一种用于切割复合材料主桨叶后缘的数控加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种切割直升机主桨叶的数控加工方法，特别适用于切割复合材料主桨叶的方法。
【背景技术】
[0002]目前现有复合材料主桨叶，在主桨叶模压完成后，使用工装在桨叶后缘表面划线，采用手工的方法对主桨叶后缘进行切割。手工切割不仅加工效率低且粉尘无法完全被吸走，污染严重，同时加工后的主桨叶后缘直线度无法保证尺寸要求，需要进行二次打磨加工，且存在切割效率低、切割后主桨叶后缘直线度不好呈现波浪形、切割边缘毛刺较多等缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明目的:
[0004]本发明的目的是保证切割的稳定性、数据的重复性以及切割的边缘质量。
[0005]本发明的技术方案:
[0006]第一步:用特定的划线工装确定主桨叶所要求的固定弦向宽度，划后缘切割线线.
[0007]第二步:将主桨叶9搬至机床工作台上方，慢慢从夹紧机构和定位机构中间落下至工作台支撑上；
[0008]第三步:主桨叶9定位装夹。将插销插入桨根衬套通孔内，桨尖直接放置于底边主定位块8上；
[0009]第四步:放置用于限位的卡环3，慢慢拧紧侧边主定位块4，与主桨叶9表面刚刚贴合为准；
[0010]第五步:拧紧手轮式夹紧块5，同样与主桨叶9表面刚刚贴合为准，避免造成桨叶位置的发生偏差；
[0011]第六步:通过侧边主定位块4和手轮式夹紧块5，基本已经将主桨叶9进行了定位，再拧紧侧边辅助定位块6和手轮式夹紧块7，辅助夹紧主桨叶；
[0012]第七步:根据主桨叶9的设计要求在加工程序中输入必要参数，如主桨叶9的总长、主桨叶9的弦长等数据；
[0013]第八步:启动机床，进行程序初始化；
[0014]第九步:将砂轮2装刀后放置于划好的后缘切割线处，切割局部后缘，观察实际切割位置和划线处偏差，按偏差值调整刀具的位置；
[0015]第十步:机床空运行，运行过程中观察砂轮2是否能将主桨叶9后缘切透以及机床的切割头是否会与主桨叶9发生碰撞。如果砂轮2不能将主桨叶9后缘切透，则返回到第九步重新将砂轮2装刀；如果机床的切割头与主桨叶9发生碰撞，则返回到第二步重新调整主桨叶9的位置；不碰撞则进行第十一步；
[0016]第十一步:对主桨叶后缘铜网部分进行切割；
[0017]第十二步:对主桨叶中间部分进行切割；
[0018]第十三步:换刀，先通过目视进行对刀，对好位置后，铣切主桨叶9靠近圆弧的剩余部分；
[0019]第十四步:完成数控加工，主桨叶9拆卸。
[0020]本发明达到的技术效果:
[0021]本发明完全保证了主桨叶后缘切割后直线度。从工艺流程角度分析，相对于人工操作，采用数字化加工技术，能完全确保弦长的稳定性和重复性；从工艺操作角度分析，采用数字化加工技术完成复合材料主桨叶后缘切割的工作，大大提高生产效率，更多的避免人为因素造成的故障修理，从而节约劳动成本；从操作可行性角度分析，有专人负责操作数字化加工设备，掌握操作的全部流程。对操作工人的要求降低，而且降低了工人的劳动强度，保证了产品质量稳定，提高了加工效率。
[0022]附图及附图的简要说明
[0023]图1是本发明的定位基准和夹紧方案结构示意图；
[0024]其中:1—机床切割头
[0025]2-砂轮
[0026]3-卡环
[0027]4-侧边主定位块
[0028]5——手轮式夹紧块
[0029]6——侧边辅助定位块
[0030]7——手轮式夹紧块
[0031]8-底边主定位块
[0032]9——主桨叶
[0033]上述3?8为夹具的主要构成部分。
【具体实施方式】
[0034]参见图1，复合材料主桨叶后缘切割数控加工方法具体实施步骤如下:
[0035]第一步:用特定的划线工装确定主桨叶所要求的固定弦向宽度，划后缘切割线线.
[0036]第二步:将主桨叶9搬至机床工作台上方，慢慢从夹紧机构和定位机构中间落下至工作台支撑上；
[0037]第三步:主桨叶9定位装夹。将插销插入桨根衬套通孔内，桨尖直接放置于底边主定位块8上；
[0038]第四步:放置用于限位的卡环3，慢慢拧紧侧边主定位块4，与主桨叶9表面刚刚贴合为准；
[0039]第五步:拧紧手轮式夹紧块5，同样与主桨叶9表面刚刚贴合为准，避免造成桨叶位置的发生偏差；
[0040]第六步:通过侧边主定位块4和手轮式夹紧块5，基本已经将主桨叶9进行了定位，再拧紧侧边辅助定位块6和手轮式夹紧块7，辅助夹紧主桨叶；
[0041]第七步:根据主桨叶9的设计要求在加工程序中输入必要参数，如主桨叶9的总长、主桨叶9的弦长等数据；
[0042]第八步:启动机床，进行程序初始化；
[0043]第九步:将砂轮2装刀后放置于划好的后缘切割线处，切割局部后缘，观察实际切割位置和划线处偏差，按偏差值调整刀具的位置；
[0044]第十步:机床空运行，运行过程中观察砂轮2是否能将主桨叶9后缘切透以及机床的切割头是否会与主桨叶9发生碰撞。如果砂轮2不能将主桨叶9后缘切透，则返回到第九步重新将砂轮2装刀；如果机床的切割头与主桨叶9发生碰撞，则返回到第二步重新调整主桨叶9的位置；不碰撞则继续第十一步；
[0045]第十一步:对主桨叶后缘铜网部分进行切割；
[0046]第十二步:对主桨叶中间部分进行切割；
[0047]第十三步:换刀，先通过目视进行对刀，对好位置后，铣切主桨叶9靠近圆弧的剩余部分；
[0048]第十四步:完成数控加工，主桨叶9拆卸。
【主权项】
1.一种用于切割复合材料主桨叶后缘的数控加工方法，其特征在于，具体加工步骤如下: 第一步:用特定的划线工装确定主桨叶所要求的固定弦向宽度，划后缘切割线线；第二步:将主桨叶(9)搬至机床工作台上方，慢慢从夹紧机构和定位机构中间落下至工作台支撑上； 第三步:主桨叶(9)定位装夹。将插销插入桨根衬套通孔内，桨尖直接放置于底边主定位块(8)上； 第四步:放置用于限位的卡环(3)，慢慢拧紧侧边主定位块(4)，与主桨叶(9)表面刚刚贴合为准； 第五步:拧紧手轮式夹紧块(5)，同样与主桨叶(9)表面刚刚贴合为准，避免造成桨叶位置的发生偏差； 第六步:通过侧边主定位块(4)和手轮式夹紧块(5)，基本已经将主桨叶(9)进行了定位，再拧紧侧边辅助定位块(6 )和手轮式夹紧块(7 )，辅助夹紧主桨叶； 第七步:根据主桨叶(9)的设计要求在加工程序中输入必要参数，如主桨叶(9)的总长、主桨叶(9)的弦长等数据； 第八步:启动机床，进行程序初始化； 第九步:将砂轮(2)装刀后放置于划好的后缘切割线处，切割局部后缘，观察实际切割位置和划线处偏差，按偏差值调整刀具的位置； 第十步:机床空运行，运行过程中观察砂轮(2)是否能将主桨叶(9)后缘切透以及机床的切割头是否会与主桨叶(9)发生碰撞。如果砂轮(2)不能将主桨叶(9)后缘切透，则返回到第九步重新将砂轮(2)装刀；如果机床的切割头与主桨叶(9)发生碰撞，则返回到第二步重新调整主桨叶(9)的位置；不碰撞则进行第十一步； 第十一步:对主桨叶后缘铜网部分进行切割； 第十二步:对主桨叶中间部分进行切割； 第十三步:换刀，先通过目视进行对刀，对好位置后，铣切主桨叶(9)靠近圆弧的剩余部分； 第十四步:完成数控加工，主桨叶(9)拆卸。
【专利摘要】本发明涉及一种切割直升机主桨叶的数控加工方法，特别适用于切割复合材料主桨叶的方法。本发明采用数控加工方法完全保证了主桨叶后缘切割后直线度。从工艺流程角度分析，相对于人工操作，采用数字化加工技术，能完全确保弦长的稳定性和重复性；从工艺操作角度分析，采用数字化加工技术完成复合材料主桨叶后缘切割的工作，大大提高生产效率，更多的避免人为因素造成的故障修理，从而节约劳动成本；从操作可行性角度分析，有专人负责操作数字化加工设备，掌握操作的全部流程。对操作工人的要求降低，而且降低了工人的劳动强度，保证了产品质量稳定，提高了加工效率。
【IPC分类】B23P13-02
【公开号】CN104551533
【申请号】CN201310492664
【发明人】李丽丽, 杨楠楠, 宋文娟, 刘娟, 郑宇航, 康昱天
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月21日