本发明涉及仪表盘的制造方法领域，具体是制造高精度仪表盘骨架的方法。
背景技术：
目前，用于轿车前舱仪表板部分的金属构件，主要由横梁、安装柱、安装板、安装支架通过焊接固定在一起。由于安装柱、安装板、安装支架都是安装在横梁上，因此该横梁的结构特别复杂。
octavia853b汽车仪表盘骨架横梁，由于其形状复杂、精度高，工艺方法非常复杂，使得其制造成本居高不下，不符合市场竞争的需要。现有的制造工艺对那种质轻、壁薄、硬度高以及设计复杂的骨架很难能够很好的制造出来，即使能够制造出来的骨架横梁不是不合符原始设计就是其制造工艺非常的复杂，不适合工业生产。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种制造高精度仪表盘骨架的方法。
本发明是以如下技术方案实现的：制造高精度仪表盘骨架的方法，主要包括以下步骤：
(1)剪料：根据定位块限定的尺寸，利用剪板机对板料进行剪料得到预剪片a；
(2)预成型：利用液压机对由步骤(1)得到的预剪片a进行拉伸成型，得制件b，其压力为280t；
(3)切断：用冲床对由步骤(2)得到的制件b进行修边线平直度操作，得到制件c，其冲压力为150t；
(4)整型：用液压机对由步骤(3)得到的制件c进行外观整型操作，得制件d，其压力为280t；
(5)切边：用冲床对由步骤(4)得到的制件d进行修边线平直度的操作，得制件e，切边冲压力为260t；
(6)冲孔：用冲床对由步骤(5)得到的制件e进行冲孔，得到制件f，冲孔冲压力为180t；
(7)压螺母：用液压机对由步骤(6)得到的制件f上的孔进行压制螺母操作，得到制件h，其压力为220t；
(8)包装及检验：用检具对步骤(7)得到的制件h进行合格检验，并将合格制件放置在周转箱中。
其进一步是，所述步骤(1)中剪切时板料要靠到定位块，同是板料的垂直度为±4。
所述步骤(2)和步骤(4)中为便于制作定位和取件，每次拉伸一制件后将压机上的模具压料板顶上。
所述步骤(6)一次冲制两个平面上的孔，在第一次冲制好孔后，两零件交换工位再次冲制。
本发明具有以下优点：根据上述技术得到的本发明与现有工艺方法相比，具有工序安排合理，模具设计简便，克服了其加工精度不高的问题，其尺寸精度达到设计要求。本发明其使横梁骨架的生产流程简单化，不受材质影响，从而令本发明制造成本低，产品具有市场竞争力。
具体实施方式
制造高精度仪表盘骨架的方法，主要包括以下步骤：
(1)剪料：根据定位块限定的尺寸，利用剪板机对板料进行剪料得到预剪片a；
(2)预成型：利用液压机对由步骤(1)得到的预剪片a进行拉伸成型，得制件b，其压力为280t；
(3)切断：用冲床对由步骤(2)得到的制件b进行修边线平直度操作，得到制件c，其冲压力为150t；
(4)整型：用液压机对由步骤(3)得到的制件c进行外观整型操作，得制件d，其压力为280t；
(5)切边：用冲床对由步骤(4)得到的制件d进行修边线平直度的操作，得制件e，切边冲压力为260t；
(6)冲孔：用冲床对由步骤(5)得到的制件e进行冲孔，得到制件f，冲孔冲压力为180t；
(7)压螺母：用液压机对由步骤(6)得到的制件f上的孔进行压制螺母操作，得到制件h，其压力为220t；
(8)包装及检验：用检具对步骤(7)得到的制件h进行合格检验，并将合格制件放置在周转箱中。
其进一步是，所述步骤(1)中剪切时板料要靠到定位块，同是板料的垂直度为±4。
所述步骤(2)和步骤(4)中为便于制作定位和取件，每次拉伸一制件后将压机上的模具压料板顶上。
所述步骤(6)一次冲制两个平面上的孔，在第一次冲制好孔后，两零件交换工位再次冲制。