本发明涉及模具设计技术领域,特别是涉及一种支撑终锻模具。
背景技术:
交通工具和机械设备中经常使用的一些辅助零件,其形状多不太规则,支撑件就是这类零件中常见的一种,这些零件的传统加工方法多为铸造成型,该加工方法的加工效率和精度都很低,而且易造成交通工具和机械设备中其它重要零件的损坏等,这些零件也可以采用锻造方法加工,以前的锻模由于结构设计不合理,成形麻烦,模具强度低,精度低,影响传动零件的使用寿命,成本高,因此设计一种安全性好,零件终锻成形后模芯取芯方便,支撑件的终锻精度高,支撑件成形方便的支撑终锻模具显得非常必要。
技术实现要素:
本发明的目的就是为了克服现有技术加工支撑件工艺复杂,形成麻烦,精度低的缺陷,设计了一种支撑终锻模具,安全性好,零件终锻成形后模芯取芯方便,支撑件的终锻精度高,支撑件成形方便。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种支撑终锻模具,包括上模、下模,所述上模和所述下模的基体均为长方体,其特征在于:还包括模芯、下模型槽、销孔、上模型槽,所述上模的下表面中间位置加工有所述上模型槽,所述下模的上 表面中间位置加工有所述下模型槽,所述模芯位于所述下模型槽的中间位置,位于所述下模的左后方和右前方各加工一个所述销孔。
所述上模和所述下模的所有锐边均经过倒角,倒角尺寸去1×45°。
所述模芯为带有一定锥度的方形台体。
所述下模型槽、所述下模芯和所述上模型凸的表面粗糙度取ra0.8mm。
所述下模型槽和所述上模型槽的中心部分均加工成较深的方形沉孔,所述模芯即置于下所述模型槽的方形沉孔中间。
由于采用了以上技术方案,本发明具有如下优点:
采用上模、下模、模芯、下模型槽、销孔、上模型槽相结合所设计的支撑终锻模具,上模和下模的所有锐边均经过倒角,倒角尺寸去1×45°,安全性好,模芯为带有一定锥度的方形台体,零件终锻成形后模芯取芯方便,下模型槽、模芯和上模型槽的表面粗糙度取ra0.8mm,支撑件的终锻精度高,下模型槽和上模型槽的中心部分均加工成较深的方形沉孔,模芯即置于下模型槽的方形沉孔中间,支撑件成形方便。
附图说明
图1为本发明前视局部剖视示意图;
图2为本发明下模俯视示意图;
图中各组件和附图标记分别为:1、上模;2、下模;3、模芯;4、下模型槽;5、销孔;6、上模型槽。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
一种支撑终锻模具,包括上模1、下模2、模芯3、下模型槽4、销孔5、上模型槽6,上模1和下模2的基体均为长方体,上模1的下表面中间位置加工有上模型槽6,下模2的上表面中间位置加工有下模型槽4,模芯3位于下模型槽4的中间位置,位于下模2的左后方和右前方各加工一个销孔5,下模2可以采用连接件方便地固定在机床床身上,下模2固定方便、可靠。
上模1和下模2的所有锐边均经过倒角,倒角尺寸去1×45°,安全性好。
模芯3为带有一定锥度的方形台体,零件终锻成形后模芯3取芯方便。
下模型槽4、模芯5和上模型槽6的表面粗糙度取ra0.8mm,支撑件的终锻精度高。
下模型槽4和上模型槽6的中心部分均加工成较深的方形沉孔,模芯3即置于下模型槽4的方形沉孔中间,支撑件成形方便。
本发明所公开的支撑终锻模具,上模1和下模2的所有锐边均经过倒角,倒角尺寸去1×45°,安全性好,模芯3为带有一定锥度的方形台体,零件终锻成形后模芯3取芯方便,下模型槽4、模芯5和上模型槽6的表面粗糙度取ra0.8mm,支撑件的终锻精度高,下模型槽4和上模型槽6的中心部分均加工成较深的方形沉孔,模芯3即 置于下模型槽4的方形沉孔中间,支撑件成形方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。