技术特征：
1.一种公路施工用钢筋截断设备，它包含底座(1)和支撑柱(2)；所述的底座(1)上设置有夹持机构(13)，且底座(1)的左部上侧壁固定有支撑柱(2)，该支撑柱(2)为内部中空结构设置，且支撑柱(2)的右侧壁贯通开设有移动槽(3)，所述的支撑柱(2)上设置有升降机构(4)；其特征在于，升降机构(4)包含：一号丝杆(5)，所述的一号丝杆(5)设置在支撑柱(2)的内部，一号丝杆(5)的上端利用轴承旋接固定在支撑柱(2)的内顶壁上，一号丝杆(5)的下端利用轴承旋接固定在支撑柱(2)的内底壁上；升降电机(6)，所述的升降电机(6)固定在支撑柱(2)的上侧壁上，升降电机(6)的输出端穿过支撑柱(2)的上侧壁后，与一号丝杆(5)固定，升降电机(6)与外部电源连接；一号丝母(7)，所述的一号丝母(7)旋接在一号丝杆(5)上；升降杆(8)，所述的升降杆(8)的左部活动设置在移动槽(3)内，一号丝母(7)嵌设固定在升降杆(8)的左部，升降杆(8)的右部悬设在底座(1)的上方；导向杆(9)，所述的导向杆(9)位于一号丝杆(5)的左侧，导向杆(9)的两端固定在支撑柱(2)的内部上下侧壁上；直线轴承(10)，所述的直线轴承(10)活动设置在导向杆(9)上，直线轴承(10)的右侧壁与升降杆(8)的左端固定；切割刀(11)，所述的切割刀(11)的中心轴利用轴承旋接固定在升降杆(8)右部后侧壁上；切割电机(12)，所述的切割电机(12)固定在升降杆(8)的右部前侧壁上，切割刀(11)的中心轴穿过升降杆(8)后，与切割电机(12)的输出端固定，切割电机(12)与外部电源连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述的底座(1)的上侧壁前后对称固定有两个导向块(30)，该导向块(30)上端中部开设有导向槽(31)。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述的夹持机构(13)包含：滑杆(14)，所述的滑杆(14)设置在底座(1)中的活动槽内，滑杆(14)的两端固定在活动槽的左右两侧壁上；滑块(15)，所述的滑块(15)的数量为两个，滑块(15)左右对称滑动设置在滑杆(14)上；“l”形夹板座(16)，所述的“l”形夹板座(16)的数量为两个，“l”形夹板座(16)左右对称设置在底座(1)的上侧壁上，滑块(15)固定在“l”形夹板座(16)的下侧壁上；夹板(17)，所述的夹板(17)的数量为两个，夹板(17)左右对称设置在两个“l”形夹板座(16)之间，导向槽(31)轴心与两个夹板(17)之间中心位于同一水平轴线上；压缩弹簧(18)，所述的压缩弹簧(18)的数量为若干个，等量的压缩弹簧(18)设置在相邻的“l”形夹板座(16)和夹板(17)之间；二号丝杆(19)，所述的二号丝杆(19)位于两个滑块(15)之间，二号丝杆(19)的下端利用轴承旋接固定在活动槽的内底壁上；二号丝母(20)，所述的二号丝母(20)旋接在二号丝杆(19)上；一号轴座(21)，所述的一号轴座(21)的数量为两个，一号轴座(21)对称固定在二号丝母(20)的左右两侧壁上；
二号轴座(22)，所述的二号轴座(22)的数量为两个，二号轴座(22)左右对称固定在滑块(15)的下侧壁上；连接杆(23)，所述的连接杆(23)的数量为两个，连接杆(23)的两端分别铰接在一号轴座(21)和二号轴座(22)上；转杆(24)，所述的转杆(24)设置在传动槽(25)内，转杆(24)的下端利用轴承旋接固定在传动槽(25)的内底壁上，转杆(24)的上端利用轴承穿过传动槽(25)的内顶壁后，与一号丝杆(5)固定，该传动槽(25)贯通开设在底座(1)内，且位于活动槽的左侧上；主动轮(26)，所述的主动轮(26)套设固定在转杆(24)的下部外周壁上；从动轮(27)，所述的从动轮(27)套设固定在二号丝杆(19)的下部外周壁上；传动带(28)，所述的传动带(28)连接主动轮(26)和从动轮(27)。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述的夹板(17)的内侧壁上固定有防滑垫(29)。
技术总结
一种公路施工用钢筋截断设备，本实用新型涉及施工设备技术领域，一号丝杆设置在支撑柱的内部，一号丝杆的上端利用轴承旋接固定在支撑柱的内顶壁上，一号丝杆的下端利用轴承旋接固定在支撑柱的内底壁上；升降电机固定在支撑柱的上侧壁上，升降电机的输出端穿过支撑柱的上侧壁后，与一号丝杆固定，升降电机与外部电源连接；一号丝母旋接在一号丝杆上；升降杆的左部活动设置在移动槽内，一号丝母嵌设固定在升降杆的左部，升降杆的右部悬设在底座的上方；导向杆位于一号丝杆的左侧，导向杆的两端固定在支撑柱的内部上下侧壁上；能够快速对钢筋进行夹持固定，提高工人的工作效率。提高工人的工作效率。提高工人的工作效率。
技术研发人员：张亚纲 薛瑛 袁皓琛 陆波涌 张敏
受保护的技术使用者：甘肃省公路交通建设集团有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/6/17