气缸盖滚道复合输送机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种气缸盖滚道复合输送机构。该气缸盖滚道复合输送机构包括：基板，其作为整个气缸盖滚道复合输送机构的支撑部；定位平板，其设置在所述基板的上表面，用于定位气缸盖底面；输送滚道，其与所述基板通过分布在两侧的多根螺栓及弹簧形成柔性连接，该输送滚道的滚轮位于输送滚道的内侧，并分布在所述定位平板的两侧，所述输送滚道与基板之间的间隙大于滚轮比定位平板高出的高度。该气缸盖滚道复合输送机构通过将输送滚道和定位平板设计成一个复合机构，实现了气缸盖流转时气门导管的在线压装，结构稳定、生产高效。
【专利说明】
气缸盖滚道复合输送机构
技术领域
[0001]本发明涉及气缸盖气门导管压装领域，特别涉及一种气缸盖滚道复合输送机构。
【背景技术】
[0002]气缸盖在加工制造过程中需要压装气门导管，压装气门导管工艺要求以气缸盖底面定位，从气缸盖顶面压装，气缸盖在常规滚道输送至压装气门导管工序时，生产者需将气缸盖从滚道吊装至压力机定位平板上进行压装操作。这样不仅增加了生产者的劳动强度，而且还加大了气缸盖加工制造节拍，降低了生产效率。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单合理的气缸盖滚道复合输送机构，该气缸盖滚道复合输送机构通过将输送滚道和定位平板设计成一个复合机构，实现了气缸盖流转时气门导管的在线压装，结构稳定、生产高效。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种气缸盖滚道复合输送机构，该气缸盖滚道复合输送机构包括:基板，其作为整个气缸盖滚道复合输送机构的支撑部;定位平板，其设置在所述基板的上表面，用于定位气缸盖底面;输送滚道，其与所述基板通过分布在两侧的多根螺栓及弹簧形成柔性连接，该输送滚道的滚轮位于输送滚道的内侧，并分布在所述定位平板的两侧，所述输送滚道与基板之间的间隙大于滚轮比定位平板高出的高度。
[0006]优选地，上述技术方案中，定位平板和基板为一体成型结构或刚性连接一起。
[0007]优选地，上述技术方案中，定位平板共有四根，该四根定位平板位于同一高度。
[0008]优选地，上述技术方案中，输送滚道与基板之间的间隙通过所述螺栓及弹簧进行调节。
[0009]优选地，上述技术方案中，输送滚道与基板之间的间隙为20mm，所述滚轮的高度比定位平板高出15mm。
[0010]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:该气缸盖滚道复合输送机构通过将输送滚道和定位平板设计成一个复合机构，实现了气缸盖流转时气门导管的在线压装，结构稳定、生产高效。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的气缸盖滚道复合输送机构的俯视结构示意图。
[0012]图2为本发明的气缸盖滚道复合输送机构的主视结构示意图。
[0013]图3为本发明的气缸盖滚道复合输送机构的基板及定位平板俯视结构示意图。
[0014]图4为本发明的气缸盖滚道复合输送机构的基板及定位平板主视结构示意图。
[0015]图5为本发明的气缸盖滚道复合输送机构的输送滚道及滚轮俯视结构示意图。
[0016]图6为本发明的气缸盖滚道复合输送机构的输送滚道及滚轮主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0019]如图1和图2所示，根据本发明【具体实施方式】的气缸盖滚道复合输送机构的具体结构包括:基板1、定位平板2、滚轮3、输送滚道4、弹簧5、螺栓6和螺母7，其中，基板I和定位平板2固定在一起，输送滚道4与基板I是通过六根螺栓6和弹簧5柔性连接，且输送滚道与基板之间的间隙大于输送滚道的滚轮比定位平板高出的高度。输送滚道4与基板I之间的间隙(此间隙可通过六根螺栓6与弹簧5进行调节。当气缸盖在输送滚道4上未压装时，气缸盖与滚轮3直接接触，没有和定位平板2接触，此时生产者准备压装气门导管，踩下压力机控制踏板，气门导管在压力机动力头的压力作用下，将压力传递给气缸盖，气缸盖向下运动继续将压力传递给输送滚道4，输送滚道4给弹簧5—定的压力，弹簧5在此压力下压缩变形，进而输送滚道4也向下运动，当气缸盖底面与定位平板2发生接触后，输送滚道4停止向下运动，此时气缸盖以底面定位在定位平板2上，压力机动力头继续给气门导管压力，顺利将气门导管压入气缸盖气门导管底孔内。当气缸盖从前面工序流转至此道工序时，气缸盖可以直接在此滚道复合输送机构上压装气门导管，通过将输送滚道和定位平板设计成一个复合机构，实现了气缸盖流转时气门导管的在线压装，结构稳定、生产高效。
[0020]具体来讲，如图3和图4所示，基板I作为整个气缸盖滚道复合输送机构的支撑部，设置在最底面用于支撑定位平板2、滚轮3、输送滚道4、弹簧5、螺栓6和螺母7，气缸盖在输送滚道4上未压装时，气缸盖与滚轮3直接接触，也通过基板I进行支撑。
[0021]定位平板2设置在基板I的上表面，用于定位与定位平板2发生接触的气缸盖底面，使得压力机动力头给气门导管压力，顺利将气门导管压入气缸盖气门导管底孔内。优选的，定位平板2和基板I 二者为一体成型结构或刚性连接一起。定位平板共有四根，并位于同一高度，以保证对气缸盖底面的定位准确。
[0022]如图5和图6所示，输送滚道4与基板I通过分布在两侧的六根螺栓6及弹簧5形成柔性连接。滚轮3位于输送滚道4的内侧，并分布在定位平板2的两侧，当气缸盖在输送滚道4上未压装时，用于直接接触支撑气缸盖。输送滚道4与基板I之间的间隙大于滚轮比定位平板高出的高度。优选地，输送滚道4与基板I之间的间隙为20mm(此间隙可通过六根螺栓6与弹簧5进行调节)，滚轮3的高度比定位平板2高出15_。当气缸盖从前面工序流转至此道工序时，气缸盖可以直接在此滚道复合输送机构上压装气门导管。
[0023]当气缸盖在输送滚道4上未压装时，气缸盖与滚轮3直接接触，没有和定位平板2接触，此时生产者准备压装气门导管，踩下压力机控制踏板，气门导管在压力机动力头的压力作用下，将压力传递给气缸盖，气缸盖向下运动继续将压力传递给输送滚道4，输送滚道4给弹簧5—定的压力，弹簧5在此压力下压缩变形，进而输送滚道4也向下运动，当气缸盖底面与定位平板2发生接触后，输送滚道4停止向下运动，此时气缸盖以底面定位在定位平板2上，压力机动力头继续给气门导管压力，顺利将气门导管压入气缸盖气门导管底孔内，压装到位后，生产者松开压力机控制踏板，压力机动力头撤销对气门导管的压力，气缸盖也不受到任何压力，此时输送滚道4在弹簧5的反作用力下回弹至原来的位置，气缸盖只与输送滚道4直接接触，与定位平板2分离，气缸盖就可以直接通过输送滚道4流转至下一道工序。
[0024]综上，该气缸盖滚道复合输送机构通过将输送滚道和定位平板设计成一个复合机构，实现了气缸盖流转时气门导管的在线压装，结构稳定、生产高效。
[0025]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种气缸盖滚道复合输送机构，其特征在于，包括: 基板，其作为整个气缸盖滚道复合输送机构的支撑部； 定位平板，其设置在所述基板的上表面，用于定位气缸盖底面； 输送滚道，其与所述基板通过分布在两侧的多根螺栓及弹簧形成柔性连接，该输送滚道的滚轮位于输送滚道的内侧，并分布在所述定位平板的两侧，所述输送滚道与基板之间的间隙大于滚轮比定位平板高出的高度。2.根据权利要求1所述的气缸盖滚道复合输送机构，其特征在于，所述定位平板和基板为一体成型结构或刚性连接一起。3.根据权利要求1所述的气缸盖滚道复合输送机构，其特征在于，所述定位平板共有四根，该四根定位平板位于同一高度。4.根据权利要求1所述的气缸盖滚道复合输送机构，其特征在于，所述输送滚道与基板之间的间隙通过所述螺栓及弹簧进行调节。5.根据权利要求4所述的气缸盖滚道复合输送机构，其特征在于，所述输送滚道与基板之间的间隙为20_，所述滚轮的高度比定位平板高出15_。
【文档编号】B23P19/00GK105904181SQ201610419993
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】圣乔乔, 王鹏, 潘福斌
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司