一种加工汽轮机转子用可换头车刀的制作方法
【专利摘要】一种加工汽轮机转子用可换头车刀，它涉及一种车刀刀具，以解决现有加工汽轮机转子工作量大，需要多种刀具，换刀找正麻烦，加工效率低的问题，它包括车刀头、主体、立板、挡块、定位座、压板、拉杆、挡板、端盖、定位套和凸键；所述主体上加工有上凸棱、上平面和下端面；上凸棱和上平面之间的主体上加工有凹槽，上凸棱和下端面相对设置，主体的与上凸棱相邻的侧面竖向加工有两个突出部；位于定位座上方的主体上安装有能插入凹槽内的压板，主体的长条孔内插装有拉杆，主体的侧面上安装有挡板，两个突出部之间安装有端盖，立板分别与主体和压板连接，位于车刀头下部的立板上安装有挡块，定位套插装在立板和挡块上。本实用新型用于加工汽轮机转子。
【专利说明】—种加工汽轮机转子用可换头车刀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车刀刀具。
【背景技术】
[0002]转子是汽轮机机组的重要部件之一，而转子的车削工作量很大，需要外圆车刀、切槽刀，圆弧车刀等多把刀具，原用柄式机夹刀具，不仅换刀找正麻烦，而且需大量库存，为了改善该加工状况，研制一种可换头车刀势在必行。
实用新型内容
[0003]本实用新型是为解决现有加工汽轮机转子工作量大，需要多种刀具，换刀找正麻烦，加工效率低的问题，进而提供一种加工汽轮机转子用可换头车刀。
[0004]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型的一种加工汽轮机转子用可换头车刀包括车刀头、主体、立板、挡块、定位座、压板、拉杆、挡板、端盖、定位套和凸键；
[0005]主体为多面体，所述主体上加工有上凸棱、上平面和下端面；上凸棱和上平面之间的主体上加工有凹槽，上凸棱和下端面相对设置，主体的与上凸棱相邻的侧面竖向加工有两个突出部，位于两个突出部之间的主体上加工有长条孔，上平面上加工有与长条孔连通的长条插槽，定位座的截面为L形，挡板的截面为直角梯形，拉杆为三阶梯式拉杆,拉杆的大直径段上加工有定位槽和键槽；
[0006]主体的长条插槽上插装有能沿长条插槽的长度方向移动的定位座,位于定位座上方的主体上安装有能插入凹槽内的压板，主体的长条孔内插装有拉杆，定位座的短臂插装在拉杆的定位槽内，定位座的长臂伸出立板上的通孔并与车刀头连接，下端面和长条孔之间的主体上安装有凸键，凸键的突出端置于键槽内，拉杆能在凸键上水平往复运动，主体的侧面上安装有挡板，挡板的斜边斜向上设置，两个突出部之间安装有端盖，端盖的中部加工有拉杆的小直径段能伸出的通孔，与两个突出部相对的主体的另一个侧面上布置有立板，立板分别与主体和压板连接，位于车刀头下部的立板上安装有挡块，定位套插装在立板和挡块上，车刀头支撑在挡块上。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型针对汽轮机转子的车削加工状况，研制了加工汽轮机转子用可换头车刀，车刀头与定位座连接，拉动拉杆使定位座能沿长条插槽水平往复移动，车刀头通过挡块支撑，进而实现可换头结构，大大减小了刀具库存，而且车刀以统一接口定位安装，换刀快速便捷，定位精确，大大提高了转子的加工效率和车刀的使用效率，加工效率提高了 30%，使用效率提高了 45%以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的左视图，图4是本实用新型的主体的整体结构主视图，图5是图4的仰视图，图6是图4的俯视图，图7是图4的右视图，图8是图4的左视图，图9是立板的右视图，图10是立板的主视图，图11是图9的俯视图，图12是挡块的主视图，图13是图12的左视图，图14是图12的俯视图，图15是定位座的主视图，图16是图15的左视图，图17是图15的俯视图，图18是压板的主视图，图19是图18的俯视图，图20是拉杆的主视图，图21是图20的左视图，图22是凸键的主视图，图23是图22的左视图，图24是图23的俯视图，图25是挡板的主视图，图26是图25的左视图，图27是端盖的主视图，图28是图27的左视图，图29是定位套的主视图。
【具体实施方式】
[0009]【具体实施方式】一:结合图1-图29说明，本实施方式的一种加工汽轮机转子用可换头车刀包括车刀头1、主体2、立板3、挡块4、定位座5、压板6、拉杆7、挡板8、端盖9、定位套10和凸键11 ；
[0010]主体2为多面体,所述主体2上加工有上凸棱2-1、上平面2-2和下端面2_3 ;上凸棱2-1和上平面2-2之间的主体2上加工有凹槽2-4，上凸棱2-1和下端面2_3相对设置，主体2的与上凸棱2-1相邻的侧面竖向加工有两个突出部2-5，位于两个突出部2-5之间的主体2上加工有长条孔2-6，上平面2-2上加工有与长条孔2-6连通的长条插槽2_7，定位座5的截面为L形，挡板8的截面为直角梯形，拉杆7为三阶梯式拉杆，拉杆7的大直径段7-3上加工有定位槽7-1和键槽7-2 ；
[0011]主体2的长条插槽2-7上插装有能沿长条插槽2-7的长度方向移动的定位座5，位于定位座5上方的主体2上安装有能插入凹槽2-4内的压板6，主体2的长条孔2-6内插装有拉杆7,定位座5的短臂5-1插装在拉杆7的定位槽7-1内，定位座5的长臂5_2伸出立板3上的通孔3-1并与车刀头I连接，下端面2-3和长条孔2-6之间的主体2上安装有凸键11，凸键11的突出端置于键槽7-2内，拉杆7能在凸键11上水平往复运动，主体2的侧面上安装有挡板8，挡板8的斜边斜向上设置，两个突出部2-5之间安装有端盖9，端盖9的中部加工有拉杆7的小直径段7-4能伸出的通孔9-1，与两个突出部2-5相对的主体2的另一个侧面上布置有立板3，立板3分别与主体2和压板6连接，位于车刀头I下部的立板3上安装有挡块4，定位套10插装在立板3和挡块4上，车刀头I支撑在挡块4上。
[0012]本实施方式的拉杆的小直径段为公称直径为24mm的螺纹段。下端面可为平面。
[0013]【具体实施方式】二:结合图8、图11、图15、图17、图20和图23说明，本实施方式的定位座5的长臂5-2的宽度s与长条插槽2-7的宽度w相等，长条插槽2-7的宽度w为16mm，定位座5的短臂5-1的长度f与拉杆7的定位槽7-1的长度L相等，拉杆7的定位槽7_1的长度L为32mm，拉杆7的键槽7_2的宽度t与凸键11的突出端的宽度e相等，拉杆7的键槽7-2的宽度t为16_，主体2的长条孔2-6的直径d为51.75_。如此设置，连接可靠稳定，满足设计要求和实际需要。其它与【具体实施方式】一相同。
[0014]【具体实施方式】三:结合图4和图18说明，本实施方式的压板6为L形压板，压板6的短臂的宽度η与凹槽2-4的宽度h相等，凹槽2-4的宽度h为20mm。如此设置，连接稳定可靠，满足设计要求和实际需要。其它与【具体实施方式】一或二相同。
[0015]【具体实施方式】四:结合图25和图28说明，本实施方式的挡板8的斜边的倾斜角度β为75°，端盖9的通孔9-1的直径D为26mm。如此设置，挡板的斜边有利于主体辅助定位在机床刀排上，端盖的通孔能满足拉杆小直径段伸出并与外部拉紧螺杆配合连接，有利于车刀头的使用更换。其它与【具体实施方式】三相同。
[0016]【具体实施方式】五:结合图1说明，本实施方式的主体2的下端加工有下凸棱2-8，下凸棱2-8和下端面2-3相邻设置，立板3安装在压板6和下凸棱2-8上。如此设置，挡块和立板稳定可靠的安装在主体和压板上，有利于车刀头的组装，使用可靠。其它与【具体实施方式】一、二或四相同。
[0017]【具体实施方式】六:结合图1、图10和图29说明，本实施方式所述车刀还包括第五螺钉17，立板3和挡块4上加工有同轴设置的能布置有定位套的通孔3-2，定位套10的外径Dl与通孔3-2的直径Φ相等，通孔3-2的直径Φ为20mm，第五螺钉17，定位套10套设在穿过通孔3-2的第五螺钉17上，挡块4通过第五螺钉17与立板3连接。如此设置，有利于挡块定位在立板上，满足设计要求和实际需要。其它与【具体实施方式】五相同。
[0018]【具体实施方式】七:结合图7和图11说明，本实施方式所述主体2的另一个侧面上加工有连接槽2-9，立板3的侧面具有凸台3-3，连接槽2-9的宽度P与立板3的凸台3_3的宽度V相等，立板3的凸台3-3的宽度V为20mm。如此设置,立板通过凸台能很好地定位安装在主体上。其它与【具体实施方式】一、二、四或六相同。
[0019]【具体实施方式】八:结合图1说明，本实施方式所述的车刀还包括多个圆环形弹簧片12，多个圆环形弹簧片12套设在拉杆7的中直径段上。如此设置，长条孔内的拉杆上设置弹簧片，切削受力时，弹簧片的弹性可减小车削中的振动，提高了刀具使用寿命和转子加工质量。其它与【具体实施方式】七相同。
[0020]【具体实施方式】九:结合图1说明，本实施方式所述所述车刀还包括两个第一螺钉13、四个第二螺钉14、三个第三螺钉15和六个第四螺钉16 ;挡板8通过两个第一螺钉13与主体2连接，压板6通过四个第二螺钉14与主体2连接，立板3通过三个第三螺钉15与压板6和主体2连接，端盖9通过六个第四螺钉16与主体2连接。如此设置，挡板、压板、端盖和立板与主体可拆卸连接，组装使用方便，本实施方式的第一螺杆的公称直径为6_，第二螺钉的公称直径为12mm，第三螺钉的公称直径为12mm，第四螺钉的公称直径为14mm或9mm。其它与【具体实施方式】一、二、四、六或八相同。
[0021]工作过程:主体定位在机床刀架上，通过外部定位键将主体定位在机床刀架上，将待使用的车刀头安放到工作位置(松动安放在挡块上)，拉杆的螺纹小直径段与外部拉紧螺杆配合，外部拉紧螺杆拉紧拉杆，带动定位座移动，将车刀头拉紧在主体上，整个车刀也拉紧在机床刀架上，该车刀定位、安装完毕。
【权利要求】
1.一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:它包括车刀头(I)、主体(2)、立板⑶、挡块(4)、定位座(5)、压板(6)、拉杆(7)、挡板(8)、端盖(9)、定位套(10)和凸键(11); 主体⑵为多面体，所述主体⑵上加工有上凸棱(2-1)、上平面(2-2)和下端面(2-3);上凸棱(2-1)和上平面(2-2)之间的主体(2)上加工有凹槽(2-4)，上凸棱(2_1)和下端面(2-3)相对设置，主体(2)的与上凸棱(2-1)相邻的侧面竖向加工有两个突出部(2-5)，位于两个突出部(2-5)之间的主体(2)上加工有长条孔(2-6)，上平面(2_2)上加工有与长条孔(2-6)连通的长条插槽(2-7)，定位座(5)的截面为L形，挡板(8)的截面为直角梯形，拉杆(7)为三阶梯式拉杆，拉杆(7)的大直径段(7-3)上加工有定位槽(7-1)和键槽(7-2)； 主体(2)的长条插槽(2-7)上插装有能沿长条插槽(2-7)的长度方向移动的定位座(5)，位于定位座(5)上方的主体(2)上安装有能插入凹槽(2-4)内的压板￠)，主体(2)的长条孔(2-6)内插装有拉杆(7),定位座(5)的短臂(5-1)插装在拉杆(7)的定位槽(7-1)内，定位座(5)的长臂(5-2)伸出立板(3)上的通孔(3-1)并与车刀头(I)连接，下端面(2-3)和长条孔(2-6)之间的主体⑵上安装有凸键(11)，凸键(11)的突出端置于键槽(7-2)内，拉杆(7)能在凸键(11)上水平往复运动，主体(2)的侧面上安装有挡板(8)，挡板(8)的斜边斜向上设置，两个突出部(2-5)之间安装有端盖(9)，端盖(9)的中部加工有拉杆(7)的小直径段(7-4)能伸出的通孔(9-1)，与两个突出部(2-5)相对的主体(2)的另一个侧面上布置有立板(3)，立板(3)分别与主体(2)和压板(6)连接，位于车刀头(I)下部的立板(3)上安装有挡块(4)，定位套(10)插装在立板(3)和挡块(4)上，车刀头(I)支撑在挡块(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:定位座(5)的长臂(5-2)的宽度(s)与长条插槽(2-7)的宽度(w)相等，长条插槽(2-7)的宽度(w)为16mm，定位座(5)的短臂(5_1)的长度(f)与拉杆(7)的定位槽(7_1)的长度(L)相等，拉杆(7)的定位槽(7-1)的长度(L)为32mm，拉杆(7)的键槽(7_2)的宽度⑴与凸键(11)的突出端的宽度(e)相等，拉杆(7)的键槽(7-2)的宽度⑴为16mm，主体⑵的长条孔(2-6)的直径(d)为 51.75mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:压板(6)为L形压板，压板(6)的短臂的宽度(η)与凹槽(2-4)的宽度(h)相等，凹槽(2_4)的宽度(h)为20mm。
4.根据权利要求3所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:挡板(8)的斜边的倾斜角度(β)为75°，端盖(9)的通孔(9-1)的直径⑶为26mm。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:主体(2)的下端加工有下凸棱(2-8)，下凸棱(2-8)和下端面(2-3)相邻设置，立板(3)安装在压板(6)和下凸棱(2-8)上。
6.根据权利要求5所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:所述车刀还包括第五螺钉(17)，立板(3)和挡块(4)上加工有同轴设置的能布置有定位套的通孔(3-2)，定位套(10)的外径(Dl)与通孔(3-2)的直径(Φ)相等，通孔(3-2)的直径(Φ)为20mm，第五螺钉(17)，定位套(10)套设在穿过通孔(3_2)的第五螺钉(17)上，挡块(4)通过第五螺钉(17)与立板(3)连接。
7.根据权利要求1、2、4或6所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:所述主体(2)的另一个侧面上加工有连接槽(2-9)，立板(3)的侧面具有凸台(3-3)，连接槽(2-9)的宽度(P)与立板(3)的凸台(3-3)的宽度(V)相等，立板(3)的凸台(3_3)的宽度(V)为20mm。
8.根据权利要求7所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:所述的车刀还包括多个圆环形弹簧片(12)，多个圆环形弹簧片(12)套设在拉杆(7)的中直径段上。
9.根据权利要求1、2、4、6或8所述的一种加工汽轮机转子用可换头车刀，其特征在于:所述车刀还包括两个第一螺钉(13)、四个第二螺钉(14)、三个第三螺钉(15)和六个第四螺钉(16);挡板(8)通过两个第一螺钉(13)与主体(2)连接，压板(6)通过四个第二螺钉(14)与主体(2)连接，立板(3)通过三个第三螺钉(15)与压板(6)和主体(2)连接，端盖(9)通过六个第四螺钉(16)与主体(2)连接。
【文档编号】B23B27/00GK204052963SQ201420525846
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】孙盛丽, 魏成双, 赵祎昕, 魏崇巍, 孙述军 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司