一种主轴箱运动辅助支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及机床设备技术领域，尤其涉及一种主轴箱运动辅助支撑装置。


背景技术：

2.目前，加工设备常用的支撑形式大多采用线性导轨、硬轨、静压导轨。其中硬轨为滑动摩擦一般适用于低速或者大扭矩的场合，线性导轨相较于硬轨承载性能偏弱，但由于其具备优异的摩擦系数，可获得更高的移动速度，而静压导轨制作难度及成本均较高，一般应用于大型或高精密机床。
3.无论是采用线性导轨还是硬轨形式，移动部件想要发生位移，与固定部件间势必会存在间隙。如采用硬轨形式，通常使用镶条才匹配间隙，通常保证在0.02-0.04mm之间，且通常会通过贴塑和润滑的方式来降低摩擦系数，但也需要一定的装配基础。如间隙过小，即会产生蠕动现象，通常叫做“爬行”，加工件的表面纹路难以得到保证。如间隙过大，移动过程中又易产生扭转，无法保证加工精度。如采用线轨型式，一般又通过不同的预紧方式来获取不同的间隙，虽然线轨采用的是滚动摩擦，设备所需要的启停力矩小，但是也由于其支撑多为点或线接触，支撑面较小，即承载能力较低，刚性较低。
4.设备在大吃刀量或高速切削时，需要设备提供大量的扭矩，也势必需要设备具有极强的刚性，但各支撑面之间又存在间隙，产生振动或共振的可能性会极大的增加，从而无法保证工件表面的光洁度或因振动而造成传动效率降低造成“闷车”现象。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种主轴箱运动辅助支撑装置，通过外部装置来消除间隙或抵消切削振动， 提高设备的切削能力。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种主轴箱运动辅助支撑装置，包括主轴箱、活塞、油缸、碟簧、松开注油口和夹紧注油口，所述的主轴箱的一侧设置有制动槽，所述活塞的头部设置在制动槽中，活塞的后部设置在油缸中，活塞的后部与碟簧相连接，所述的松开注油口设置在油缸的后部，注入液压油后，通过挤压碟簧使活塞的头部与主轴箱的制动槽产生脱离间隙，所述的夹紧注油口设置在油缸的前部，注入液压油后，通过油压和碟簧的作用，使活塞的头部与主轴箱的制动槽紧紧贴合，提高其切削刚性。
6.进一步地，油缸上设置于检测开关，检测活塞的位置，提示达到指定位置。
7.进一步地，主轴箱上设置有支撑导轨，主轴箱通过支撑导轨与滑座相连接，使主轴箱能够沿着支撑导轨移动到指定位置，以便加工作业。
8.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：增加主轴箱的支撑刚性，提升了设备的切削能力，结构简单，支撑装置产生的力与导轨支撑力会同时抵消切削抗力，提升自身刚性，达到抑制振动的效果。
附图说明
9.以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
10.附图1是本实用新型的松开时结构示意图；
11.附图2是本实用新型的夹紧时结构示意图；
12.附图中：1、主轴，2、主轴箱，3、支撑导轨，4、松开注油口，5、夹紧注油口，6、活塞，7、油缸，8、碟簧，9、检测开关，10、滑座。
具体实施方式
13.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
14.如附图所示，一种主轴箱运动辅助支撑装置，包括主轴箱2、活塞6、油缸7、碟簧8、松开注油口4和夹紧注油口5，所述的主轴箱2的一侧设置有制动槽，所述活塞6的头部设置在制动槽中，活塞6的后部设置在油缸7中，活塞6的后部与碟簧8相连接，所述的松开注油口4设置在油缸7的后部，注入液压油后，通过挤压碟簧8使活塞6的头部与主轴箱2的制动槽产生脱离间隙，所述的夹紧注油口5设置在油缸7的前部，注入液压油后，通过油压和碟簧8的作用，使活塞6的头部与主轴箱2的制动槽紧紧贴合，提高其切削刚性。
15.进一步地，油缸7上设置于检测开关，检测活塞的位置，提示达到指定位置。
16.进一步地，主轴箱2上设置有支撑导轨3，主轴箱2通过支撑导轨3与滑座10相连接，使主轴箱2能够沿着支撑导轨3移动到指定位置，以便加工作业。
17.本实用新型的工作原理和工作过程如下：主轴箱2通过支撑导轨3与滑座10发生位移运动，主轴箱2需要移动到指定工位时，由松开注油口5注入液压油，通过挤压碟簧8使活塞6的头部与主轴箱2的制动槽产生脱离间隙，如附图1所示，检测开关9会提示到达设定位置。
18.移动到指定位置后，如需平面铣削加工，通过夹紧注油口4注入液压油，在油压和碟簧8的双重作用下，活塞6迅速外移，其头部与主轴箱2的制动槽接触，如附图2所示，产生的力与导轨支撑力会同时抵消切削抗力，提升自身刚性，达到抑制振动的效果。
19.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种主轴箱运动辅助支撑装置，包括主轴箱、活塞、油缸、碟簧、松开注油口和夹紧注油口，其特征是所述的主轴箱的一侧设置有制动槽，所述活塞的头部设置在制动槽中，活塞的后部设置在油缸中，活塞的后部与碟簧相连接，所述的松开注油口设置在油缸的后部，所述的夹紧注油口设置在油缸的前部。2.根据权利要求1所述的主轴箱运动辅助支撑装置，其特征是油缸上设置于检测开关。3.根据权利要求1所述的主轴箱运动辅助支撑装置，其特征是主轴箱上设置有支撑导轨，主轴箱通过支撑导轨与滑座相连接。

技术总结
一种主轴箱运动辅助支撑装置，涉及机床设备技术领域，解决了机床设备大吃刀量或高速切削时刚性不够的问题，包括主轴箱、活塞、油缸、碟簧、松开注油口和夹紧注油口，所述的主轴箱的一侧设置有制动槽，所述活塞的头部设置在制动槽中，活塞的后部设置在油缸中，活塞的后部与碟簧相连接，所述的松开注油口设置在油缸的后部，所述的夹紧注油口设置在油缸的前部；增加主轴箱的支撑刚性，提升了设备的切削能力，结构简单，支撑装置产生的力与导轨支撑力会同时抵消切削抗力，提升自身刚性，达到抑制振动的效果。的效果。的效果。


技术研发人员：张伟 魏敬军 李莉莉 张爽 魏晓庆 韩华朋 宋帅
受保护的技术使用者：山东蒂德精密机床有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/3/22