齿轮轴槽加工用车刀片的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于机械加工制造【技术领域】。一种齿轮轴槽加工用车刀片，包括刀体和刀片，所述的刀体的横截面呈菱形，在刀体的中部设有沉头通孔，在刀体的两端设有刀片；所述的刀体纵向侧面为向刀体轴线倾斜的斜面，且在刀体后端部的外缘向下凹陷设有环形卡槽。本实用新型能够有效的与导杆进行定位和卡合，其有效的提高了刀具在加工过程中的稳定性，方便拆卸和转换刀具的磨削端，增加刀具寿命，保证刀具的加工精度，使刀具充分发挥其性能。
【专利说明】齿轮轴槽加工用车刀片
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工制造【技术领域】，具体涉及一种齿轮轴槽加工用车刀片。
【背景技术】
[0002]齿轮轴槽加工用刀具在使用过程中，其需要通过螺钉与导杆进行固定，其整个受力全靠螺钉压紧，在轴槽加工过程中，由于频繁加工和震动，使得刀具在加工一定件数的齿轮轴槽后，刀具很容易出现松动现象，进而出现更严重的崩刃现象，从而使其刀具寿命很短，根据现有的导杆和刀具结构，很难真正实现轴槽加工效率的提升和刀具的结构进行完美的结构，使刀具无法充分发挥其性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理，安装固定方便且稳固的齿轮轴槽加工用车刀片。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是:
[0005]一种齿轮轴槽加工用车刀片，包括刀体和刀片，所述的刀体的横截面呈菱形，在刀体的中部设有沉头通孔，在刀体的两端设有刀片；所述的刀体纵向侧面为向刀体轴线倾斜的斜面，且在刀体后端部的外缘向下凹陷设有环形卡槽。
[0006]所述的刀体所采用的材质为硬质合金，所述的刀片所采用的材质为立方氮化硼。
[0007]所述的刀体厚度H为4.76mm,所述的环形卡槽高度h为2mm,所述的刀体侧面的斜面相对于刀体轴线倾斜角度α为5°，所述的环形卡槽外缘相对于刀体轴线倾斜角度β为
7° ο
[0008]采用上述技术方案，所取得的有益效果是:
[0009]本实用新型根据现有刀杆与刀具存在的问题，通过设计新的刀体结构使得刀体两端设置刀片，并且在刀体后端部设置固定环形卡槽，同时对导杆上开设相应的凹槽，其能够有效的与导杆进行定位和卡合，其有效的提高了刀具在加工过程中的稳定性，方便拆卸和转换刀具的磨削端，增加刀具寿命，保证刀具的加工精度，使刀具充分发挥其性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的左视结构示意图。
[0012]图3为刀杆的结构示意图。
[0013]图4为刀杆与刀具的配合结构示意图。
[0014]图中序号:1为刀体、2为刀片、3为沉头通孔、4为环形卡槽、5为刀杆。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细说明。
[0016]参见图1-图4，本实用新型一种齿轮轴槽加工用车刀片，包括刀体I和刀片2，所述的刀体I的横截面呈菱形，在刀体I的中部设有沉头通孔3，在刀体I的两端设有刀片2 ；所述的刀体I纵向侧面为向刀体I轴线倾斜的斜面，且在刀体I后端部的外缘向下凹陷设有环形卡槽4。
[0017]所述的刀体I所采用的材质为硬质合金，所述的刀片2所采用的材质为立方氮化硼，所述的刀体I厚度H为4.76mm,所述的环形卡槽4高度h为2mm,所述的刀体I侧面的斜面相对于刀体I轴线倾斜角度α为5。，所述的环形卡槽4外缘相对于刀体I轴线倾斜角度β为7°。
[0018]本实用新型根据现有刀杆与刀具存在的问题，通过设计新的刀体结构使得刀体两端设置刀片，并且在刀体后端部设置固定环形卡槽，同时对导杆上开设相应的凹槽，其能够有效的与导杆进行定位和卡合，其有效的提高了刀具在加工过程中的稳定性，方便拆卸和转换刀具的磨削端，增加刀具寿命，保证刀具的加工精度，使刀具充分发挥其性能。
【权利要求】
1.一种齿轮轴槽加工用车刀片，其特征在于，包括刀体和刀片，所述的刀体的横截面呈菱形，在刀体的中部设有沉头通孔，在刀体的两端设有刀片；所述的刀体纵向侧面为向刀体轴线倾斜的斜面，且在刀体后端部的外缘向下凹陷设有环形卡槽。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴槽加工用车刀片，其特征在于，所述的刀体所采用的材质为硬质合金，所述的刀片所采用的材质为立方氮化硼。
3.根据权利要求1所述的齿轮轴槽加工用车刀片，其特征在于，所述的刀体厚度H为.4.76mm，所述的环形卡槽高度h为2mm，所述的刀体侧面的斜面相对于刀体轴线倾斜角度α为5。，所述的环形卡槽外缘相对于刀体轴线倾斜角度β为7°。
【文档编号】B23B27/14GK204135367SQ201420595102
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】张波, 原婵婵, 雷翠琴, 孙文杰 申请人:郑州市钻石精密制造有限公司