减速器箱体加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工领域，具体涉及减速器箱体加工方法。
【背景技术】
[0002]减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将马达的转速降到所要的转速，并得到较大转矩。输出扭矩等于电机输出转速乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。我们常见的减速器大致可以分为行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、硬齿面减速器、软齿面减速器等。减速器结构中主要由减速器箱体、齿轴、输出轴、齿圈、轮毂等五部分组成，减速器箱体的加工却存在一定的难度，目前对减速器箱体的加工方法生产效率低，且生产的产品合格率较低。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提供一种加工过程简单，可保证产品加工精度，提高生产效率的减速器箱体加工方法。
[0004]本发明减速器箱体加工方法，包括以下步骤:
第一步，铣削，在龙门铣床上对减速器箱体进行铣削；粗、精铣箱体合箱面即箱体与箱盖上下平面，加工箱底平面，以达到图纸平面度要求；
第二步，钻削:将减速器机体与减速器机盖合箱调整到位，钻机体上螺栓孔和销孔，各孔去毛刺按要求组装机体与机盖上螺栓、锥销，螺栓紧固达要求；
第三步，镗削，校正端面及内孔，分别粗镗内孔，留3?4mm精加工余量；精镗轴承座至要求尺寸，加工环形槽至要求尺寸，内孔用穿杆镗，一刀完成加工；
第三步，钻削，划钻攻配合轴承面螺孔至要求尺寸、钻轴承座通孔；拆除机体、机盖，划钻轴承盖上回油孔并与端面上孔至要求尺寸；划钻攻机盖上方视孔处螺孔至要求尺寸；划钻机体地脚孔至要求尺寸；
第四步，打磨:去毛刺；
第五步，检验。
[0005]本发明加工过程简单，可保证产品加工精度，提高生产效率，有效降低生产成本。
【具体实施方式】
[0006]本发明减速器箱体加工方法，包括以下步骤:
第一步，铣削，在龙门铣床上对减速器箱体进行铣削；粗、精铣箱体合箱面即箱体与箱盖上下平面，加工箱底平面，以达到图纸平面度要求；
第二步，钻削:将减速器机体与减速器机盖合箱调整到位，钻机体上螺栓孔和销孔，各孔去毛刺按要求组装机体与机盖上螺栓、锥销，螺栓紧固达要求；
第三步，镗削，校正端面及内孔，分别粗镗内孔，留3?4mm精加工余量；精镗轴承座至要求尺寸，加工环形槽至要求尺寸，内孔用穿杆镗，一刀完成加工； 第三步，钻削，划钻攻配合轴承面螺孔至要求尺寸、钻轴承座通孔；拆除机体、机盖，划钻轴承盖上回油孔并与端面上孔至要求尺寸；划钻攻机盖上方视孔处螺孔至要求尺寸；划钻机体地脚孔至要求尺寸；
第四步，打磨:去毛刺；
第五步，检验。
[0007]本发明加工过程简单，可保证产品加工精度，提高生产效率，有效降低生产成本。
【主权项】
1.一种减速器箱体加工方法，其特征在于，包括以下步骤: 第一步，铣削，在龙门铣床上对减速器箱体进行铣削；粗、精铣箱体合箱面即箱体与箱盖上下平面，加工箱底平面，以达到图纸平面度要求； 第二步，钻削:将减速器机体与减速器机盖合箱调整到位，钻机体上螺栓孔和销孔，各孔去毛刺按要求组装机体与机盖上螺栓、锥销，螺栓紧固达要求； 第三步，镗削，校正端面及内孔，分别粗镗内孔，留3?4mm精加工余量；精镗轴承座至要求尺寸，加工环形槽至要求尺寸，内孔用穿杆镗，一刀完成加工； 第三步，钻削，划钻攻配合轴承面螺孔至要求尺寸、钻轴承座通孔；拆除机体、机盖，划钻轴承盖上回油孔并与端面上孔至要求尺寸；划钻攻机盖上方视孔处螺孔至要求尺寸；划钻机体地脚孔至要求尺寸； 第四步，打磨:去毛刺； 第五步，检验。
【专利摘要】本发明减速器箱体加工方法涉及机械加工领域，具体涉及减速器箱体加工方法，包括以下步骤：在龙门铣床上对减速器箱体进行铣削；粗、精铣箱体合箱面即箱体与箱盖上下平面，加工箱底平面；将减速器机体与减速器机盖合箱调整到位，钻机体上螺栓孔和销孔，各孔去毛刺按要求组装机体与机盖上螺栓、锥销，螺栓紧固达要求；分别粗镗内孔；精镗轴承座至要求尺寸，加工环形槽至要求尺寸；划钻攻配合轴承面螺孔至要求尺寸、钻轴承座通孔；拆除机体、机盖，划钻轴承盖上回油孔并与端面上孔至要求尺寸；划钻攻机盖上方视孔处螺孔至要求尺寸；划钻机体地脚孔至要求尺寸；检验。本发明加工过程简单，可保证产品加工精度，提高生产效率，有效降低生产成本。
【IPC分类】B23P15/00
【公开号】CN105537862
【申请号】CN201510839985
【发明人】郝青
【申请人】陕西环珂生物科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月27日