货车地板压装工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种货车地板压装工装。
【背景技术】
[0002]所谓敞车是指具有端墙、侧墙、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、钢材、木材等大宗货物用，由于长期处于露天环境造成墙板及地板出现大面积锈蚀，所以在车体检修中需要进行焊修、补强或更换。其中在车体检修中需要更换整车地板的车型主要有C64K、C62AK、C62BK，这些常见车型地板采用“2+2+1”模式的拼接工艺，地板根据车型尺寸进行切割剪裁，一般为2块6000 X 1500 X 8mm、2块6000 X 1350 X 8 mm、I块2850 X(460-520) X8 mm，地板组装焊接前首先要保证地板与底架各梁间隙符合工艺要求，之前一直采用的方式为利用天车将配重吊运至地板上，然后依次将地板与底架中部小横梁及两侧梁压紧、点固。但此种方式存在以下弊端:(1)、需要长期占用天车，影响其他工序正常牵吊作业；(2)、地板压装过程中经常被迫停止作业，以配合其他天车的牵吊作业，因此导致地板组装效率极低。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的货车地板压装工装，可减少天车利用率，提高工作质量和工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:
一种货车地板压装工装，包括活动支架和支撑装置，所述支撑装置为两个以上，所述活动支架的左右两端均设有能钩住侧梁的活动式托钩，所述支撑装置上端与活动支架连接，下端能与地板、且设于小横梁的上方，所述支撑装置具有高度可调结构。
[0005]优选的，所述活动支架下端设有滚轮。
[0006]优选的，所述活动支架包括横梁和纵梁，所述纵梁为两个、且与横梁垂直设置，所述纵梁和中部横梁均呈门形、且横梁水平部分垂直于地板长度方向，所述横梁两侧下端设有活动式托钩，所述纵梁两侧下端均设有滚轮。
[0007]优选的，所述托钩设置在旋转臂下端，所述旋转臂铰接在活动支架左右两端下方，利用旋转臂下端的活动式托钩可托住两个侧梁。
[0008]优选的，所述支撑装置为四个。
[0009]优选的，所述支撑装置包括套筒、丝杠和外套管，所述套筒上端可沿活动支架中部横梁上的滑槽纵向滑动，所述丝杠上端设置在套筒内，所述丝杠与外套管配合，所述外套管下端设有可与地板接触的底座；所述丝杠上端对称设有把手。
[0010]优选的，所述滚轮为万向轮。
[0011]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:将活动支架放置到已铺好的地板上，利用活动式托钩将底架左右两侧梁托住，再调高支撑装置的高度将地板压紧到底架上，使地板与底架中部的小横梁及两侧梁紧密贴合后，用电焊点固；调节支撑装置使活动支架与地板接触，将活动式托钩收起，再移动活动支架依次对每块地板单元进行压装电焊固定。本发明具有结构简单、操作方便的优点，解决了长时间占用天车对其他工序造成等待时间的浪费，基本摆脱天车对本工序的限制，地板压装的时间缩短为原来的30%，大大提高工作效率。
【附图说明】
[0012]图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是图1中支撑装置的结构图；
图中:1-活动支架，2-支撑装置，3-旋转臂，4-侧梁，5-地板，6-套筒，7-丝杠，8-底座，9-横梁，10-纵梁，11-托钩，12-滚轮，13-把手，14-外套管，15-小横梁。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0014]如图1、2所示的一种货车地板压装工装，包括活动支架I和支撑装置2，所述支撑装置2为两个以上，所述活动支架I的左右两端均设有能钩住侧梁的活动式托钩11，所述支撑装置2上端与活动支架I连接，下端能与地板5、且设于小横梁15的上方，所述支撑装置2具有高度可调结构。
[0015]作为一种优选结构，所述活动支架I包括横梁9和纵梁10，所述纵梁10为两个、且与横梁9垂直设置，所述纵梁10和中部横梁9均呈门形、且横梁9水平部分垂直于地板5长度方向，所述横梁9两侧下端设有活动式托钩11，所述纵梁10两侧下端均设有滚轮12，所述滚轮12可选用万向轮，方便活动支架I在地板5沿任意方向移动。
[0016]所述托钩11设置在旋转臂3下端，所述旋转臂3铰接在活动支架I左右两端下方，利用旋转臂3下端的托钩11可托住两个侧梁4。也可以将活动式托钩11设计为伸缩式，在活动支架I左右两端下方安装伸缩式连接杆，连接杆可旋转、伸缩，托钩11固定在连接杆下端，同时利用定位销定位。
[0017]所述支撑装置2包括套筒6、丝杠7和外套管14，所述套筒6上端可沿活动支架I的中部槽钢横梁9纵向滑动，所述丝杠7上端设置在套筒6内，所述丝杠7与外套管14配合，所述外套管14下端设有可与地板5接触的底座8 ;所述丝杠7上端对称设有把手。为了使地板5与底架中部的小横梁15及两侧梁紧密贴合，可将支撑装置2设计为4个，方便布置在两侧梁4位置和小横梁两侧，在外套管14上端对称设有把手13更方便施力，通过转动把手13调节外套管14和丝杠7的配合长度，从而调节活动支架I与地板5间的相对距离。
[0018]具体操作时，利用天车将活动支架I放置到已铺好的地板5上，利用旋转臂3下端的托钩11将底架两侧梁4托住，转动把手13调节丝杠7的外露长度，进而调高支撑装置2的长度将地板5压紧到底架上，使地板与5底架中部的小横梁15及两侧梁4紧密贴合后，用电焊点固；然后反方向转动把手13缩短支撑装置2长度，使活动支架I下端万向轮与地板5接触，收起旋转臂3，再移动活动支架I依次对每块地板单元进行压装并电焊固定。
[0019]综上所述，本发明具有结构简单、操作轻松方便的优点，解决了长时间占用天车对其他工序造成等待时间的浪费，基本摆脱天车对压装地板工序的限制，使地板压装的时间缩短为原来的30%，大大提高了工作效率。
【主权项】
1.一种货车地板压装工装，其特征在于:包括活动支架(I)和支撑装置(2)，所述支撑装置(2 )为两个以上，所述活动支架(I)的左右两端均设有能钩住侧梁的活动式托钩(11)，所述支撑装置(2)上端与活动支架(I)连接，下端能与地板(5)、且设于小横梁(15)的上方，所述支撑装置(2)具有高度可调结构。2.根据权利要求1所述的货车地板压装工装，其特征在于:所述活动支架(I)下端设有滚轮(12)。3.根据权利要求2所述的货车地板压装工装，其特征在于:所述活动支架(I)包括横梁(9)和纵梁(10)，所述纵梁(10)为两个、且与横梁(9)垂直设置，所述纵梁(10)和中部横梁(9)均呈门形、且横梁(9)水平部分垂直于地板(5)长度方向，所述横梁(9)两侧下端设有活动式托钩(11 )，所述纵梁(10)两侧下端均设有滚轮(12)。4.根据权利要求3所述的货车地板压装工装，其特征在于:所述托钩(11)设置在旋转臂(3)下端，所述旋转臂(3)铰接在活动支架(I)左右两端下方，利用旋转臂(3)下端的活动式托钩(11)可托住两个侧梁(4 )。5.根据权利要求4所述的货车地板压装工装，其特征在于:所述支撑装置(2)为四个。6.根据权利要求5所述的货车地板压装工装，其特征在于:所述支撑装置(2)包括套筒(6)、丝杠(7)和外套管(14)，所述套筒(6)上端可沿活动支架(I)中部横梁(9)上的滑槽纵向滑动，所述丝杠(7)上端设置在套筒(6)内，所述丝杠(7)与外套管(14)配合，所述外套管(14)下端设有可与地板(5)接触的底座(8);所述丝杠(7)上端对称设有把手(13)。7.根据权利要求3所述的货车地板压装工装，其特征在于:所述滚轮(12)为万向轮。
【专利摘要】本发明公开了一种货车地板压装工装，涉及铁路车辆技术领域,包括活动支架和支撑装置，支撑装置为两个以上,活动支架的左右两端均设有能钩住侧梁的活动式托钩,述支撑装置上端与活动支架连接，下端能与地板、且设于小横梁的上方，支撑装置具有高度可调结构。将活动支架放到已铺好的地板上，利用活动式托钩将底架两侧梁托住，再调高支撑装置的高度将地板压紧到底架上，使地板与底架中部的小横梁及两侧梁紧密贴合后，电焊点固；然后调节支撑装置使活动支架与地板接触，将活动式托钩收起，移动活动支架依次对每块地板单元进行压装电焊固定。本发明具有结构简单、操作方便的优点，解决了长时间占用天车的问题，大大提高工作效率。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN105215602
【申请号】CN201510704115
【发明人】郭琦, 席艳丽, 于在水, 杨玉平
【申请人】南车石家庄车辆有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年10月27日