专利名称：高精度长方体车削夹料盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车削夹料盘，特别是适用于普通车床车削高精度长方体表面时用的夹料盘。
传统车削长方体表面的方法是境削加工或用加工中心机床加工。铣削加工的工作程序是将工件一端夹持在平口钳中，先对另一端铣削，完成后，旋松平口钳将工件取下，将已铣好的一端放入平口钳中夹紧，再对另一端进行铣削，采用的是单面铣削、多次装夹、重复定位的方法，常常使其高精度的对应尺寸和形位公差很难保证、一般误差在±0.005mm左右，尺寸的一致性差，并且加工时间长；为保征工件表面高精度的加工(如称重传感器的弹性体的加工)，往往需要投入高精度铣床，甚至是昂贵的加工中心机床，加工中心机床是将一个工件的六个面按顺序分别加工，其车削精度高，误差小，但加工成本高，而且生产效率低。
本实用新型的目的是提供一种适用于在普通车床上加工长方体工件的夹料盘，该夹料盘可同时固定多个工件，对多个工件的两个对应面进行同时车削，故可进一步提高工件的平行度和工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括夹料盘体1，在所述的夹料盘体1的轴心处开有一可套装在车床主轴上的旋转中心孔2，其特征在于沿夹料盘体1的周缘还均匀开有夹料槽3，夹料槽3的槽口外侧装有夹板4，夹板4是通过紧固件5与夹料盘体活动连接。
为了适应加工小于夹料槽槽深度的被加工件，上述夹板4通过其上的螺纹孔还装有用于固定被加工件的顶紧螺栓6。
本实用新型的积极效果在于，在该夹料盘上一次可装夹多个工件，并对多个工件的两个对应面进行同时车削，由于车削过程中夹料盘装在车床主轴上后，是自动进给车削的，操作工在同时可将另一夹料盘的零件装好，辅助时间和机动时间重合，大大提高了工作效率；获得的工件有高精度的尺寸和理想的形位公差，以及尺寸的一致性好，它的尺寸精度可达到0.01～0.005mm，平行度可达到0.005mm，垂直度(工件相邻两面间的直角)可保证在0.03mm以内，尺寸的一致性可保证在0.005mm以内；而且适用于普通车床，从而了降低加工成本。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明，
图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的俯视图，图3是本实用新型安装在车床上的使用状态参考图，图4是图3的侧视图。
如
图1所示，本实用新型所述的高精度长方体车削夹料盘，在其轴心处开有一可套装在车床主轴上的旋转中心孔2，沿夹料盘体1的周缘均匀开有五个夹料槽3，夹料槽3槽口的外侧装有夹板4，该夹板4通过其两端的紧固件5(即螺栓)与夹料盘体固定。
为了方便加工小于夹料槽槽深度的被加工件，上述夹板4通过其上的螺纹孔还装有用于固定被加工件的顶紧螺栓6。
如图3、图4所示，将需加工的工件7装夹在夹料盘体1的五个夹料槽3中，再分别用夹板4将工件7固定在夹料槽3中，若被加工件的几何尺寸小于夹料槽槽口的深度，可适当调节顶紧螺栓6，然后将夹料盘通过其轴孔套装在车床主轴上，打开车床使其旋转，横刀架滑块8在横刀架滑座9上作进给运动，横刀架滑块8上的两把车刀10和11对五个工件7的两个对应面进行车削，从而保证了工件的加工尺寸、平行度和垂直度。
加工好后，从车床主轴上取下夹料盘体1，松开紧固件5，并沿着工件7的长度方向旋转90°后，再定位夹紧在夹料盘体1上，再按上述方法对工件7的另一组对应面进行车削加工，依次进行，这样能使工件的误差减小到0.001～0.005mm之间。
在实际生产中，可用多台车床进行分步同时加工，在车削过程中夹料盘体1装夹在车床主轴上后，是自动进给车削的，操作工在同时可将另一夹料盘的零件装好，辅助时间和机动时间重合，这样可大大提高了工作效率。
权利要求1.一种高精度长方体车削夹料盘，它包括夹料盘体(1)，在所述的夹料盘体(1)的轴心处开有一可套装在车床主轴上的旋转中心孔(2)，其特征在于沿夹料盘体(1)的周缘还均匀开有夹料槽(3)，夹料槽(3)的槽口外侧装有夹板(4)，夹板(4)是通过紧固件(5)与夹料盘体活动连接。
2.如权利要求1所述的高精度长方体车削夹料盘，其特征在于，所述的夹板(4)通过其上的螺纹孔还装有用于固定被加工件的顶紧螺栓(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种车削夹料盘,特别是适用于普通车床车削高精度长方体表面时用的夹料盘。所述的夹料盘沿其周缘均匀开有夹料槽,夹料槽的外侧固定有夹板,在该夹板上装有用于固定被加工件的顶紧螺栓,可同时固定多个工件,对多个工件的两个对应面进行同时车削,故可进一步提高工件的平行度和工作效率,降低成本。
文档编号B23B31/02GK2362628SQ9823328
公开日2000年2月9日 申请日期1998年12月20日 优先权日1998年12月20日
发明者陈鸿翔 申请人:陈鸿翔