专利名称：钢丝拧环机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢丝拧环机，属制砖、瓦机械的配套设备。
在生产砖、瓦的过程中，制砖(瓦)机用两端为环形的长钢丝悬挂于机器的切坯装置中用以切坯。目前，这种切坯用的两端为环形的钢丝大多用人工拧环，其劳动强度大、效率低，质量也得不到保证。
本实用新型的目的在于克服人工拧环劳动强度大等缺点，提供一种高质、高效的钢丝拧环机。
本实用新型是这样实现的该机由电机做动力源，通过二级齿轮减速机构带动凸轮机构运动，以驱动连杆摇臂拧环机构运动，来完成钢丝拧环的全过程。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明
图1为钢丝拧环机的立体示意图；图2为钢丝拧环机结构剖视图；图中，1为大皮带轮，2为配重铁，3为螺母，4为芯轴，5、8、10、21为键，6为Ⅰ轴，7、25、44、47、50、55为轴承，9为Ⅱ轴，11为从动齿轮Ⅰ，12为电机，13为皮带，14为小皮带轮，15为轴承座，16、28、56为弹簧，17为定位板，18为凸轮轴支座，19为平面凸轮，20为主动齿轮Ⅱ，22为轮毂，23为防尘盖，24为凸轮盘，26为导杆座，27为导杆，29为导套总成，30为导杆套，31为长连杆，32为小凸轮板，33为套轴，34为上摇臂，35为挡板，36为卡牙，37、41、54为销轴，38为离合器从动轮轴，39为摇臂座，40为下摇臂，42为短连杆，43为大凸轮板，45为螺栓，46为沉头螺栓，48为孔用弹簧挡圈，49为从动齿轮Ⅱ，51为小轴，52为拔叉座，53为离合器拔叉，57为离合器主动轮，58为离合器导杆座，59为离合器导杆，60为机架，61为主动齿轮Ⅰ。
本实用新型由机架、动力部分、二级齿轮减速机构、离合器总成以及凸轮机构驱动的连杆摇臂拧环机构组成。
本机采用的机架60为目字形四腿支架，在其底部一侧装有电机12，电机12的输出轴装有小皮带轮14，通过皮带13驱动Ⅰ轴6外侧端安装的大皮带轮1转动。
本机采用的二级齿轮减速机构是由Ⅰ轴6、Ⅱ轴9以及主动齿轮Ⅰ61、从动齿轮Ⅰ11、主动齿轮Ⅱ20、从动齿轮Ⅱ49组成。Ⅰ轴6、Ⅱ轴9分别用轴承座15装入轴承7后支承在机架60上，且二轴平行放置，Ⅰ轴6套装在长芯轴4外的一侧，中部用键8装有主动齿轮Ⅰ61、Ⅱ轴9一侧用键10安装有与主动齿轮Ⅰ61啮合的从动齿轮Ⅰ11，另一侧用键20安装有主动齿轮Ⅱ20。与主动齿轮Ⅱ20啮合的从动齿轮Ⅱ49装于套轴33一侧。
本机采用的离合器总成由离合器主动轮57、离合器从动轮轴38、离合器拔叉53以及离合器导杆59等组成。离合器主动轮57套装于Ⅰ轴6的内侧，并且与Ⅰ轴6、大皮带轮1、主动齿轮Ⅰ61为一体结构。离合器从动轮轴38套装在长芯轴4的另一侧。离合器主动轮57与离合器从动轮轴38之间装有回位弹簧16。压力轴承55。离合器拔叉53用销轴54与离合器导杆59连接，再用螺栓将其固定在拔叉座52上，并使其拔叉53可绕螺栓固定处转动，离合器导杆59装回位弹簧56后穿入固定在机架60上的离合器导杆座58的滑孔。离合器拔叉53的叉头卡在离合器从动轮轴38的凹槽处。离合器的结合是靠从动齿轮Ⅱ49连为一体的平面凸轮19驱动装有轴承50的离合器导杆59沿离合器导杆座58的滑孔运动，以使固定在离合器导杆59上的离合器拔叉53拔动离合器从动套轴38使其与离合器主动轮57结合。
本机采用的凸轮机构驱动的连杆摇臂拧环机构由凸轮盘24、小凸轮板32、大凸轮板43，导杆27、导套总成29、长、短连杆31、42、上摇臂34、下摇臂40等组成。凸轮盘24套装于离合器从动轮轴38外套装的套轴33上，并且同平面凸轮19、从动齿轮Ⅱ49、轮毂22、小凸轮板32用沉头螺栓46连为一体，大凸轮板43用螺栓45固定在凸轮盘24的外园处。导套总成29为园柱型导套，上、下对称焊有导杆套30，以保证导套总成29沿安装在导杆座26上的上、下导杆27滑动。二个导套总成29端部分别装有轴承25、44，均用弹簧28压紧在长连杆31、短连杆42的两端，使凸轮盘24旋转时，轴承25与大凸轮板43接触，轴承44与小凸轮板32接触。带有二个爪的摇臂座39套装在套轴33的外端部，二个爪分别与上摇臂34、下摇臂40的弯曲处用销轴41铰接。上摇臂34的前端的下平面有一三角形凹面并钻有一横向孔，在上摇臂34的外侧面装有挡板35将横向孔挡住。下摇臂40的前端的上平面有与上摇臂34前端下平面的三角形凹面相吻合的凹面。在上、下摇臂34、40的前端内侧均装有卡牙36。
本实用新型的工作原理将下好料的钢丝一头从下摇臂40的前端插入离合器从动轮轴38前端的小勾与芯轴4前端半园之间，碰到挡板35为止。开动机器，动力由Ⅰ轴6传给Ⅱ轴9，经主动齿轮Ⅱ20传给从动齿轮Ⅱ49。由于从动齿轮Ⅱ49、平面凸轮19、轮毂22、凸轮盘24、小凸轮板32、大凸轮板43为一体结构。因此，平面凸轮19开始工作，推动离合器导杆59运动，使离合器拔叉53带动离合器从动轮轴38向回运动，这样就使夹在离合器从动轮轴38的小勾与芯轴4前端半园之间的钢丝形成了U形弯。大、小凸轮板43、32转动，分别推动轴承44、25使二个导套总成29上焊接的上、下导杆套30沿上、下两根导杆27滑动。这时，长连杆31带动上摇臂34、短连杆42带动下摇臂40的尾部铰接点向外走，前端均向里合拢。与此同时，平面凸轮19将离合器导59继续向后推，促使离合器拔叉53拔动离合器从动轮轴38向后走直到与离合器主动轮57结合，这样，离合器从动轮轴38就同离合器主动轮57一起高速旋转，当各个凸轮行驶到终点(转一周)时，钢丝拧环完毕。再经过弹簧16、28、56使离合器从动轮轴38，上、下摇臂34、40，离合器导杆59回位。由于芯轴6后端部装有配重铁2，离合器从动轮轴38前端的小勾自然朝下，小勾有锥度，上粗下细，钢丝环拧完后自动掉下，即完成了整套钢丝拧环过程。
本实用新型的电机采用1千瓦4级电机。输出轴1400转／分。小皮带轮14直径φ70mm，大皮带轮1直径为320mm。各对齿轮模数均为2，主动齿轮Ⅰ、Ⅱ61、20齿数均为30，从动齿轮Ⅰ、Ⅱ、11、49齿数均为120。离合器为自制的单爪间歇式离合器，离合器从动轮轴38的行程为40mm，本机总体尺寸长×宽×高为650×700×720mm。
本实用新型部件少，体积小、效率高、操作方便。每分钟能拧20多个钢丝环，拧出的钢丝环美观、结实，使用时不松扣。
权利要求一种钢丝拧环机，由机架、动力部分、二级齿轮减速机构、离合器总成以及凸轮机构驱动的连杆摇臂拧环机构组成。其特征在于1、所述的机架6为目字形四腿支架，在其底部一侧装有电机12，电机12的输出轴装有小皮带轮14，通过皮带13驱动Ⅰ轴6外侧端安装的大皮带轮1转动。2、所述的二级齿轮减速机构是由Ⅰ轴6、Ⅱ轴9以及主动齿轮Ⅰ61、从动齿轮Ⅰ11、主动齿轮Ⅱ20、从动齿轮Ⅱ49组成；Ⅰ轴6、Ⅱ轴9分别用轴承座15装入轴承7后支承在机架60上，且二轴平行放置；Ⅰ轴6套装在长芯轴4外的一侧，中部装有主动齿轮Ⅰ61，Ⅱ轴9一侧装有与主动齿轮Ⅰ61啮合的从动齿轮Ⅰ11，另一侧装有主动齿轮Ⅱ20，与主动齿轮Ⅱ20啮合的从动齿轮Ⅱ49装于套轴33一侧；3、所述的离合器总成由离合器主动轮57、离合器从动轮轴38、离合器拔叉53以及离合器导杆59组成；离合器主动轮57套装于Ⅰ轴6的内侧，并且与Ⅰ轴6、大皮带轮1、主动齿轮Ⅰ61为一体结构；离合器从动轮轴38套装在长芯轴4的另一侧；离合器主动轮57与离合器从动轮轴38之间装有回位弹簧16、压力轴承55；离合器拔叉53用销轴54与离合器导杆59连接，再用螺栓将其固定在拔叉座52上，并使其拔叉53可绕螺栓固定处转动；离合器导杆59装回位弹簧56后穿入固定在机架60上的离合器导杆座56的滑孔；离合器拔叉53的卡头卡在离合器从动轮轴38的凹槽处；离合器的结合是靠与从动齿轮Ⅱ49连为一体的平面凸轮19驱动装有轴承50的离合器导杆59沿离合器导杆座58的滑孔运动，以使固定在离合器导杆59上的离合器拔叉53拨动离合器从动套轴38使其与离合器主动轮57结合；4、所述的凸轮机构驱动的连杆摇臂拧环机构由凸轮盘24、大、小凸轮板43、32、导杆27、导套总成29、长、短连杆31、42、上、下摇臂34、40组成；凸轮盘24套装于离合器从动轮轴38外套装的套轴33上，并且同平面凸轮19、从动齿轮Ⅱ49、轮毂22、小凸轮板32用沉头螺栓46连为一体，大凸轮板43固定在凸轮盘24的外园处；导套总成29为园柱型导套，上、下对称焊有导杆套30，以保证导套总成29沿安装在导杆座26上的上、下导杆27滑动，两个导套总成29端部分别装有轴承25、44，均用弹簧28分别压紧在长连杆31、短连杆42的两端，使凸轮盘24旋转时，轴承25与大凸轮板43接触，轴承44与小凸轮板32接触；带二个爪的摇臂座39套装在套轴33的外端部，二个爪分别与上摇臂34、下摇臂40的弯曲处铰接，上、下摇臂34、40的尾部分别与长、短连杆31、42铰接；上摇臂34的前端的下平面有三角形凹面并钻有一横向孔，下摇臂40的前端上平面有与上摇臂34前端下平面三角形凹面相吻合的凹面，在上、下摇臂34、40的前端内侧均装有卡牙36。
专利摘要本实用新型涉及一种钢丝拧环机，属制砖、瓦机械的配套设备，该机由电机做动力源，通过二级齿轮减速机构带动凸轮机构运动，以驱动连杆摇臂拧环机构运动，来完成钢丝拧环的全过程、本实用新型部件少，体积小，效率高，操作方便，每分钟能拧120多个钢丝环，拧出的钢丝环美观、结实，使用时不松扣。
文档编号B21C47/02GK2033712SQ8821064
公开日1989年3月8日 申请日期1988年6月13日 优先权日1988年6月13日
发明者胡国邦 申请人:胡国邦