弯管穿心杆与铜套连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型有关于一种弯管穿心杆与铜套连接结构，其目的在于提供一种更换方便快捷、易加工、降低铜套更换率，进一步降低成本的弯管穿心杆与铜套连接结构，本实用新型所述连接结构包括穿心杆、连接体、卡簧和铜套，所述穿心杆内穿心体连接所述连接体的一端，所述连接体的另一端通过所述卡簧与所述铜套连接。
【专利说明】弯管穿心杆与铜套连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管类深加工【技术领域】，特别是涉及一种弯管穿心杆与铜套连接结构。
【背景技术】
[0002]现有弯管转角连接处多采用铜套连接，铜套作为一种耗材，在弯管过程中起到防止管件变形，现有连接方式是通过穿心杆内的穿心体与铜套连接，之后再通过连接销将穿心体与铜套固定，如图1所示，这样的连接结构存在以下问题:1、铜套上的2组对称孔，精度要求高，加工成本高，弯管铜套转配孔加工困难；2、每次更换铜套需要拆、装4次连接销，更换时间长，更换铜套耗时；3、铜套在弯管产品加工中，属于工艺耗材，大约弯I万个弯，消耗掉I个铜套，铜套消耗成本高。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种更换方便快捷、易加工、降低铜套更换率，进一步降低成本的弯管穿心杆与铜套连接结构。
[0004]为达上述目的，本实用新型一种弯管穿心杆与铜套连接结构，所述连接结构包括穿心杆、连接体、卡簧和铜套,所述穿心杆内穿心体连接所述连接体的一端,所述连接体的另一端通过所述卡簧与所述铜套连接。
[0005]本实用新型，其中所述铜套包括前铜套和后铜套，所述卡簧与所述前铜套连接，所述前铜套与所述后铜套连接。
[0006]本实用新型，其中所述穿心体与所述连接体为螺纹连接。
[0007]本实用新型弯管穿心杆与铜套连接结构与现有技术不同之处在于本实用新型取得了如下技术效果:
[0008]1、本实用新型结构改变铜套与连接体的连接方式，由原来的销钉连接改为卡簧连接，提高了换模效率，降低了铜套加工难度，降低了加工成本；
[0009]2、铜套长度I分为2，如果前铜套磨损，可以与后铜套互换，降低消耗成本。
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有技术弯管穿心杆与铜套连接的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型弯管穿心杆与铜套连接结构示意图。
[0013]附图标记说明:1_穿心杆；2_穿心体；3_连接体；4_连接销；5_卡簧；；6_铜套；61-前铜套；62_后铜套。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和实施例，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0015]本实用新型一种弯管穿心杆与铜套连接结构，如图2所示，所述连接结构包括穿心杆1、连接体3、卡簧5和铜套6,穿心杆I内穿心体2螺纹连接连接体3的一端,连接体3的另一端通过卡簧5与铜套6连接，铜套6可设置成前铜套61和后铜套62前后连接，卡箦5与前铜套61连接。
[0016]通过采用卡簧连接，降低铜套加工难度，提高换模效率，降低铜套消耗成本50%。
[0017]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种弯管穿心杆与铜套连接结构,其特征在于:所述连接结构包括穿心杆、连接体、卡簧和铜套，所述穿心杆内穿心体连接所述连接体的一端，所述连接体的另一端通过所述卡簧与所述铜套连接。
2.根据权利要求1所述的弯管穿心杆与铜套连接结构，其特征在于:所述铜套包括前铜套和后铜套，所述卡簧与所述前铜套连接，所述前铜套与所述后铜套连接。
3.根据权利要求1所述的弯管穿心杆与铜套连接结构，其特征在于:所述穿心体与所述连接体为螺纹连接。
【文档编号】B21D9/00GK204052499SQ201420410201
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】张秋实, 王鹤, 任恒永 申请人:长春近江汽车零部件有限公司