一种用于装配新能源汽车工件的压装装置的制作方法

文档序号:39533643发布日期:2024-09-30 12:54阅读:40来源:国知局

本发明涉及新能源汽车工件装配领域,具体为一种用于装配新能源汽车工件的压装装置。


背景技术:

1、工件装配是机械制造中的一个重要环节,它涉及将各种零部件按照设计图纸和技术要求组装成最终产品的过程。装配工作可以很简单,比如将几个零件用螺钉连接起来;也可以很复杂,例如利用外力使插件的尺寸略大于孔件的内径,从而在装配后形成过盈配合,实现紧固连接。

2、在现有技术中,当使用外力将插件与孔件通过过盈配合进行装配时,会面临一项挑战:如果孔件的侧壁厚度较小,挤压过程中强大的外力可能导致工件结构发生形变或损坏。


技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种用于装配新能源汽车工件的压装装置。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,用于将零件压装入工件内,所述压装装置包括:

3、工作台;

4、固定组件,其设置在所述工作台上,用于为所述工件提供固定;

5、第一压装组件,其设置在所述工作台上,所述第一压装组件具有活动设置的支撑块以及第一挤压柱,所述支撑块与所述第一挤压柱相对设置,所述支撑块,可因所述第一挤压柱沿水平方向将所述零件压装入所述工件侧壁内,而与所述侧壁活动抵紧,用于为所述工件提供支撑;

6、第二压装组件,其设置在所述固定组件的下方,用于沿竖直方向将所述零件压装入所述工件内。

7、在上述的一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,所述第一压装组件包括:

8、第一移动座,所述工作台的两侧均设置有所述第一移动座,所述第一移动座上均设置有所述支撑块;

9、第一滑轨,所述工作台上设置有若干个所述第一滑轨,所述第一移动座的两侧均设置有若干个滑块,所述第一移动座通过所述滑块滑动设置在所述第一滑轨上;

10、第一驱动件,所述工作台的两侧均设置有所述第一驱动件,所述第一驱动件的输出端分别与所述第一移动座连接,所述第一驱动件用于带动所述第一移动座移动;

11、第二驱动件,所述第一移动座上均设置有第一穿孔,所述第二驱动件的输出端穿过所述第一穿孔连接在所述第一移动座上,所述第一挤压柱设置在所述第二驱动件的输出端,所述第二驱动件用于带动所述第一挤压柱沿水平方向移动。

12、在上述的一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,所述第一移动座上设置有第一部与第二部,所述第一部与所述第二部相对设置,所述支撑块连接在所述第一部,所述第一穿孔位于所述第二部。

13、在上述的一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,所述工作台的两侧设置有第二滑轨,所述第二驱动件分别滑动设置在所述第二滑轨上,所述第二驱动件可因所述第一移动座移动,而沿所述第二滑轨移动。

14、在上述的一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,所述固定组件包括:

15、第一支撑座,其设置在所述工作台上,用于为所述工件提供支撑;

16、第三驱动件,其设置在所述工作台的上并位于所述第一支撑座的上方;

17、第二移动座,其设置在所述第三驱动件的输出端,所述第三驱动件用于带动所述第二移动座升降;

18、活动板,其与所述第二移动座连接;

19、固定板,所述活动板上设置有若干个连接柱,所述连接柱的一端连接在所述活动板上,另一端均连接在所述固定板上,所述固定板与所述工件远离所述第一支撑座的一侧活动抵靠,用于固定所述工件;

20、固定柱,所述活动板上设置有若干个所述固定柱,所述固定柱远离所述活动板的一端均与所述工件活动抵靠,用于固定所述工件。

21、在上述的一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,所述第二压装组件包括:

22、第二支撑座,其连接在所述第一支撑座的下方;

23、第四驱动件,所述第二支撑座的两侧均设置有所述第四驱动件;

24、第二挤压柱,所述第四驱动件的输出端均设置有所述第二挤压柱,所述第四驱动件用于带动所述第二挤压柱沿竖直方向移动,所述第二挤压柱用于沿竖直方向将所述零件压装入所述工件内。

25、在上述的一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,所述所述第一支撑座的两侧均设置有第二穿孔,所述第二挤压柱分别穿过所述第二穿孔与所述零件活动抵靠。

26、与现有技术相比,本发明的优点在于通过支撑块与第一挤压件的相对设置,工件与零件被放置在工作台上时,支撑块与第一挤压柱分别位于工件水平方向上相对的两侧,随后,工作台上的固定组件对工件进行定位固定,接下来,第一压装组件启动,带动支撑块抵靠在工件侧壁的一侧,随后,带动第一挤压柱向工件侧壁另一侧上的零件靠近,直至第一挤压柱与零件接触并对零件施加压力,从而将零件压装入工件水平方向上的侧壁内,在此过程中,支撑块始终与工件侧壁保持接触,为工件提供支撑,显著减轻了压装过程中对工件侧壁的集中压力,即使工件侧壁厚度较小,也不会因为压装过程中的强大外力,而导致工件结构变形或损坏。



技术特征:

1.一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,用于将零件压装入工件内,其特征在于,所述压装装置包括:

2.如权利要求1所述一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,其特征在于,所述第一压装组件包括:

3.如权利要求2所述一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,其特征在于,所述第一移动座上设置有第一部与第二部,所述第一部与所述第二部相对设置,所述支撑块连接在所述第一部,所述第一穿孔位于所述第二部。

4.如权利要求2所述一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,其特征在于,所述工作台的两侧设置有第二滑轨,所述第二驱动件分别滑动设置在所述第二滑轨上,所述第二驱动件可因所述第一移动座移动,而沿所述第二滑轨移动。

5.如权利要求1所述一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,其特征在于,所述固定组件包括:

6.如权利要求5所述一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,其特征在于,所述第二压装组件包括:

7.如权利要求6所述一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,其特征在于,所述第一支撑座的两侧均设置有第二穿孔,所述第二挤压柱分别穿过所述第二穿孔与所述零件活动抵靠。


技术总结
本发明涉及新能源汽车工件装配技术领域,提供一种用于装配新能源汽车工件的压装装置,用于将零件压装入工件内,包括:工作台;固定组件,其设置在工作台上,用于对工件提供固定;第一压装组件,其具有活动设置在工作台上的支撑块以及第一挤压柱,工件与零件被放置在工作台上时,支撑块与第一挤压柱分别位于工件水平方向上相对的两侧,第一挤压柱用于将零件压装入工件侧壁内,在压装过程中,支撑块始终与工件侧壁保持接触,为工件提供支撑,减轻了压装过程中对工件侧壁的集中压力,即使工件侧壁厚度较小,也不会因为压装过程中的强大外力而导致工件结构变形或损坏;第二压装组件,其设置在固定组件的下方,用于沿竖直方向将零件压装入工件内。

技术研发人员:蒋娜芬,旷鑫文,张鹏,黄清波,彭佳怡,张红江,任伟昌
受保护的技术使用者:浙江华朔科技股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/9/29
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