一种打刀缸尾座装配气动装置的制作方法

本实用新型涉及打刀缸尾座装配技术领域，具体为一种打刀缸尾座装配气动装置。

背景技术：

打刀缸是一种增力气压转换装置，通过压缩空气作用于气缸活塞，产生推力，推动油缸活塞，使高于压缩空气数倍的油压作用于压杆，产生推力，实现机械装置的各种动作。主要适用于加工中心机床、数控铣床刀具自动或半自动交换机构中的主轴打刀。目前打刀缸在组装的过程中需要对其油缸内部活塞上的压缩弹簧进行一个极限压缩组装，该步骤需要一个能够提供足够推力的装置，但是目前市场还没有一个合适的压缩装置，所以造成打刀缸整体装配速度缓慢。

技术实现要素：

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种打刀缸尾座装配气动装置，包括气缸、支撑座以及打刀缸尾座装配体和安装底板，所述支撑座的顶部设有支撑板支撑气缸，所述气缸的底部活动连接有活塞压块，所述支撑座的侧边安装有靠板，所述靠板与打刀缸尾座装配体相抵，所述支撑座和定位打刀缸尾座装配体均固定在安装底板上，所述打刀缸尾座装配体从上至下依次包括打刀缸底座、油缸和打刀缸中间体，所述油缸的内部安装有打刀缸油缸活塞，所述打刀缸油缸活塞上套设有压缩弹簧，所述打刀缸底座周向安装有连接螺栓，所述打刀缸中间体上设有和连接螺栓对应的螺栓孔。

优选的，所述气缸的内部设有活塞片，所述活塞片将气缸内部分隔成气缸上腔和气缸下腔，所述气缸上腔的顶部外侧设有和气缸上腔相通的上进气口，所述气缸下腔的外侧设有和气缸下腔相通的下进气口，所述活塞片的底部设有活塞杆，所述活塞杆穿过气缸底部和活塞压块相连接。

优选的，所述安装底板上还固定有定位座，所述定位座上还设有定位螺栓，所述定位螺栓和所述打刀缸中间体相抵。

优选的，还包括连接筋，所述连接筋一端连接支撑板，一端连接靠板。

优选的，所述连接螺栓共设有8个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装气缸为压缩弹簧压缩提供推力，其不仅安装方便，而且能够提供足够的推力，能够极大的提升弹簧的压缩效率，使得打刀缸尾座装配件的装配速度得到了极大的提升。

2.设置靠板和定位螺栓，能够有效的为装配体提供定位功能，保证装配工作的有序进行。

附图说明

图1为本实用新型压缩弹簧压缩时结构示意图；

图2为本实用新型压缩弹簧压缩前结构图；

图3为本实用新型气缸结构图；

图中：1、气缸；2、支撑座；3、安装底板；4、支撑板；5、活塞压块；6、靠板；7、打刀缸底座；8、油缸；9、打刀缸中间体；10、打刀缸油缸活塞；11、压缩弹簧；12、连接螺栓；13、螺栓孔；14、活塞片；15、气缸上腔；16、气缸下腔；17、上进气口；18、下进气口；19、活塞杆；20、定位座；21、定位螺栓；22、连接筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种打刀缸尾座装配气动装置，包括气缸1、支撑座2以及打刀缸尾座装配体和安装底板3，支撑座2的顶部设有支撑板4支撑气缸1，气缸的内部设有活塞片14，活塞片14将气缸内部分隔成气缸上腔15和气缸下腔16，气缸上腔15的顶部外侧设有和气缸上腔15相通的上进气口18，气缸下腔16的外侧设有和气缸下腔16相通的下进气口18，活塞片14的底部设有活塞杆19，活塞杆19穿过气缸1底部和位于气缸1底部的活塞压块5相连接，支撑座2的侧边安装有靠板6，靠板6和支撑板4右侧之间倾斜设置有连接筋22，用于为支撑板4提供一定的支撑力，支撑座2和定位打刀缸尾座装配体均固定在安装底板3上，打刀缸尾座装配体从上至下依次包括打刀缸底座7、油缸8和打刀缸中间体9，油缸8的内部安装有打刀缸油缸活塞10，打刀缸油缸活塞10上套设有压缩弹簧11，打刀缸底座7周向上安装有8个连接螺栓12，打刀缸中间体9上设有和连接螺栓12对应的8个螺栓孔13。靠板6的一侧与打刀缸底座7相抵，安装底板3上还固定有定位座20，定位座20上还设有定位螺栓21，定位螺栓21穿过定位座20和打刀缸中间体9的侧边相抵，靠板6和定位螺栓21在装配的过程中能够起到相应的定位作用，保证装配工作不会出现偏移的情况。

本实用新型原理为：在进行压缩弹簧11压缩之前如图2所示，先将要气缸在支撑板4上安装好，活塞压块5的底部和对准打刀缸底座7的顶部，之后上进气口18进气，往气缸上腔15通入压缩气体，带动活塞片14和活塞杆19往下移动，活塞杆19带动活塞压块5和打刀缸底座7往下压，直至压缩弹簧11压缩至极限，如图1所示，此时，打刀缸底座7周向上安装的8个连接螺栓12能够与打刀缸中间体9上的8个螺栓孔13进行螺栓连接，将打刀缸底座7进行锁紧，完成装配体的装配，再通过往气缸下进气口18通气完成气缸活塞片14的复位。通过安装气缸1为压缩弹簧11压缩提供推力，其不仅安装方便，而且能够提供足够的推力，能够极大的提升弹簧的压缩效率，使得打刀缸尾座装配件的装配速度得到了极大的提升。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种打刀缸尾座装配气动装置，其特征在于：包括气缸（1）、支撑座(2)以及打刀缸尾座装配体和安装底板(3)，所述支撑座的顶部设有支撑板(4)来支撑气缸(1)，所述气缸(1)的底部活动连接有活塞压块(5)，所述支撑座的侧边安装有靠板(6)，所述靠板(6)与打刀缸尾座装配体相抵，所述支撑座(2)和定位打刀缸尾座装配体均固定在安装底板(3)上，所述打刀缸尾座装配体从上至下依次包括打刀缸底座(7)、油缸(8)和打刀缸中间体(9)，所述油缸的内部安装有打刀缸油缸活塞(10)，所述打刀缸油缸活塞(10)上套设有压缩弹簧(11)，所述打刀缸底座(7)周向安装有连接螺栓(12)，所述打刀缸中间体上设有和连接螺栓对应的螺栓孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种打刀缸尾座装配气动装置，其特征在于：所述气缸(1)的内部设有活塞片(14)，所述活塞片将气缸内部分隔成气缸上腔(15)和气缸下腔(16)，所述气缸上腔(15)的顶部外侧设有和气缸上腔(15)相通的上进气口(17)，所述气缸下腔(16)的外侧设有和气缸下腔(16)相通的下进气口(18)，所述活塞片(14)的底部设有活塞杆(19)，所述活塞杆(19)穿过气缸(1)底部和活塞压块(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种打刀缸尾座装配气动装置，其特征在于：所述安装底板(3)上还固定有定位座(20)，所述定位座上还设有定位螺栓(21)，所述定位螺栓(21)和所述打刀缸中间体(9)相抵。

4.根据权利要求2所述的一种打刀缸尾座装配气动装置，其特征在于：还包括连接筋(22)，所述连接筋一端连接支撑板(4)，一端连接靠板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种打刀缸尾座装配气动装置，其特征在于：所述连接螺栓(12)共设有8个。

技术总结
本实用新型公开了一种打刀缸尾座装配气动装置，包括气缸、支撑座以及打刀缸尾座装配体和安装底板，所述支撑座的顶部设有支撑板来支撑气缸，所述气缸的底部活动连接有活塞压块，所述支撑座的侧边安装有靠板，所述靠板与打刀缸尾座装配体相抵，所述支撑座和定位打刀缸尾座装配体均固定在安装底板上，所述打刀缸尾座装配体从上至下依次包括打刀缸底座、油缸和打刀缸中间体，所述油缸的内部安装有打刀缸油缸活塞，所述打刀缸油缸活塞上套设有压缩弹簧，所述打刀缸底座周向安装有连接螺栓，所述打刀缸中间体上设有和连接螺栓对应的螺栓孔。本实用新型的优点在于为打刀缸尾座装配提供了一种气动装置，提升了装配效率。

技术研发人员：孔思佳
受保护的技术使用者：常州豪僜机械有限公司
技术研发日：2020.08.28
技术公布日：2021.04.09