本实用新型涉及夹具领域,具体地说是一种车床主轴夹具。
背景技术:
传统异型零件在车床加工时,通常采用花盘装夹。花盘装夹存在耗时、重复精度低、对操作工水平要求较高的缺点。
因此,需要设计一种能够对异型零件进行快速装夹的车床主轴夹具。
技术实现要素:
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够对异型零件进行快速装夹的车床主轴夹具。
为了达到上述目的,本实用新型是一种车床主轴夹具,包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘,其特征在于:主轴连接板的背面与机床主轴之间采用螺栓固定,主轴连接板前侧底部与底座固定,底座内安装有旋转底盘,旋转底盘的旋转轴与下夹板的底部连接,底座的顶部设有支架,支架上安装有夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆与上夹板的顶部连接。
所述的主轴连接板的背面设有锥孔,锥孔的锥度与机床主轴配合。
所述的主轴连接板设有电源连接孔。
所述的主轴连接板与所述的底座之间的夹角为90°。
所述的下夹板与所述的上夹板位置对应。
所述的夹紧气缸设有气源连接孔。
本实用新型同现有技术相比,设计了车床主轴夹具,通过夹紧气缸固定异型零件,实现异型零件的快速装夹。完成一个工序后,通过旋转底盘旋转改变加工面,一次装夹即可实现多工位加工,提升效率、安全可靠。通过更换下夹板和上夹板,即可用于加工不同的异型零件,通用性高,适用于少量零件和批量零件加工,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2,本实用新型是一种车床主轴夹具,包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘,主轴连接板1的背面与机床主轴之间采用螺栓固定,主轴连接板1前侧底部与底座2固定,底座2内安装有旋转底盘3,旋转底盘3的旋转轴31与下夹板4的底部连接,底座2的顶部设有支架6,支架6上安装有夹紧气缸7,夹紧气缸7的活塞杆71与上夹板5的顶部连接。下夹板4与上夹板5位置对应,异型零件8固定在下夹板4与上夹板5之间。
本实用新型中,主轴连接板1的背面设有锥孔11,锥孔11的锥度与机床主轴配合。主轴连接板1与座2之间的夹角为90°。
主轴连接板1设有电源连接孔12,以便于电线通过电源连接孔12为旋转底盘3供电。夹紧气缸7设有气源连接孔72,以便于为夹紧气缸7供气。
本实用新型各部件可拆卸调整,以更换规格品种大小适合的部件。
本实用新型工作时,将异型零件8放置在下夹板4上,夹紧气缸7的活塞杆71下压,固定异型零件8后,开始加工。一个工序加工完毕后,夹紧气缸7的活塞杆71复位,通过旋转底盘3旋转90°或其它角度,改变加工异型零件8其它几个面,再通过夹紧气缸7的活塞杆71下压,固定异型零件8,实现异型零件8其它几个面的加工,本实用新型一次装夹可实现多工位加工。
本实用新型利用ansy有限元分析软件分析夹具工作时受力情况、合理布局满足强度要求。
本实用新型设计了车床主轴夹具,通过夹紧气缸7固定异型零件8,实现异型零件8的快速装夹。完成一个工序后,通过旋转底盘3旋转改变加工面,一次装夹即可实现多工位加工,提升效率、安全可靠。通过更换下夹板4和上夹板5,即可用于加工不同的异型零件,通用性高,适用于少量零件和批量零件加工,节约成本。
1.一种车床主轴夹具,包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘,其特征在于:主轴连接板(1)的背面与机床主轴之间采用螺栓固定,主轴连接板(1)前侧底部与底座(2)固定,底座(2)内安装有旋转底盘(3),旋转底盘(3)的旋转轴(31)与下夹板(4)的底部连接,底座(2)的顶部设有支架(6),支架(6)上安装有夹紧气缸(7),夹紧气缸(7)的活塞杆(71)与上夹板(5)的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具,其特征在于:所述的主轴连接板(1)的背面设有锥孔(11),锥孔(11)的锥度与机床主轴配合。
3.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具,其特征在于:所述的主轴连接板(1)设有电源连接孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具,其特征在于:所述的主轴连接板(1)与所述的底座(2)之间的夹角为90°。
5.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具,其特征在于:所述的下夹板(4)与所述的上夹板(5)位置对应。
6.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具,其特征在于:所述的夹紧气缸(7)设有气源连接孔(72)。