带气缸和复位压簧的装夹工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械加工工装夹具领域，具体涉及一种带气缸和复位压簧的装夹工装。
【背景技术】
[0002]锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备、车辆差速器、机车、船舶、电厂、钢厂、铁路轨道检测等。锥齿轮加工过程中需要使用夹具将锥齿轮轴固定，然后对锥齿轮进行成型加工，通常使用的锥齿轮轴夹具仅为一个圆筒形的装夹装置，因此对于不同直径的锥齿轮轴需要工人更换内径相适配的圆筒夹具，不仅浪费资源，需要准备各种不同型号的圆筒夹具，还费时费力，降低生产效率，解决以上问题成为当务之急。
【发明内容】
[0003]为解决以上技术问题，本发明提供一种结构巧妙，适用性极高，能够牢固夹紧不同直径锥齿轮轴的带气缸和复位压簧的装夹工装。
[0004]为实现上述目的，本发明技术方案如下:
[0005]—种带气缸和复位压簧的装夹工装，包括安装座(8)，该安装座(8)内设有安装腔体(81)，在该安装腔体(81)内设有至少三根夹持臂(B)，该夹持臂(B)环向均匀分布，其要点在于:所述夹持臂(B)的头部分别向前伸出所述安装腔体(81)，该夹持臂(B)的中部分别与安装座(8)铰接，所述夹持臂(B)后方的安装座(8)内穿设有同一个夹持臂顶杆(9)，该夹持臂顶杆(9)的前端对准所述夹持臂(B)的尾部，该夹持臂顶杆(9)前进时，推动所述夹持臂(B)的尾部相对分开而头部相对夹紧，所述夹持臂顶杆(9)由气缸(11)驱动，该气缸(11)的活塞杆(10)的前端与所述夹持臂顶杆(9)的后端轴向连接；所述夹持臂(B)的尾部与所述安装座(8)的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧(7)，该夹持臂复位压簧(7)推动所述夹持臂(B)的尾部相对夹紧而复位。
[0006]采用以上结构，夹持臂顶杆(9)向前运动，驱使夹持臂(B)头部闭合，夹紧锥齿轮轴，便于后续对锥齿轮的加工，加工完成后夹持臂(B)在夹持臂复位压簧(7)的作用下复位，由于此结构的夹持臂(B)开合大小可根据需要夹紧的锥齿轮轴的直径大小进行灵活调整，因此适用范围广，且操作简单，易于上手。
[0007]作为优选:所述夹持臂(B)包括夹持杠杆(1)，该夹持杠杆(1)的前部铰接有活动夹持头(2)。采用以上结构，活动夹持头(2)根据夹持的锥齿轮轴的直径大小而自动旋转调整角度，使其牢牢夹紧锥齿轮轴。
[0008]作为优选:所述夹持杠杆(1)的后部向内凸起，形成翻转顶接部(6)，该翻转顶接部(6)与所述夹持臂顶杆(9)的前端正对。采用以上结构，使夹持臂(B)可以夹紧直径更小的锥齿轮轴。
[0009]作为优选:所述活动夹持头(2)包括两个正对设置的夹持块安装板(21)，两个该夹持块安装板(21)的内边缘之间连接有夹持块(22)，所述夹持杠杆(1)的前部通过活动转轴(5)安装在两个所述夹持块安装板(21)之间。采用以上结构，利于活动夹持头(2)夹紧锥齿轮轴。
[0010]作为优选:所述夹持块(22)的夹持端面呈弧形。采用以上结构，增大夹持块(22)与锥齿轮轴的接触面积，进而增大摩擦力，利于夹紧锥齿轮轴。
[0011]作为优选:在所述夹持杠杆(I)后部的外侧壁设有压簧限位沉孔(3)，所述夹持臂复位压簧(7)的内端头与该压簧限位沉孔(3)的孔底抵接。采用以上结构，可有效对夹持臂复位压簧(7)进行限位。
[0012]作为优选:所述夹持块安装板(21)和所述夹持块(22) —体化成型。采用以上结构，使活动夹持头(2)结构更加稳固。
[0013]作为优选:所述夹持臂(B)的中部通过杠杆安装轴(4)铰接在所述安装腔体(81)内。采用以上结构，简单可靠。
[0014]有益效果:采用以上技术方案的带气缸和复位压簧的装夹工装，结构简单新颖，易于实现，通过夹持臂(B)的旋转，实现对不同直径锥齿轮轴的夹紧，操作简单，且适用范围广。
【附图说明】
[0015]图1为本发明的结构示意图；
[0016]图2为本发明夹持臂B的结构示意图；
[0017]图3为图2的俯视图；
[0018]图4为图2中沿A-A处的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
[0020]如图1和图3所示，一种带气缸和复位压簧的装夹工装，包括安装座8，该安装座8内设有安装腔体81，在该安装腔体81内设有三根夹持臂B，该夹持臂B环向均匀分布，所述夹持臂B的头部分别向前伸出所述安装腔体81，该夹持臂B的中部分别与安装座8铰接，即所述夹持臂B的中部通过杠杆安装轴4铰接在所述安装腔体81内，所述夹持臂B后方的安装座8内穿设有同一个夹持臂顶杆9，该夹持臂顶杆9的前端对准所述夹持臂B的尾部，该夹持臂顶杆9前进时，推动所述夹持臂B的尾部相对分开而头部相对夹紧，所述夹持臂顶杆9由气缸11驱动，该气缸11的活塞杆10的前端与所述夹持臂顶杆9的后端轴向连接；所述夹持臂B的尾部与所述安装座8的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧7，该夹持臂复位压簧7推动所述夹持臂B的尾部相对夹紧而复位，即在所述夹持杠杆I后部的外侧壁设有压簧限位沉孔3，所述夹持臂复位压簧7的内端头与该压簧限位沉孔3的孔底抵接。
[0021 ] 参见图1和图2，所述夹持臂B包括夹持杠杆I，该夹持杠杆I的前部铰接有活动夹持头2，所述夹持杠杆I的后部向内凸起，形成翻转顶接部6，该翻转顶接部6与所述夹持臂顶杆9的前端正对。
[0022] 如图4所示，所述活动夹持头2包括两个正对设置的夹持块安装板21，两个该夹持块安装板21的内边缘之间连接有夹持块22，所述夹持块22的夹持端面呈弧形，所述夹持块安装板21和所述夹持块22 —体化成型，所述夹持杠杆I的前部通过活动转轴5安装在两个所述夹持块安装板21之间。
[0023]使用时，气缸的活塞杆10驱动夹持臂顶杆9向前顶开顶接部6，使夹持臂旋转后夹持头2闭合，夹紧锥齿轮轴，开始对锥齿轮进行加工，加工完成后，活塞杆10反向收回，驱使夹持臂顶杆9后退，夹持臂B在夹持臂复位压簧7的作用下复位，夹持头2打开，取出加工完成的锥齿轮。
[0024]最后需要说明，上述描述仅为本发明的优选实施例，本领域的技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带气缸和复位压簧的装夹工装，包括安装座(8)，该安装座(8)内设有安装腔体(81)，在该安装腔体(81)内设有至少三根夹持臂(B)，该夹持臂(B)环向均匀分布，其特征在于: 所述夹持臂⑶的头部分别向前伸出所述安装腔体(81)，该夹持臂⑶的中部分别与安装座(8)铰接，所述夹持臂(B)后方的安装座(8)内穿设有同一个夹持臂顶杆(9)，该夹持臂顶杆(9)的前端对准所述夹持臂(B)的尾部，该夹持臂顶杆(9)前进时，推动所述夹持臂(B)的尾部相对分开而头部相对夹紧，所述夹持臂顶杆(9)由气缸(11)驱动，该气缸(11)的活塞杆(10)的前端与所述夹持臂顶杆(9)的后端轴向连接； 所述夹持臂(B)的尾部与所述安装座(8)的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧(7)，该夹持臂复位压簧(7)推动所述夹持臂(B)的尾部相对夹紧而复位。2.根据权利要求1所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:所述夹持臂(B)包括夹持杠杆(1)，该夹持杠杆(1)的前部铰接有活动夹持头(2)。3.根据权利要求2所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:所述夹持杠杆(1)的后部向内凸起，形成翻转顶接部出)，该翻转顶接部(6)与所述夹持臂顶杆(9)的前端正对。4.根据权利要求2或3所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:所述活动夹持头(2)包括两个正对设置的夹持块安装板(21)，两个该夹持块安装板(21)的内边缘之间连接有夹持块(22)，所述夹持杠杆(1)的前部通过活动转轴(5)安装在两个所述夹持块安装板(21)之间。5.根据权利要求4所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:所述夹持块(22)的夹持端面呈弧形。6.根据权利要求2或3所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:在所述夹持杠杆(1)后部的外侧壁设有压簧限位沉孔(3)，所述夹持臂复位压簧(7)的内端头与该压簧限位沉孔(3)的孔底抵接。7.根据权利要求4所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:所述夹持块安装板(21)和所述夹持块(22) —体化成型。8.根据权利要求1所述的带气缸和复位压簧的装夹工装，其特征在于:所述夹持臂(B)的中部通过杠杆安装轴(4)铰接在所述安装腔体(81)内。
【专利摘要】一种带气缸和复位压簧的装夹工装，包括安装座，安装座内设有安装腔体，在安装腔体内设有至少三根夹持臂，夹持臂环向均匀分布，夹持臂的头部分别向前伸出安装腔体，夹持臂的中部分别与安装座铰接，夹持臂后方的安装座内穿设有同一个夹持臂顶杆，夹持臂顶杆的前端对准夹持臂的尾部，夹持臂顶杆前进时，推动夹持臂的尾部相对分开而头部相对夹紧，夹持臂顶杆由气缸驱动，夹持臂的尾部与安装座的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧，夹持臂复位压簧推动夹持臂的尾部相对夹紧而复位。采用以上结构，实现对不同直径锥齿轮轴的夹紧，操作简单，且适用范围广。
【IPC分类】B23F23/06
【公开号】CN105345160
【申请号】CN201510849562
【发明人】熊利祥
【申请人】重庆市首业机械制造有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月28日