一种汽车半轴端部钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及一种半轴端部钻孔装置。

背景技术：

半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，将差速器的动力传递到驱动轮或轮边减速器。半轴一般包括盘部和轴部，轴部的端部钻有孔，目前半轴在钻孔的过程中一般是将半轴进行固定，工人手工将带有钻头的尾座移动到半轴端部附近，再进行钻孔，尾座一般较重，工人移动较为费力费时，效率较低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴端部钻孔装置，该装置通过设置气缸，通过气缸实现尾座的前后移动，省时省力，能够有效的提高工作效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述技术目的：

本实用新型所提供的一种汽车半轴端部钻孔装置，包括机架，机架的一端设置有夹具，机架的另一端设置有尾座，尾座上设置有可伸缩的钻头，机架上设置有轨道，尾座沿着轨道前后滑动，还包括定位装置和气缸，气缸设置在机架的一侧，气缸的活塞杆与尾座连接，气缸带动尾座沿着轨道滑动，并在定位装置的作用下停止。

优选地，定位装置包括设置在机架上的传感器和设置在尾座一侧的凸块。

优选地，传感器为光电传感器，传感器沿垂直轨道的方向设置。

优选地，传感器为接触传感器，传感器沿平行轨道的方向设置。

优选地，气缸活塞杆的端部设置有螺杆，螺杆上可移动的设置有套筒，套筒固定在尾座上。

具体地，套筒通过固定板固定在尾座上，固定板固定设置在尾座的一侧，固定板上设置有螺套，螺套内固定设置有螺杆，套筒上并列设置有两个套孔，两个套孔分别穿设在两个螺杆上并通过螺帽固定。

优选地，尾座上与钻头对应的一侧设置有手轮，钻头在手轮的作用下伸缩钻孔。

本实用新型所提供的一种汽车半轴端部钻孔装置，通过设置气缸，通过气缸带动尾座靠近或者远离半轴，工人无需手工推动，省时省力，工作效率高；将气缸与尾座的连接设置为可调节的方式，可以方便的微调尾座向前移动的距离，保证其在停止时靠近半轴一般3mm左右，方便进行钻孔加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中1机架、2夹具、3尾座、4钻头、5手轮、6轨道、7气缸、8螺柱、9套筒、10螺套、11固定板、12凸块、13传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的结构和原理更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细的描述：

如图1所示，一种汽车半轴端部钻孔装置，包括机架1，机架1的一端设置有夹具2，机架的另一端设置有尾座3，尾座3上设置有可伸缩的钻头4，机架1上表面设置有轨道6，尾座3沿着轨道6前后滑动，使用时，手动将尾座移动至靠近半轴端部钻孔的位置，半轴在夹具的带动作用下旋转，工人控制钻头向前不断伸出进行钻孔，以上所述均为现有技术，在此不做详细的描述。本实用新型中，我们还在机架上设置了定位装置和气缸7，气缸7的活塞杆与尾座3连接固定在一起，气缸7带动尾座3沿着轨道6滑动，并在定位装置的作用下停止。

本实用新型的工作原理为：夹具夹紧半轴后，控制器控制气缸工作，将尾座向靠近半轴的方向移动至定位装置感应到尾座时停止，此时钻头距离半轴端部的距离一般在3mm左右，工人再手工控制钻孔即可。

本实施例中，定位装置包括设置在机架1上的传感器13和设置在尾座3一侧的凸块12。传感器13可以为光电传感器，光电传感器沿垂直轨道6的方向设置。传感器13将感应信号发送给控制器，控制器控制气缸停止动作。

在本实施例中，气缸7活塞杆的端部设置有螺杆8，螺杆8上可移动的设置有套筒9，套筒9固定在尾座3上，即套筒9在螺杆8上的固定位置可调节，气缸7带动螺杆8进而通过套筒9带动尾座3移动，此种设置可以微调气缸固定在尾座上的位置，在气缸7行程不变的条件下方便的调节定位座最终定位的位置距离半轴的距离，调节方便快捷。

本实施例中，套筒9通过固定板11固定在尾座3上，固定板11固定设置在尾座3的一侧，固定板11上固定设置有螺套10，螺套10内固定设置有螺杆，套筒9上并列设置有两个套孔，两个套孔分别穿设在两个螺杆上并通过螺帽固定，方便调节。

本实施例中，尾座3上与钻头对应的一侧设置有手轮5，钻头4在手轮5的作用下伸缩钻孔，具体地可简单的将手轮与螺杆相连，钻头通过圆柱形的固定座固定在螺杆上即可实现，在此不做详细的介绍。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何改进和等同替换，均包含在本实用新型权利要求书的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车半轴端部钻孔装置，包括机架，机架的一端设置有夹具，机架的另一端设置有尾座，尾座上设置有可伸缩的钻头，机架上设置有轨道，尾座沿着轨道前后滑动，其特征在于，还包括定位装置和气缸，气缸设置在机架的一侧，气缸的活塞杆与尾座连接，气缸带动尾座沿着轨道滑动，并在定位装置的作用下停止。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴端部钻孔装置，其特征在于，定位装置包括设置在机架上的传感器和设置在尾座一侧的凸块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车半轴端部钻孔装置，其特征在于，传感器为光电传感器，传感器沿垂直轨道的方向设置。

4.根据权利要求2所述的一种汽车半轴端部钻孔装置，其特征在于，传感器为接触传感器，传感器沿平行轨道的方向设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴端部钻孔装置，其特征在于，气缸活塞杆的端部设置有螺杆，螺杆上可移动的设置有套筒，套筒固定在尾座上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车半轴端部钻孔装置，其特征在于，套筒通过固定板固定在尾座上，固定板固定设置在尾座的一侧，固定板上设置有螺套，螺套内固定设置有螺杆，套筒上并列设置有两个套孔，两个套孔分别穿设在两个螺杆上并通过螺帽固定。

7.根据权利要求1所述的一种汽车半轴端部钻孔装置，其特征在于，尾座上与钻头对应的一侧设置有手轮，钻头在手轮的作用下伸缩钻孔。

技术总结
本实用新型涉及一种半轴端部钻孔装置。该汽车半轴端部钻孔装置，包括机架，机架的一端设置有夹具，机架的另一端设置有尾座，尾座上设置有可伸缩的钻头，机架上设置有轨道，尾座沿着轨道前后滑动，其特征在于，还包括定位装置和气缸，气缸设置在机架的一侧，气缸的活塞杆与尾座连接，气缸带动尾座沿着轨道滑动，并在定位装置的作用下停止。本实用新型所提供的一种汽车半轴端部钻孔装置，通过设置气缸，通过气缸带动尾座靠近或者远离半轴，工人无需手工推动，省时省力，工作效率高。

技术研发人员：汪胜利
受保护的技术使用者：湖北神力汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2019.10.31
技术公布日：2020.08.14