一种汽车刹车总成自动压衬套设备的制作方法

本实用新型涉及汽车总成技术领域，具体是一种汽车刹车总成自动压衬套设备。

背景技术：

汽车刹车片也叫叶汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，在汽车的刹车总成上安装衬套时，需要使用到自动压衬套设备；

现有技术中的压衬套设备在汽车刹车总成上安装衬套时，首先需要人工待安装的衬套插到刹车总成上的安装孔中，再利用压衬套设备将衬套安装到汽车总成上，这样操作较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车总成自动压衬套设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车刹车总成自动压衬套设备，包括底板、设置在底板上方处的固定筒，以及用于自动上料的上料结构，上料结构包括：上料筒，上料筒顶端靠近固定筒的一侧开设有进料口，上料筒的底端安装压筒上，上料筒与压筒之间通过下料口连通，压筒的一端连接在固定筒的一端，压筒与固定筒之间相互连通，其中：固定筒的另一端安装有液压缸，液压缸的输出端与压杆连接，压杆插进压筒的一端设置有压盘。

作为本实用新型进一步的方案：上料筒中插进有拉杆，拉杆插进上料筒的一端设置有推盘。

作为本实用新型再进一步的方案：推盘与上料筒的端部内壁之间连接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：拉杆穿出上料筒的一端设置有拉帽。

作为本实用新型再进一步的方案：固定筒安装在升降板上，升降板插进安装底板上的竖框中，升降板可在竖框中上下移动。

作为本实用新型再进一步的方案：升降板上的螺纹孔中穿过有螺纹杆，螺纹杆穿出竖框的顶端上套设有转盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在压筒上设置有上料筒，上料筒与压筒之间通过下料口连通，上料筒中可以用来存放待安装的衬套，在汽车的刹车总成上压衬套时，利用上料筒中的衬套自动从下料口中掉落到压筒中，再由压筒中压杆以及其一端的压盘推动着进入到压筒中衬套，将衬套自动压到汽车的刹车总成上，操作更加的简单、方便，同时上料筒中也可存放多个衬套，提高对衬套的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型压筒和上料筒处的结构剖视图。

图中：1、底板；2、竖框；3、固定筒；4、升降板；5、液压缸；6、压筒；7、上料筒；8、推盘；9、拉杆；10、拉帽；11、转盘；12、螺纹杆；13、压杆；14、压盘；15、弹簧；16、进料口；17、下料口。

具体实施方式

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车刹车总成自动压衬套设备，包括底板1、设置在底板1上方处的固定筒3，以及用于自动上料的上料结构，上料结构包括：

上料筒7，上料筒7顶端靠近固定筒3的一侧开设有进料口16，上料筒7的底端固定的安装压筒6上，上料筒7与压筒6之间通过下料口17连通，压筒6的一端连接在固定筒3的一端，压筒6与固定筒3之间相互连通，其中：

固定筒3的另一端安装有液压缸5，液压缸5的输出端与压杆13连接，压杆13插进压筒6的一端固定的设置有压盘14。

参见图1和图2，上料筒7中插进有拉杆9，拉杆9插进上料筒7的一端设置有推盘8。

通过采用上述方案，利用拉杆9一端的推盘8可自动的将上料筒7中的衬套推到下料口17的上方处，再有下料口17掉落到压筒6中。

参见图2，推盘8与上料筒7的端部内壁之间连接有弹簧15。

通过采用上述方案，利用弹簧15的弹力，透过推盘8在上料筒7中抵紧衬套，使得衬套可依次的从下料口17中掉落到压筒6中。

参见图1，拉杆9穿出上料筒7的一端设置有拉帽10。

通过采用上述方案，利用拉帽10可拉动拉杆9一端的推盘8在上料筒7中朝远离下料口17的一侧移动，方便将多个待安装的衬套放入到上料筒7中。

参见图1，固定筒3安装在升降板4上，升降板4活动的插进安装底板1上的竖框2中，升降板4可在竖框2中上下移动。

通过采用上述方案，利用升降板4在竖框2中的上下移动，可根据实际情况的需要，对压筒6的高度进行调节。

参见图1，升降板4上的螺纹孔中穿过有螺纹杆12，螺纹杆12穿出竖框2的顶端上固定的套设有转盘11。

通过采用上述方案，利用转盘11带动螺纹杆12在升降板4上的螺纹孔中转动时，用来实现升降板4在竖框2中的上下移动。

本实用新型的工作原理是：首先，利用拉帽10拉动拉杆9一端的推盘8在上料筒7中朝远离下料口17的一侧移动，接着将带安装的衬套从进料口16放置到上料筒7中，然后放开拉帽10，在压缩状态下弹簧15的作用下，透过推盘8在上料筒7中抵紧衬套，并且处于下料口17上方处的衬套掉落到压筒6中，接着利用转盘11在升降板4上的螺纹孔中转动螺纹杆12，在升降板4在竖框2中上下移动，根据实际情况的需要调节压筒6的位置，接着在压筒6的端部对准汽车刹车总成上的衬套安装孔后，启动液压缸5，带动压杆13一端的压盘14在压筒6中移动，将压筒6中的衬套推出，并且压到汽车的刹车总成上，在汽车刹车总成上实现对衬套的安装工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车刹车总成自动压衬套设备，包括底板(1)、设置在底板(1)上方处的固定筒(3)，以及用于自动上料的上料结构，其特征在于，所述上料结构包括：

上料筒(7)，所述上料筒(7)顶端靠近固定筒(3)的一侧开设有进料口(16)，所述上料筒(7)的底端安装压筒(6)上，所述上料筒(7)与压筒(6)之间通过下料口(17)连通，所述压筒(6)的一端连接在固定筒(3)的一端，所述压筒(6)与固定筒(3)之间相互连通，其中：

所述固定筒(3)的另一端安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端与压杆(13)连接，所述压杆(13)插进压筒(6)的一端设置有压盘(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车总成自动压衬套设备，其特征在于，所述上料筒(7)中插进有拉杆(9)，所述拉杆(9)插进上料筒(7)的一端设置有推盘(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车总成自动压衬套设备，其特征在于，所述推盘(8)与上料筒(7)的端部内壁之间连接有弹簧(15)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车刹车总成自动压衬套设备，其特征在于，所述拉杆(9)穿出上料筒(7)的一端设置有拉帽(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车总成自动压衬套设备，其特征在于，所述固定筒(3)安装在升降板(4)上，所述升降板(4)插进安装底板(1)上的竖框(2)中，所述升降板(4)可在竖框(2)中上下移动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车总成自动压衬套设备，其特征在于，所述升降板(4)上的螺纹孔中穿过有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)穿出竖框(2)的顶端上套设有转盘(11)。

技术总结
本实用新型涉及汽车刹车技术领域，公开了一种汽车刹车总成自动压衬套设备，包括底板、设置在底板上方处的固定筒，以及用于自动上料的上料结构，上料结构包括：上料筒，上料筒顶端靠近固定筒的一侧开设有进料口，上料筒的底端安装压筒上；本实用新型通过在压筒上设置有上料筒，上料筒与压筒之间通过下料口连通，上料筒中可以用来存放待安装的衬套，在汽车的刹车总成上压衬套时，利用上料筒中的衬套自动从下料口中掉落到压筒中，再由压筒中压杆以及其一端的压盘推动着进入到压筒中衬套，将衬套自动压到汽车的刹车总成上，操作更加的简单、方便，同时上料筒中也可存放多个衬套，提高对衬套的安装效率。

技术研发人员：黄奇涛;李华军;郑贤;黄威;王素芳
受保护的技术使用者：昆山富瑞捷机电设备有限公司
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021.08.10