一种汽车金属管手动折弯成型装置的制作方法

1.本实用新型属于金属管加工技术领域，尤其涉及一种汽车金属管手动折弯成型装置。


背景技术：

2.随着汽车市场的繁荣，汽车上使用的金属管的数量及种类的需求量越来越大，金属管需要加工成不同的形状进行使用。现在折弯设备大多为标准机型，面对复杂管型、弯度超过180
°
无法正常加工，若使用非标设备存在设备选型困难，资源缺少情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决复杂汽车金属管管型以及弯度超过180
°
汽车金属管弯管困难的问题，而提供的一种汽车金属管手动折弯成型装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车金属管手动折弯成型装置，其包括工作台以及设置在所述工作台上的弯折模具、夹紧件和折弯件，所述弯折模具上设置有弯折槽，所述弯折模具可拆卸连接在所述工作台上，所述弯折槽沿所述弯折模具的周向设置，所述弯折槽的大小与金属管的大小相匹配，所述夹紧件可拆卸连接在所述工作台上，所述夹紧件用于固定所述金属管，所述折弯件的一端抵住所述金属管的弯折处，所述折弯件滑动连接在所述工作台上，所述折弯件上设置有长柄扳手。
5.作为上述技术方案的进一步描述：
6.所述工作台上设置有滑槽，所述滑槽为圆形滑槽，所述折弯件底部设置有匹配所述滑槽的滑块。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述折弯件包括底板和固定件，所述滑块设置在所述底板的底面，所述底板相对所述滑块的一面设置有至少一所述固定件，所述固定件的一端抵住所述金属管的弯折处。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述固定件为肘夹。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述夹紧件为肘夹。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述弯折模具上设置有角度刻度值。
15.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过设置的弯折模具、夹紧件和折弯件，可以适用各种金属管型样件制作，生产方便稳定，具有很强的兼容性，具体的，将弯折模具、夹紧件和折弯件安装在工作台上，金属管放入弯折模具的弯折槽内，使用夹紧件固定金属管，使用折弯件抵住金属管开始弯折的地方，手动转动长柄扳手，长柄扳手带动折弯件沿滑槽运动，从而使金属管在弯折模具上弯出相应的角度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1为一种汽车金属管手动折弯成型装置的结构示意图。
18.图2为一种汽车金属管手动折弯成型装置中滑槽的结构示意图。
19.图例说明：
20.1、工作台；2、弯折模具；3、夹紧件；4、折弯件；41、底板；42、固定件；5、金属管；6、长柄扳手；7、滑槽；8、滑块。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
24.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-2，本实用新型提供了一种汽车金属管手动折弯成型装置，包括工作台1以及设置在所述工作台1上的弯折模具2、夹紧件3和折弯件4，所述弯折模具2上设置有弯折槽，所述弯折模具2可拆卸连接在所述工作台1上，所述弯折槽沿所述弯折模具2的周向设置，所述弯折槽的大小与金属管5的大小相匹配，所述夹紧件3可拆卸连接在所述工作台1上，所述夹紧件3用于固定所述金属管5，所述折弯件4的一端抵住所述金属管5的弯折处，所述折弯件4滑动连接在所述工作台1上，所述折弯件4上设置有长柄扳手6。
27.所述工作台1上设置有滑槽7，所述滑槽7为圆形滑槽，所述折弯件4底部设置有匹
配所述滑槽7的滑块8。滑块具体为球形，这样便于折弯件运动，减少摩擦阻力。
28.所述折弯件4包括底板41和固定件42，所述滑块设置在所述底板41的底面，所述底板41相对所述滑块的一面设置有至少一所述固定件42，所述固定件42的一端抵住所述金属管5的弯折处。可以使金属管固定的更加牢固，防止金属管脱落。
29.所述固定件42为肘夹。便于工人操作，降低操作难度。
30.所述夹紧件3为肘夹。便于工人操作，降低操作难度。
31.所述弯折模具2上设置有角度刻度值。可以便于看出金属管弯折的角度。
32.工作原理：通过设置的弯折模具、夹紧件和折弯件，可以适用各种金属管型样件制作，生产方便稳定，具有很强的兼容性，具体的，将弯折模具、夹紧件和折弯件安装在工作台上，金属管放入弯折模具的弯折槽内，使用夹紧件固定金属管，使用折弯件抵住金属管开始弯折的地方，手动转动长柄扳手，长柄扳手带动折弯件沿滑槽运动，从而使金属管在弯折模具上弯出相应的角度。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车金属管手动折弯成型装置，其特征在于，包括工作台(1)以及设置在所述工作台(1)上的弯折模具(2)、夹紧件(3)和折弯件(4)，所述弯折模具(2)上设置有弯折槽，所述弯折模具(2)可拆卸连接在所述工作台(1)上，所述弯折槽沿所述弯折模具(2)的周向设置，所述弯折槽的大小与金属管(5)的大小相匹配，所述夹紧件(3)可拆卸连接在所述工作台(1)上，所述夹紧件(3)用于固定所述金属管(5)，所述折弯件(4)的一端抵住所述金属管(5)的弯折处，所述折弯件(4)滑动连接在所述工作台(1)上，所述折弯件(4)上设置有长柄扳手(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属管手动折弯成型装置，其特征在于，所述工作台(1)上设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)为圆形滑槽，所述折弯件(4)底部设置有匹配所述滑槽(7)的滑块(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属管手动折弯成型装置，其特征在于，所述折弯件(4)包括底板(41)和固定件(42)，所述滑块设置在所述底板(41)的底面，所述底板(41)相对所述滑块的一面设置有至少一所述固定件(42)，所述固定件(42)的一端抵住所述金属管(5)的弯折处。4.根据权利要求3所述的一种汽车金属管手动折弯成型装置，其特征在于，所述固定件(42)为肘夹。5.根据权利要求1所述的一种汽车金属管手动折弯成型装置，其特征在于，所述夹紧件(3)为肘夹。6.根据权利要求1所述的一种汽车金属管手动折弯成型装置，其特征在于，所述弯折模具(2)上设置有角度刻度值。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车金属管手动折弯成型装置，其包括工作台以及设置在所述工作台上的弯折模具、夹紧件和折弯件，所述弯折模具上设置有弯折槽，所述弯折模具可拆卸连接在所述工作台上，所述弯折槽沿所述弯折模具的周向设置，所述弯折槽的大小与金属管的大小相匹配，所述夹紧件可拆卸连接在所述工作台上，所述夹紧件用于固定所述金属管，所述折弯件的一端抵住所述金属管的弯折处，所述折弯件滑动连接在所述工作台上，所述折弯件上设置有长柄扳手。本实用新型相较于现有技术可以解决复杂汽车金属管管型以及弯度超过180


技术研发人员：王荣贵
受保护的技术使用者：昆山伟理塑汽车部件有限公司
技术研发日：2022.03.21
技术公布日：2022/9/26