一种汽车排气再循环系统阀针的生产模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型专利涉及提供了一种汽车排气再循环系统阀针的生产模具，包括5个成形模，切料5个成型模成型后，使得阀针基础成型，方便后续的磨削加工和滚牙加工的进行。该模具既满足了产品设计的要求，又保证了加工效率和精度，适合该汽车排气再循环系统阀针大批量生产。
【专利说明】一种汽车排气再循环系统阀针的生产模具
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及一种汽车排气再循环系统阀针的生产模具，属于机械加工用品领域。
【背景技术】
[0002]目前，一种新型的汽车排气再循环系统阀针设计，对现有生产工艺带来新的挑战。其挡肩位置的止回双凸点，要求精确的方向性定位，再加上不锈钢的材质，给成型带来很大难度，采用铣削工艺不仅耗材而且费时，生产效率低。其梯形螺纹传动端为了配合止回点的方向性，对螺纹成型的起始点和螺纹长度要求严格，传统车削工艺同样存在耗材费时的问题。另外，阀针为了和活塞等组件精密配合以及确保气密性，对尺寸、粗糙度的加工设计也必须考虑周全。
【发明内容】
[0003]本实用新型专利为解决上述存在的问题，提供了一种汽车排气再循环系统阀针的模具，保证了加工效率和精度，适合该汽车排气再循环系统阀针大批量生产。
[0004]主要技术方案如下:
[0005]一种汽车排气再循环雄阀针的生产模具，其特征在于，包括
[0006]-第一成型模,所述第一成型模包括第一主模和第一冲模，所述第一主模包括第一主模腔，所述第一主模腔靠近前端处设有第一缩颈位，所述第一冲模设有第一冲模腔；所述第一冲模腔与第一主模腔可配合将原料加工成型；
[0007]-第二成型模，所述第二成型模包括第二主模和第二冲模，所述第二主模包括第二主模腔，所述第二主模腔与所述第一主模腔相适配；第二冲模设有第二冲模腔；所述第二冲模腔设有第二缩颈位；所述第二冲模腔与第二主模腔可配合将原料加工成型；
[0008]-第三成型模，所述第三成型模包括第三主模和第三冲模，所述第三主模包括第三主模腔，所述第三主模腔内部中间段设有圆弧状凸起；所述圆弧状凸起与第一主模腔第一缩颈位的前端相对应；所述第三冲模设有第三冲模腔；所述第三冲模腔与第三主模腔可配合将原料加工成型；
[0009]-第四成型模，所述第四成型模包括第四主模和第四冲模，所述第四主模包括第四主模腔，所述第四主模腔与第三主模腔相适配；所述第四主模腔腔口设有圆弧台阶成型凹位；所述第四冲模包括第四冲模腔，所述第四冲模腔腔口设有与第四主模腔成型凹位相对应的另一成型凹位；所述第四冲模腔与第四主模腔可配合将原料加工成型；
[0010]-第五成型模，所述第五成型模包括第五主模和第五冲模，所述第五主模包括第五主模腔，所述第五主模腔与第四主模腔相适配，所述第五冲模包括第五冲腔，所述第五冲腔前端平整，并且设有对称的两个楔形凹槽。
[0011]在传统冷镦机上设置本模具，选用牌号SUSXM7的不锈钢线材为原材料，切成切料，由夹料钳送入第一模主模腔内，然后在第一冲模的挤压下，在缩径位的塑形下，形成一模坯钉。
[0012]之后，只要将上述一模坯钉，放入第二主模型腔内，然后在第二冲模的挤压下，第二冲模腔将一模还钉的另一端一端缩径，形成二模还钉。
[0013]之后，将上述二模坯钉送入第三主模腔内，然后在第三冲模的挤压下，中间圆弧状凸起的塑形下，形成三模坯钉，使得三模坯钉在第一主模腔的缩颈位的前端，形成一个圆弧型凹槽。
[0014]之后，将上述三模坯钉送入第四主模腔中，然后在第四冲模的挤压下，形成圆角的挡肩部，从而形成四模坯钉。
[0015]之后，将四模坯钉送入第五主模腔，在第五冲模的挤压下，中间挡肩部分形成平整的平台状，并且在中间挡肩部的平台上形成两个对称的楔形凸起，从而形成五模坯钉，即最终冷镦完成的阀针毛坯
[0016]进一步的，所述第一主模、第二主模、第三主模、第四主模和第五主模均设有顶针；所述第一主模腔、第二主模腔、第三主模腔第四主模腔、第五主模腔尾端设有与顶针相适配的通孔；所述通孔与第一主模腔、第二主模腔、第三主模腔第四主模腔、第五主模腔相连通。
[0017]顶针可以用于在坯钉在主模腔内成型后将其退出。
[0018]进一步的，所述第一冲模、第二冲模、第三冲模、第四冲模和第五冲模均设有冲针；所述第一冲模、第二冲模、第三冲模、第四冲模和第五冲模底部设有垫块；所述冲针一端伸入各冲模腔，另一端与垫块相抵紧。
[0019]本实用新型的有益效果是:提供一种五模五冲的模具，解决了汽车排气再循环系统阀针结构上要求的方向性定位，以及止回点一次成型的难题，使得阀针基础成型，方便后续的磨削加工和滚牙加工的进行。该模具既满足了产品设计的要求，又保证了加工效率和精度，适合该汽车排气再循环系统阀针大批量生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1第一成型模示意图；
[0021]图2第二成型模示意图；
[0022]图3第三成型模示意图；
[0023]图4第四成型模示意图；
[0024]图5第五成型模示意图；
[0025]图6阀针成型过程的形状变化示意图。
【具体实施方式】
[0026]如图1-图5所示，本实用新型提供一种汽车排气再循环雄阀针的生产模具，包括第一成型模I，所述第一成型模I包括第一主模11和第一冲模12,所述第一主模11包括第一主模腔111，所述第一主模腔111靠近前端处设有第一缩颈位1111，所述第一冲模12设有第一冲模腔121 ;所述第一冲模腔121与第一主模腔111可配合将原料加工成型；
[0027]第二成型模2，所述第二成型模2包括第二主模21和第二冲模22，所述第二主模21包括第二主模腔211，所述第二主模腔211与所述第一主模腔111相适配；第二冲模22设有第二冲模腔221 ;所述第二冲模腔221设有第二缩颈位222 ;所述第二冲模腔221与第二主模腔211可配合将原料加工成型；
[0028]第三成型模3，所述第三成型模3包括第三主模31和第三冲模32，所述第三主模31包括第三主模腔311，所述第三主模腔311内部中间段设有圆弧状凸起3111 ;所述圆弧状凸3111起与第一主模腔缩颈位1111的前段相对应；所述第三冲模32设有第三冲模腔321 ;所述第三冲模腔321与第三主模腔311可配合将原料加工成型；
[0029]第四成型模4，所述第四成型模4包括第四主模41和第四冲模42，所述第四主模41包括第四主模腔411，所述第四主模腔411与第三主模腔311相适配；所述第四主模腔411腔口设有圆弧台阶成型凹位4111 ;所述第四冲模42包括第四冲模腔421，所述第四冲模腔腔口设有与第四主模腔成型凹位相对应的另一成型凹位4211 ；;所述第四冲模腔421与第四主模腔411可配合将原料加工成型；
[0030]第五成型模5，所述第五成型模5包括第五主模51和第五冲模52，所述第五主模包括第五主模腔511，所述第五主模腔511与第四主模腔411相适配，所述第五冲模52包括第五冲腔521，所述第五冲腔521前端平整5211，并且设有对称的两个楔形凹槽5212。
[0031]所述第一主模11、第二主模21、第三主模31、第四主模41和第五主模51均设有顶针112、212、312、412、512 ;所述第一主模腔、第二主模腔、第三主模腔第四主模腔、第五主模腔尾端设有与顶针相适配的通孔1112、2112、3112、4112、5112 ;所述通孔与第一主模腔、第二主模腔、第三主模腔第四主模腔、第五主模腔相连通。
[0032]所述第一冲模12、第二冲模22、第三冲模32、第四冲模42和第五冲模52均设有冲针122、222、322、422、522 ;所述第一冲模12、第二冲模22、第三冲模32、第四冲模42和第五冲模52底部设有垫块123、223、323、423、523 ;所述冲针一端伸入各冲模腔，另一端与垫块相抵紧。
[0033]如图6所示，在夹料钳送入第一模主模腔111内，然后在第一冲模12的挤压下，在缩径位111的塑形下，形成一模坯钉，成型的一模坯钉，在坯钉中部形成第一缩颈的台阶la，与第一主模腔111内的缩颈位相适配。
[0034]将上述一模坯钉，放入第二主模型腔内，然后在第二冲模的挤压下，第二冲模腔将一模还钉的另一端缩径，形成二模还钉，成型的二模还钉，在一模还钉的中部，形成与第一缩颈台阶Ia相对应的第二缩颈台阶2a ;与第二冲模腔中的缩颈位相对应。
[0035]将上述二模坯钉送入第三主模腔内，然后在第三冲模的挤压下，中间圆弧状凸起的塑形下，形成三模坯钉，使得三模坯钉在第一主模腔的缩颈位的前端，形成一个圆弧型凹槽，成型的三模坯钉，在两个缩颈台阶la、2a之间的部分，生产一个与第三主模腔内圆弧状凸起相对应的圆弧形凹槽3a。
[0036]将上述三模坯钉送入第四主模腔中，然后在第四冲模和第四主模腔的塑形下，形成圆角的挡肩部4a，从而形成四模坯钉。
[0037]之后，将四模坯钉送入第五主模腔，在第五冲模的挤压下，中间挡肩部分4a的一端形成平整的平台5a，并且在中间挡肩部的平台5a上形成两个对称的楔形凸起5b，从而形成五模坯钉，即最终冷镦完成的阀针毛坯。所述楔形凸起5b与楔形凹槽5212相适配。
[0038]设有顶针和冲针，都是可以方便坯钉成型后退模。
【权利要求】
1.一种汽车排气再循环系统阀针的生产模具，其特征在于，包括 -第一成型模，所述第一成型模包括第一主模和第一冲模，所述第一主模包括第一主模腔，所述第一主模腔靠近前端处设有第一缩颈位，所述第一冲模设有第一冲模腔；所述第一冲模腔与第一主模腔可配合将原料加工成型； -第二成型模，所述第二成型模包括第二主模和第二冲模，所述第二主模包括第二主模腔，所述第二主模腔与所述第一主模腔相适配；第二冲模设有第二冲模腔；所述第二冲模腔设有第二缩颈位；所述第二冲模腔与第二主模腔可配合将原料加工成型； -第三成型模，所述第三成型模包括第三主模和第三冲模，所述第三主模包括第三主模腔，所述第三主模腔内部中间段设有圆弧状凸起；所述圆弧状凸起与第一主模腔缩颈位的前段相对应；所述第三冲模设有第三冲模腔；所述第三冲模腔与第三主模腔可配合将原料加工成型； -第四成型模，所述第四成型模包括第四主模和第四冲模，所述第四主模包括第四主模腔，所述第四主模腔与第三主模腔相适配；所述第四主模腔腔口设有圆弧台阶成型凹位；所述第四冲模包括第四冲模腔，所述第四冲模腔腔口设有与第四主模腔成型凹位相对应的另一成型凹位；所述第四冲模腔与第四主模腔可配合将原料加工成型； -第五成型模，所述第五成型模包括第五主模和第五冲模，所述第五主模包括第五主模腔，所述第五主模腔与第四主模腔相适配，所述第五冲模包括第五冲腔，所述第五冲腔前端平整，并且设有对称的两个楔形凹槽。
2.根据权利要求1所述生产模具，其特征在于，所述所述第一主模、第二主模、第三主模、第四主模和第五主模均设有顶针；所述第一主模腔、第二主模腔、第三主模腔第四主模腔、第五主模腔尾端设有与顶针相适配的通孔；所述通孔与第一主模腔、第二主模腔、第三主模腔第四主模腔、第五主模腔相连通。
3.根据权利要求1所述生产模具，其特征在于，第一冲模、第二冲模、第三冲模、第四冲模和第五冲模均设有冲针；所述第一冲模、第二冲模、第三冲模、第四冲模和第五冲模底部设有垫块；所述冲针一端伸入各冲模腔，另一端与垫块相抵紧。
【文档编号】B21D37/08GK204093963SQ201420604783
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】黄祯楷, 李文, 雒旻, 陈捷坚, 蒋晓帆, 刘屏 申请人:汕头经济特区超艺螺丝工业有限公司