专利名称：制造组装螺母的方法和按此法制造的螺母的制作方法
技术领域：
本发明涉及一个制造由螺母体和压力盘组装成的组装螺母的方法，该螺母体具有一个传动件如多棱边，以配合一个工具和具有一个靠置区，其可被置于与不可丢失的在螺母体上安置的压力盘相接触，该压力盘具有一个中央的通孔，其中轴向上至少部分伸入一个在螺母体上整体成形的颈部，同时，该颈部被扩大以形成不可丢失的连接；并将压力盘(环)径向上部分地覆盖住或在后边抓住。
在这公知的组装螺母中，这个螺母体的颈部在螺母体热压之后附加地在一个自己的过程中冷变形制成或者在一个自己的过程中借助车削加工、使得在颈部区域中的通孔之基本与螺纹心直径对应的内径被扩大。
本发明任务在于，使这种组装螺母可以特别简单和价格低廉的方式制造。
按照本发明这一任务通过下面的方法步骤解决a)制成螺母体和压力盘；b)组装螺母体和压力盘；c)扩大颈部；d)制成螺纹。
在这个方法中，颈部的径向扩大是用于螺纹切削工具的进入斜度或对中性能或导引作用，因此，该工具在径向上被确定位置和该螺纹可以必需的精度制成。
在这个组装方法中，并不是象在现有技术中那样，必需一个以普通方式通过车削或变形制造的在颈部区域的直径扩大，因而可以放弃这样的附加加工，所以获得一个简单的和成本低廉的制作。
已经证明可以有利的是，螺母体和/或压力盘通过材料变形构成。同时，还可符合目的或成本有利的是，螺母体和/或压力盘通过热压制成。
对于某些应用场合还可以有利的是，该螺母体和/压力盘通过冷压制成。
在一个通过热压制造的压力盘情况下，可以证明有利的是，这个压力盘在热压之后再经过一个冷压过程。
对于确定的应用场合可以符合目的的是，螺母体和/或压力盘经受一个车削加工。
一般说可以证明有利的是，对螺母体和/或压力盘作时效处理。
另外，可以有利的是，该螺母和/或感压力盘被作表面处理，同时，可以特别符合目的的是，所述表面处理在螺母体和压力盘组装以后进行。
另外可以有利的是，该螺纹是通过螺纹切削加工或丝锥制成。同时，在某些实施方案中可以符合目的的是，所述螺纹在一个NC控制的机器上制成。
另外，本发明是基于一个由螺母体和压力盘组装成的组装螺母，其具有一个如多棱边的传动件以配合一个工具和具有一个靠置面，它可被置于与不可丢失的在螺母体上安置的压力盘相接触，其具有一个中央通孔，其中，在轴向上至少部分伸入一个在螺母体上整体成形的颈部，同时，该颈部被扩大以构成不可丢失的连接，并将压力盘(环)径向上部分地覆盖住或在后边抓住，因此，该螺母可借助一个制作方法制成，该方法在上面已经描述和在至少一个权利要求中提出了保护要求。
在这种螺母中可以有利的是，该压力盘可相对转动地保持在螺母体上。
可以符合目的要求的是，该压力盘之背离螺母体的靠量面是平面结构。
按照发明要求制作的螺母之另一个结构方案可以规定，该压力盘的靠置区域是凹面的结构，同时，在这种情况下可以符合目的的是，该凹面的或锥形区域的横截面，径向延展，弯曲度，或者轴向高度，以及压力盘的材料如此选定，即在拉紧的螺母情况下，而且在多次的加载和卸载以后，压力盘应有一个基本的弹性的变形。借助由此产生的弹簧力可以在确定的应用场合下实现，在装配张紧的构件时达到一个予应力平衡或张力补偿，以及可对在螺母靠量面和对配件上为了拧紧螺纹的非角度性建立部分的补偿。由此获得一个更好的靠量和均匀的表面压力分配。另外，通过设置一个予应力就可以使得螺纹连接的完全松动变得十分困难了，因为通过一个相当大的松转行程仍可保持一个由于轴向张紧所产生的摩擦力矩。
作为有利的方式可以证明的是，该螺母的靠置区域和压力盘之对着螺母的表面形成一个夹角，它的角边是从螺母的中轴线离开指向的。同时，可以特别符合目的要求的是，例如关于予应力的条件，即在螺母和压力盘之靠置区域之间的夹角大于在压力盘之凹面结构的靠量区和压力盘之轴向上背离螺母体的可放置边界平面之间的夹角。
另外，可以证明有利的是，设置一个在传动件之背离压力盘的侧端上成形的，套筒形的并在轴向上开隙缝的夹紧区域且带有在圆周方向上安置在隙缝之间的夹紧舌。
一个按照发明要求的螺母可以特别有利的方式作为轮螺母特别应用在运载机动车如载重汽车等上。
借助
图1至3详细描述本发明。
图1是一个作为单件的螺母体截面图和俯视图；图2是一个作为成品件在组装结构的螺母截面图和俯视图；和图3是一个带有凹面的压力盘和夹紧区域的组装结构螺母简图；在图1中作为单件描述的螺母体1主要包括一个传动件2和颈部3以及可与压力盘处于接触的靠置区4。该靠置区4可以如描述的那样是锥形的结构，同时，该锥形的尖端远离传动件2，或者也可以和所描绘的例子有差异，也就是说，可以相对螺母轴线为直角形或球形的例如为球杯形结构。该颈部3是作为螺母体1的组成构件与传动件2成一体的结构和与其一起例如通过应用热挤压工艺制造并完成。如从图中可看出的，仅仅还有为了以后容纳螺纹所必需的通孔5。它的直径至少基本上与螺纹心直径相等。
该传动件或传动段2具有径向上在外边的有规律成形结构b，它例如构成一个多边棱并为了配装一个工具而设置。同时该传动件2构成了该螺母体1之径向上外边的限界，而且描述了其径向最大的延展度，因为，在这个实施例中，没有在从传动件2至靠置区4的过度区上设置环带。
该通孔5在颈部3区域中具有如在传动件2区域中相同的直径，因此，螺母体1已经与现今一般的用于组装结构的螺母的螺母体有所差别，因为在公知的螺母中这个颈部在螺母体热压以后，附加地在一个自己过程中冷冲制而成或者在一个自己的过程中借助一个车削加工在颈部3区域中的通孔5内径被扩大。
在图2中，描述了组装结构的螺母7，它由两个组装结合的单件亦即螺母体1和压力盘8构成。
同时该压力盘8可以由与螺母体1相同的材料或者另外的材料制成，例如另一种具有不同强度特性的材料制成。此外，可能的是，使压力盘8按照应用领域在圆周方向上是相对螺母体1固定配置的或者为可转动配置。在此处描述的组装螺母7结构的例子中，该螺母体1的靠置区4和与其配合作用的压力盘8之支承表面9是如此相互确定的，即，它们处于相互靠置并且不会发生压力盘的变形，也就是说，两个配合作用的表面4和9是互补的结构设置。
该螺母体1的颈部3在轴向上延伸并贯穿压力盘8的中央通孔10，同时，在此处所示的例子中，在径向上存在一个基本的间隙。
该颈部3在其远离传动件2的端部具有一个领口11形状的径向指向的变形结构，它与台肩12配合作用，台肩12安置在中央通孔10之轴向上和压力盘8的接触表面9间距的端部上，因此，通过由台肩12和领口11形成的并为后卷口形状的结构吻合，使得压力盘8和螺母体1相互不可分离地或不可丢失地连接起来。
另外从图2看出，螺母体1在其通孔5的区域内具有一个螺纹13，它还延伸到一部分颈部3中。该压力盘8此处仅仅作为例子的代表描述以用于不同的可能实施方案，它的结构设置以及台肩12围绕中央通孔10的存在是可以按照应用目的而选择的。
按照本发明，组装的螺母7由两个单件螺母体1和压力盘8按照一个程序组装而成，其中，为组装所必需的步骤设置在一个确定的不同于现有技术的时间顺序中，即如下所述首先，两个单件亦即螺母体1和压力盘8，借助一个适当的工艺，例如热压制成。然后，按照器的要求可以是，至少压力盘借助一个冷压过程和必要时附加一个车削加工的辅助措施被置于其最终的结构形状。接着，可能的是，按照对组装提出的要求，对单件在组装之前分开地或者在组装之后共同地进行时效处理。在螺母体1和压力盘8制造完毕之后，它们被轴向上配合，因此，螺母体1的颈部3通过压力盘8的中央通孔10作轴向贯穿延伸，同时，螺母体1的靠量面4和压力盘8的支承面9可以到达相互靠置。在螺母体1和压力盘8作这种组合插装之后。至少一部分轴向上通过中央通孔10伸出的颈部3(分段)通过塑性变形在径向上构成领口11，为的是与台肩12构成一个结构吻合的连接。同时，通过这个结构吻合措施，使得压力盘8可以与螺体1形成抗扭的连接，或者可转动的连接。
在螺母体1和压力盘8这样组装之后，所述螺纹最好通过螺纹切削制成，同时，该领口11亦即颈部3的径向扩展，用于为螺纹切削工具提供导入斜度或对中性或导引作用。因此该工具径向上被确定位置和螺纹可以所要求的程序加工而成。
在这个组装工艺中，所述颈部3的径向变形或领口11用于为螺纹切削工具提供导引对中作用并且不象在现有技术中，一个按通用方式通过车削制造的在颈部3端部区域中的直径扩大，这样，就可以放弃一个上述现有形式的附加加工，因此，加工简单了和成本低廉了。
图3又以截面图和俯视图表明一个组装螺母7的另一实施例，它的颈部3按照现有技术设有一个直径扩大或车削(孔)14。而且这个组装螺母7的颈部3如前面已述，按照本发明，就可以特别简单和节省成本的方式制造。
作为特点，这个组装螺具有一个夹角15，它由螺母体1的靠置面4和压力盘8的支承面9构成。
另外，压力盘8和可在其上定位的平面17构成一个夹角16，它例如可以设置得小于夹角15。但是，还可以有利的是，这两个夹角15和16是相等的结构或者只设置一个夹角15或16，同时，既可以是该靠置面4和支承面9相互间没有夹角，或者压力盘8的下侧面与平面17重合。
作为另外的特点，这个组装螺母7在其远离压力盘8的侧面上具有一个套筒形的保险区域或夹紧区域18，如它在德国专利申请19532709.8和DE-OS 4307 090及DE-OS 4307 091中被描述和说明的。它的公开内容和发明构思至少就此范围而言是本说明书的组成部分。但是该夹紧区域18还可通过另外的公知的夹紧元件如一个塑料环(例由PA制成)，压入结构成一个椭圆形的颈部构成。
与本申请递交的权利要求书是撰写建议而不是对于实现进一步专利保护的予断。本申请人保留进一步，至今只在说明中和/或附图中公开的特征内容要求专利保护的权力。
在从属权利要求中应用的引用关系，表明了通过相应从属权利要求的特征部分对独立权利要求技术方案作进一步结构限定。不能理解为是对于从属权利要求之特征内容放弃一种独立的，具体的保持要求。
而且这些从属权利要求的技术方案也构成了独立的发明方案。它们具有一个与前面之从属权利要求的技术方案无依赖关系的结构方案。
而且本发明不局限在说明书中的实施例上。
应该是，在本发明的框架内可以有多数的改型和变型方案。特别是这些例如结合在一般说明书和实施方式及权利要求中描述的和在附图中包含的特征及元件和/或材料所作的组合或变型都是具有创造性的和通过可组合的特征形成一个新的技术方案或者新的方法步骤或工艺步骤顺序，还有涉及它们的制造、检验和工作方法等内容，都应属于本发明范围之内。
权利要求
1.制造组装螺母的方法，其由螺母体和压力盘组装而成，螺母体具有一个如多棱体的传动件以配装一个工具和有一个靠置区域，其可置于和不会丢失的在螺母体上安置的压力盘相接触，该压力盘具有一中央通孔，其中至少轴向上部分伸入一个在螺母体上一体成形的颈部，同时，该颈部被扩大以构成不会丢失的连接结构并将压力盘(环)径向上部分地叠盖住或在后边抓住，其特征在于工艺步骤是a)制成螺母体和压力盘；b)组装螺母体和压力盘；c)将颈部扩大；d)制成螺纹。
2.按权利要求1所述的方法，其特征在于螺母体和/或压力盘通过实材变形制成。
3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于螺母体和/或压力盘通过热压制成。
4.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于螺母体和/或压力盘通过冷压制成。
5.按权利要求3所述的方法，其特征在于压力盘在热压之后再经受一个冷压过程。
6.按权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于螺母体和/或压力盘经受一个车削加工。
7.按权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于螺母体和/或压力盘被时效处理。
8.按权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于螺母体和/或压力盘被作表面处理。
9.按权利要求8所述的方法，其特征在于该表面处理是在螺母体和压力盘组装之后进行的。
10.按权利要求1至9之一所述的方法，其特征在于所述螺纹通过螺纹切削加工或螺纹丝锥制成。
11.由螺母体和压力盘组装而成组装螺母具有一个如多棱体的传动件以配合一个工具和具有一个靠置面，它可被置于和不会丢失的在螺母体上安置的压力盘相接触，该压力盘具有一个中央通孔，其中轴向上至少部分地伸入一个在螺母体上一体成形的颈部，同时，该颈部被扩大以构成不会丢失的连接并将压力盘在径向上至少部分地覆盖住或在后边抓住，具特征在于一个按照前述权利要求至少之一的制作方法。
12.按权利权利11所述的螺母，其特征在于该压力盘是相对可转动地保持在螺母体上的。
13.按权利要求11或12所述的螺母，其特征在于该压力盘之远离螺母体的靠置面是平面结构。
14.按权利要求11或12所述的螺母，其特征在于该压力盘之远离螺母体的靠置面是凹面结构。
15.按权利要求14所述的螺母，其特征在于该压力盘的横截面，经向延展，弯曲度(凹面或锥形区域的轴向高度)和材料是如此选择的，即在拉紧的螺母情况下，该压力盘发生一个基本弹性的变形。
16.按权利要求14或15所述的螺母，其特征在于螺母的靠置区域和压力盘之对着上述区域的表面形成一个夹角，它的角边是从螺母中轴线离开的指向。
17.按权利要求16所述的螺母，其特征在于在螺母之靠置区和压力盘之间的夹角大于在压力盘之凹面结构的靠置区和压力盘之轴向上远离螺母体的可用作放置的边界平面之间的夹角。
18.按权利要求11至17之一所述的螺母，其特征在于一个在传动件之背离压力盘的侧端上成形的，套筒形的并在轴向上开隙缝的夹紧区域并带有在圆周方向上于隙缝之间安置的夹紧舌。
19.按权利要求11至18之一所述的螺母，其特征在于其作为轮螺母应用并特别应用在如载重汽车的运输车上。
全文摘要
本发明涉及一个制造一组装螺母的方法和一个按照此方法制造的组装螺母。
文档编号B21K1/00GK1156645SQ96120900
公开日1997年8月13日 申请日期1996年12月9日 优先权日1995年12月9日
发明者埃瓦尔德·贝希勒 申请人:埃里希·诺伊曼尔两合公司