本实用新型在现有的前置式气动卡盘的基础上做了进 一步改进，将回转缸体上设置了若干沿回转缸内壁周向排列的滑轮，在卡盘高速旋转过程 中将原来的卡盘与回转缸之间可能出现的滑动摩擦直接转换为滚动摩擦，大大减小了摩擦 力，也避免了橡胶圈与卡盘接触的可能性，提高了气动卡盘的运行稳定性和安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015] 图1是本实用新型气动楔式动力卡盘剖面结构示意图；
[0016] 图2是本实用新型气动楔式动力卡盘A-A放大剖面示意图；
[0017] 图中：1.卡盘，2.回转缸，3.通气孔一，4.通气孔二，5. T型槽一，6. T型槽二，7.第 一进气孔，8.第二进气孔，9.滑轮，11.芯轴，12.缸体，121.凸台，13.缸盖，14.活动卡爪， 15.滑座，151.斜槽，16.活塞根，17.活塞体，18.活塞杆，181.斜楔。
【具体实施方式】
[0018] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019] 如图1和2所示，一种气动楔式动力卡盘，包括卡盘1和回转缸2 ;所述的回转缸2 密封套装在卡盘1外壁；所述的卡盘1上具有通气孔一 3和通气孔二4,所述的回转缸2内 壁具有与所述卡盘1上的通气孔一 3和通气孔二4位置相对应的T型槽一 5和T型槽二6， 所述的T型槽一和二5、6内嵌装有可胀紧在回转体和卡盘1之间的橡胶圈，所述的橡胶圈 内径略大于卡盘1的外径，所述的回转缸2上还开设有分别与T型槽一和二5、6相连通的 第一进气孔7和第二进气孔8 ;所述的回转缸2还具有沿回转缸2内壁周向排列的若干滑 轮9。
[0020] 所述的卡盘1包括内部中空的芯轴11、套装在芯轴11上的卡盘1体、均布在卡盘 1体上的活动卡爪14和卡爪驱动机构；所述的卡盘1体包括缸体12和缸盖13,所述的活动 卡爪14具有嵌装于缸盖13内的滑座15,所述的滑座15底部与缸体12的端面径向滑动配 合。
[0021] 所述的卡爪驱动机构包括安装在卡盘1体中套装在芯轴11上的活塞和驱动活塞 运动的动力机构，所述的活塞包括同轴的活塞根16、活塞体17和活塞杆18,设定活塞体17 靠近缸盖13的一侧为右侧，所述的活塞杆18位于活塞体17的右侧，且活塞杆18与活塞体 17外径一致，活塞杆18与活塞体17的外圈均与缸体12的内壁密封滑动配合，所述的活塞 根16位于活塞体17的左侧，且活塞根16与活塞体17内径一致，活塞根16与活塞体17的 内圈均与芯轴11的内圈密封滑动配合，活塞体17的外径大于活塞根16的外径，所述缸盖 13的内侧还具有密封环设在芯轴11外圈的凸台121，所述凸台121的外圈与活塞杆18的 内圈密封配合，所述活塞杆18的伸出端还具有斜楔181，活动卡爪14的滑座15底部具有与 斜楔181活动配合的斜槽151。
[0022] 为了便于气流循环，活塞运动，所述的活塞根16、活塞体17和活塞杆18为一体结 构，缸体12内的底部具有与活塞根16相匹配的凹腔，所述的凹腔容积略大于活塞根16。
[0023] 为了便于控制开关气孔，所述的第一进气孔7和第二进气孔8分别连接有控制进 气的电磁阀。
[0024] 本实用新型在现有的前置式气动卡盘的基础上做了进一步改进，将回转缸2上设 置了若干沿回转缸2内壁周向排列的滑轮9,在卡盘1高速旋转过程中将原来的卡盘1与回 转缸2之间可能出现的滑动摩擦直接转换为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，也避免了橡胶 圈与卡盘1接触的可能性，提高了气动卡盘的运行稳定性和安全性。
【权利要求】
1. 一种气动楔式动力卡盘，其特征在于：包括卡盘（1)和回转缸（2);所述的回转缸 ⑵密封套装在卡盘⑴外壁；所述的卡盘⑴上具有通气孔一（3)和通气孔二（4)，所述 的回转缸（2)内壁具有与所述卡盘（1)上的通气孔一（3)和通气孔二（4)位置相对应的T 型槽一（5)和T型槽二（6)，所述的T型槽一和二（5、6)内嵌装有可胀紧在回转体和卡盘 (1) 之间的橡胶圈，所述的橡胶圈内径略大于卡盘（1)的外径，所述的回转缸（2)上还开设 有分别与T型槽一和二（5、6)相连通的第一进气孔（7)和第二进气孔（8);所述的回转缸 (2) 还具有沿回转缸（2)内壁周向排列的若干滑轮（9)。
2. 根据权利要求1所述的气动楔式动力卡盘，其特征在于：所述的卡盘（1)包括内部 中空的芯轴（11)、套装在芯轴（11)上的卡盘（1)体、均布在卡盘（1)体上的活动卡爪（14) 和卡爪驱动机构；所述的卡盘（1)体包括缸体（12)和缸盖（13)，所述的活动卡爪（14)具有 嵌装于缸盖（13)内的滑座（15)，所述的滑座（15)底部与缸体（12)的端面径向滑动配合。
3. 根据权利要求2所述的气动楔式动力卡盘，其特征在于：所述的卡爪驱动机构包括 安装在卡盘（1)体中套装在芯轴（11)上的活塞和驱动活塞运动的动力机构，所述的活塞包 括同轴的活塞根（16)、活塞体（17)和活塞杆（18)，设定活塞体（17)靠近缸盖（13)的一侧 为右侧，所述的活塞杆（18)位于活塞体（17)的右侧，且活塞杆（18)与活塞体（17)外径 一致，活塞杆（18)与活塞体（17)的外圈均与缸体（12)的内壁密封滑动配合，所述的活塞 根（16)位于活塞体（17)的左侧，且活塞根（16)与活塞体（17)内径一致，活塞根（16)与 活塞体（17)的内圈均与芯轴（11)的内圈密封滑动配合，活塞体（17)的外径大于活塞根 (16) 的外径，所述缸盖（13)的内侧还具有密封环设在芯轴（11)外圈的凸台（121)，所述 凸台（121)的外圈与活塞杆（18)的内圈密封配合，所述活塞杆（18)的伸出端还具有斜楔 (181)，活动卡爪（14)的滑座（15)底部具有与斜楔（181)活动配合的斜槽（151)。
4. 根据权利要求3所述的气动楔式动力卡盘，其特征在于：所述的活塞根（16)、活塞体 (17) 和活塞杆（18)为一体结构，缸体（12)内的底部具有与活塞根（16)相匹配的凹腔，所 述的凹腔容积略大于活塞根（16)。
5. 根据权利要求1所述的气动楔式动力卡盘（1)，其特征在于：所述的第一进气孔（7) 和第二进气孔（8)分别连接有控制进气的电磁阀。
【文档编号】B23B31/16GK203875368SQ201420321458
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】顾凯 申请人:常州精卡机械有限公司