一种空压机缸箱装配自动压装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空压机缸箱装配自动压装装置，包括：顶压台架和合装台架；三组平行设置于顶压台架上的顶压件，顶压件包括固定于所述顶压台架上的液压油缸、顶压杆以及压头，顶压台架上设有用于支承顶压杆活动伸缩的支架，压头与顶压杆为可拆卸连接；工作过渡板，工作过渡板以可拆卸的方式安装于合装台架上，工作过渡板上背向顶压台架的一侧设有竖直的背撑板，空压机缸箱固定于工作过渡板上时与背撑板抵接。本实用新型通过操控顶压件便可以实现压装过程，整体加工效率高；在液压油缸的作用下压头可以向空压机缸箱施加均匀的轴向压力，装配效果好，产品质量一致。
【专利说明】—种空压机缸箱装配自动压装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空压机的加工设备，具体为一种空压机缸箱的自动压装装置。
【背景技术】
[0002]空压机(空气压缩机)一般由缸体总成和箱体总成组成，其在制造过程中一个步骤是将缸体总体和箱体总成装配起来，具体的方法是将两者对准后再施加轴向压力，使得两者成为一体。传统的装配方式都是人工进行的，整个装配过程原始，效率低。装配的效果受到操作者经验的影响，而且人工操作难以保证轴向压力的均匀，因此装配的效果不好。
【发明内容】
[0003]为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种装配效率高、装配效果好的空压机缸箱装配自动压装装置，可以取代传统人工的装配方式。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种空压机缸箱装配自动压装装置，包括:互相独立的顶压台架和合装台架；三组平行设置于顶压台架上的顶压件，所述顶压件包括固定于所述顶压台架上的液压油缸、一端与液压油缸连接且受液压油缸驱动可伸缩的顶压杆以及固定于顶压杆另一端的压头，所述顶压台架上设有用于支承顶压杆活动伸缩的支架，所述压头与顶压杆为可拆卸连接；工作过渡板，工作过渡板以可拆卸的方式安装于合装台架上，工作过渡板上背向所述顶压台架的一侧设有竖直的背撑板，空压机缸箱固定于所述工作过渡板上时与所述背撑板抵接。
[0006]作为优选的实施方式，三组顶压件的中间一组的压头为用于压紧飞轮的第一压头，其余两组为用于压紧连杆与转子的第二压头。
[0007]作为优选的实施方式，所述顶压台架的侧边设有分别用于控制所述顶压件工作的操控按钮。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时，将空压机缸箱放置到工作过渡板上，然后操控顶压件，使得顶压件的压头在液压油缸的作用下自动顶压到空压机缸箱上，实现压装。本实用新型通过操控顶压件便可以实现压装过程，整体加工效率高；在液压油缸的作用下压头可以向空压机缸箱施加均匀的轴向压力，装配效果好，产品质量一致。特别地，当三组顶压件中间一组设为用于压紧飞轮，另外两组用于压紧连杆与转子时，其能够同时适配单缸空压机和双缸空压机的装配需要，功能全面。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的侧视图；
[0010]图2为本实用新型装配单缸空压机的俯视图；
[0011]图3为本实用新型装配双缸空压机的俯视图。
[0012]符号说明:1-顶压台架，2-顶压件，3-合装台架，4-工作过渡板，11-支架，21-液压油缸，22-顶压杆，23-压头，41-背撑板。
【具体实施方式】
[0013]下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0014]如图1至3所示，本实用新型的自动压装装置主要由分立的两部分组成。图中左侧的部分包括顶压台架I以及三组设置到顶压台架I上的顶压件2。图中右侧的部分包括合装台架3以及设于合装台架3上的工作过渡板4。顶压台架I和合装台架3是互相独立的，两者之间位置可以根据需要进行调整。顶压台架I和合装台架3的表面一般处于同一水平面上。在使用时顶压台架I和合装台架3需要通过螺钉锁紧到地面上，确保装配过程中两者位置稳定。
[0015]顶压台架I上的三组顶压件2互相平行，朝向合装台架3 —侧。每组顶压件2由液压油缸21、顶压杆22以及压头23组成，液压油缸21固定在顶压台架I表面，顶压杆22的一端与液压油缸21连接，受液压油缸21带动而伸缩，顶压杆22的另一端与压头23连接，进一步带动压头23朝向合装台架3 —侧伸缩。相应地，顶压台架I上设有用于支承顶压杆22活动伸缩的支架11。具体工作时，当液压油缸21通过顶压杆22带动压头23朝向合装台架3 —侧移动时，能够向合装台架3上的空压机缸箱施加轴向压力，使得空压机缸箱完全压紧为一体。
[0016]压头23与顶压杆22之间应是可以拆装的，在压装不同型号的空压机缸箱时可以灵活地对压头23进行选择更换。
[0017]控制顶压件2工作的操控按钮一般设置在顶压台架I的侧边，方便操作者进行操作。
[0018]工作过渡板4的作用是支承空压机缸箱，使得空压机缸箱能够接收来自顶压件所施加的压力。此工作过渡板4也应是能够从合装台架3上拆卸的，通过更换工作过渡板4能够满足单双缸空压机的装配需求。此工作过渡板4具体由平板以及设置在平板上的背撑板41组成，背撑板41设置在背向顶压台架I的一侧。装配时，空压机缸箱放置到平板表面并抵接到背撑板41上，当顶压件2的压头23顶压到空压机缸箱上时，空压机缸箱在背撑板41的作用下位置保持不变，在压头23的轴向压力下完成压装过程。图2是单缸空压机的装配示意图，图3是双缸空压机的装配示意图，从图中可以看出，根据装配对象的不同，工作过渡板4也需要进行相应的更换。
[0019]考虑到单缸空压机和双缸空压机的不同结构，为了同时满足两者的装配需要，三组顶压件22的中间一组的压头设为用于压紧飞轮的第一压头，其余两组为用于压紧连杆与转子的第二压头。如图2所示，当对单缸空压机进行装配加工时，中间一组和图中下方一组顶压件起作用，分别对飞轮和连杆与转子处进行压紧。而对于双缸空压机来说，飞轮两侧分别设有连杆与转子，因此如图3所示，当对其进行装配加工时，三组顶压件同时起作用。这种设置方式能够巧妙地满足不同类型的空压机装配压装需要，大大降低了装置的配置成本。
[0020]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种空压机缸箱装配自动压装装置，其特征在于包括: 互相独立的顶压台架和合装台架； 三组平行设置于顶压台架上的顶压件，所述顶压件包括固定于所述顶压台架上的液压油缸、一端与液压油缸连接且受液压油缸驱动可伸缩的顶压杆以及固定于顶压杆另一端的压头，所述顶压台架上设有用于支承顶压杆活动伸缩的支架，所述压头与顶压杆为可拆卸连接； 工作过渡板，工作过渡板以可拆卸的方式安装于合装台架上，工作过渡板上背向所述顶压台架的一侧设有竖直的背撑板，空压机缸箱固定于所述工作过渡板上时与所述背撑板抵接。
2.根据权利要求1所述的一种空压机缸箱装配自动压装装置，其特征在于:三组顶压件的中间一组的压头为用于压紧飞轮的第一压头，其余两组为用于压紧连杆与转子的第二压头。
3.根据权利要求1所述的一种空压机缸箱装配自动压装装置，其特征在于:所述顶压台架的侧边设有分别用于控制所述顶压件工作的操控按钮。
【文档编号】B23P19/027GK204135650SQ201420441008
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】吴其强, 年方圆, 吴贤, 许未 申请人:芜湖福马汽车零部件有限公司