一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种刹车泵壳体多孔加工用钻床。

背景技术：

传统钻床在为工件进行钻孔时，只能够进行单一规格孔径的钻孔工作，没有便捷的钻头转换部件，且无法连续性为多组工件进行钻孔工作，需要一批次一批次的更换，加工效率较低。

专利号cn201820311443.6公布了一种废料回收利用的多轴钻床，所述加工台上方设置有紧固器，所述加工台两侧均设置有导水槽，所述所述升降台下方设置有高压水泵，所述升降台上方设置有所述液压缸；本实用新型的有益效果在于：可调节刀具转速以适应不同产品加工，同时增加了废料利用装置，提高资源利用率降低成本。

该废料回收利用的多轴钻床存在以下弊端：1、该申请钻床在为工件进行钻孔时，只能够进行单一规格孔径的钻孔工作，没有便捷的钻头转换部件；2、无法连续性为多组工件进行钻孔工作，需要一批次一批次的更换，加工效率较低。为此，我们提出一种刹车泵壳体多孔加工用钻床。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床、丝杆和安装板，所述钻床顶部一侧焊设安装有支撑架，所述支撑架顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内底部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆上螺纹套设有丝块，所述丝块一侧通过焊接套安装有液压推杆，所述液压推杆底部输出端焊设有安装套，所述安装套内通过螺栓安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机一端的驱动轴安装有安装板，所述安装板外围开设有安装槽，所述安装槽内通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有钻杆。

进一步地，所述滑动槽内且位于丝杆顶部焊设有导向杆，所述丝块顶部套设于导向杆上，所述支撑架一侧顶部通过螺栓安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的驱动端与丝杆一端安装连接。

进一步地，所述钻床底部设有吸尘器，所述吸尘器的吸尘嘴通过螺栓布设安装于支撑架内侧底部。

进一步地，所述钻床顶部分布开设有螺纹孔，所述螺纹孔上通过螺栓杆安装有压片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.人员通过第一伺服电机对安装板及其驱动电机进行转动调节，以便于转动至所需使用规格的钻杆，人员通过液压推杆推送调节安装套的使用高度，使得安装板上驱动电机的钻杆下降到到人员加工所需高度，人员通过驱动电机驱动钻杆转动，在液压推杆的输出端随之逐步下降后，实现对刹车泵的壳体的壳体进行钻孔工作；

2.通过丝杆的使用，人员可通过第二伺服电机驱动丝杆转动，使得丝杆上的丝块能够带动液压推杆在钻床上进行移动，使整体装置实现连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔，通过吸尘器的使用，人员可在钻孔工作时，通过吸尘器及其吸尘嘴对钻床进行吸尘处理，大大提高钻孔环境的洁净度，便于人员更好操作，

本技术：
的钻床，在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时，可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。

附图说明

图1为本实用新型一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的主视结构示意图。

图2为本实用新型一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的安装板侧视结构示意图。

图3为本实用新型一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的钻床俯视结构示意图。

图中：1、钻床；2、支撑架；3、滑动槽；4、丝杆；5、丝块；6、压片；7、螺纹孔；8、吸尘嘴；9、焊接套；10、液压推杆；11、安装套；12、第一伺服电机；13、安装板；14、安装槽；15、驱动电机；16、钻杆；17、导向杆；18、第二伺服电机；19、吸尘器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床1、丝杆4和安装板13，所述钻床1顶部一侧焊设安装有支撑架2，所述支撑架2顶部开设有滑动槽3，所述滑动槽3内底部通过轴承安装有丝杆4，所述丝杆4上螺纹套设有丝块5，所述丝块5一侧通过焊接套9安装有液压推杆10，所述液压推杆10底部输出端焊设有安装套11，所述安装套11内通过螺栓安装有第一伺服电机12，所述第一伺服电机12一端的驱动轴安装有安装板13，所述安装板13外围开设有安装槽14，所述安装槽14内通过螺栓安装有驱动电机15，所述驱动电机15的驱动端安装有钻杆16。

其中，所述滑动槽3内且位于丝杆4顶部焊设有导向杆17，所述丝块5顶部套设于导向杆17上，所述支撑架2一侧顶部通过螺栓安装有第二伺服电机18，所述第二伺服电机18的驱动端与丝杆4一端安装连接。

本实施例中如图1所示，通过丝块5与导向杆17的套设连接，可有效避免丝块5移动时产生偏移。

其中，所述钻床1底部设有吸尘器19，所述吸尘器19的吸尘嘴8通过螺栓布设安装于支撑架2内侧底部。

其中，所述钻床1顶部分布开设有螺纹孔7，所述螺纹孔7上通过螺栓杆安装有压片6。

需要说明的是，本实用新型为一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，工作时，人员将需要钻孔的刹车泵的壳体分别铺设于钻床1上，并通过螺栓杆将压片6扭紧压设于刹车泵壳体上，实现对刹车泵的壳体进行限位固定，使用时，人员通过第一伺服电机12对安装板13及其驱动电机15进行转动调节，以便于转动至所需使用规格的钻杆16，人员通过液压推杆10推送调节安装套11的使用高度，使得安装板13上驱动电机15的钻杆16下降到到人员加工所需高度，人员通过驱动电机15驱动钻杆16转动，在液压推杆10的输出端随之逐步下降后，实现对刹车泵的壳体的壳体进行钻孔工作；通过丝杆4的使用，人员可通过第二伺服电机18驱动丝杆4转动，使得丝杆4上的丝块5能够带动液压推杆10在钻床1上进行移动，使整体装置实现连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔，通过吸尘器19的使用，人员可在钻孔工作时，通过吸尘器19及其吸尘嘴8对钻床1进行吸尘处理，大大提高钻孔环境的洁净度，便于人员更好操作，本申请的钻床，在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时，可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床（1）、丝杆（4）和安装板（13），其特征在于，所述钻床（1）顶部一侧焊设安装有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部开设有滑动槽（3），所述滑动槽（3）内底部通过轴承安装有丝杆（4），所述丝杆（4）上螺纹套设有丝块（5），所述丝块（5）一侧通过焊接套（9）安装有液压推杆（10），所述液压推杆（10）底部输出端焊设有安装套（11），所述安装套（11）内通过螺栓安装有第一伺服电机（12），所述第一伺服电机（12）一端的驱动轴安装有安装板（13），所述安装板（13）外围开设有安装槽（14），所述安装槽（14）内通过螺栓安装有驱动电机（15），所述驱动电机（15）的驱动端安装有钻杆（16）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，其特征在于：所述滑动槽（3）内且位于丝杆（4）顶部焊设有导向杆（17），所述丝块（5）顶部套设于导向杆（17）上，所述支撑架（2）一侧顶部通过螺栓安装有第二伺服电机（18），所述第二伺服电机（18）的驱动端与丝杆（4）一端安装连接。

3.根据权利要求1所述的一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，其特征在于：所述钻床（1）底部设有吸尘器（19），所述吸尘器（19）的吸尘嘴（8）通过螺栓布设安装于支撑架（2）内侧底部。

4.根据权利要求1所述的一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，其特征在于：所述钻床（1）顶部分布开设有螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）上通过螺栓杆安装有压片（6）。

技术总结
本实用新型公开了一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床、丝杆和安装板，所述钻床顶部一侧焊设安装有支撑架，所述支撑架顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内底部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆上螺纹套设有丝块，所述丝块一侧通过焊接套安装有液压推杆，所述液压推杆底部输出端焊设有安装套，所述安装套内通过螺栓安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机一端的驱动轴安装有安装板，所述安装板外围开设有安装槽，所述安装槽内通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有钻杆。本申请的钻床，在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时，可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。

技术研发人员：王志忠
受保护的技术使用者：天津千鑫有色金属制品股份有限公司
技术研发日：2020.04.17
技术公布日：2020.12.22