一种水冷式汽车钣金冲压模的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种水冷式汽车钣金冲压模，包括底座、导杆、滑动板、上压块、上冲头、下压块、下冲模、加强套、节流板、喷嘴、第一通道、进水管、第二通道、排水管，冲压机构推动滑动板带动上冲头沿导杆下移，上冲头与下冲模配合将零件冲压成型，经进水管向喷嘴内泵入冷却液，冷却液对加强套进行冷却后经设置于节流板上的节流孔缓慢流入第一通道，由于设置于底座上的封板阻挡，冷却液经第二通道通过出水管排出。该装置结构简单，能自动对下冲模芯部进行冷却，使得下冲模温度保持恒定，散热效果好，有效保持加工精度的稳定性，同时，导杆的一次定位和定位销与定位槽配合构成的二次定位，有效提高定位精度，从而提高加工精度。
【专利说明】
一种水冷式汽车钣金冲压模
技术领域
[0001]本发明涉及一种冲压模具，尤其涉及一种水冷式汽车钣金冲压模。
【背景技术】
[0002]冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用冲压机构带动模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，汽车钣金零件大部分通过冲压模具冲压成型，现有汽车钣金冲压模具均为自然散热或者表面冷却散热，只能对冲压模具表面降温，很难对模具芯部降温，使得冲压模具连续生产后导致温度持续升高造成零件加工精度低，严重的会导致模具损坏。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种水冷式汽车钣金冲压模。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于:提供一种水冷式汽车钣金冲压模，来解决自然散热或表面冷却散热的冲压模具散热效果差的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:一种水冷式汽车钣金冲压模，包括底座、导杆、滑动板、上压块、上冲头、下压块、下冲模、加强套、节流板、喷嘴、第一通道、进水管、第二通道、排水管，所述的导杆位于底座上端，所述的导杆与底座螺纹相连，所述的导杆贯穿滑动板，所述的滑动板与导杆滑动相连，所述的上压块位于滑动板下端中心处，所述的上冲头与滑动板螺纹相连，所述的上冲头位于上压块内侧且位于滑动板底部中心处，所述的上冲头与上压块紧配相连且与滑动板活动相连，所述的下压块位于底座上端中心处，所述的下压块与底座螺纹相连，所述的下冲模位于下压块内侧且位于底座上端中心处，所述的下冲模与下压块紧配相连且与底座活动相连，所述的加强套嵌入下冲模内侧，所述的加强套与下冲模紧配相连，所述的节流板位于下冲模底部，所述的节流板与下冲模螺纹相连，所述的喷嘴贯穿节流板且位于加强套内侧，所述的喷嘴与节流板间隙相连且与加强套活动相连，所述的底座还设有第一通道，所述的第一通道一侧与加强套腔体互通，所述的第一通道另一侧贯穿底座，所述的进水管位于第一通道内侧且位于喷嘴下端，所述的进水管与第一通道活动相连且与喷嘴螺纹相连，所述的底座还设有第二通道，所述的第二通道一侧与第一通道腔体互通，另一侧贯穿底座，所述的排水管位于底座左侧且位于第二通道左侧，所述的排水管与底座螺纹相连且与第二通道腔体互通。
[0005]本发明进一步的改进如下:
[0006]进一步的，所述的底座还设有封板，所述的封板位于底座左侧，所述的封板与底座螺纹相连。
[0007]进一步的，所述的进水管贯穿封板，所述的进水管与封板螺纹相连。
[0008]进一步的，所述的喷嘴轴线与加强套轴线重合。
[0009]进一步的，所述的上压块还设有定位销，所述的定位销位于上压块底部，所述的定位销与上压块紧配相连。
[0010]进一步的，所述的下压块还设有定位槽，所述的定位槽不贯穿下压块主体，所述的定位槽轴线与定位销轴线重合。
[0011]进一步的，所述的节流板还设有若干节流孔，所述的节流孔贯穿节流板主体，所述的节流孔均布于节流板。
[0012]与现有技术相比，该水冷式汽车钣金冲压模，工作时，冲压机构推动滑动板带动上冲头沿导杆下移，上冲头与下冲模配合将零件冲压成型，经进水管向喷嘴内栗入冷却液，冷却液对加强套进行冷却后经设置于节流板上的节流孔缓慢流入第一通道，由于设置于底座上的封板阻挡，冷却液经第二通道通过出水管排出。该装置结构简单，能自动对下冲模芯部进行冷却，使得下冲模温度保持恒定，散热效果好，有效保持加工精度的稳定性，同时，导杆的一次定位和定位销与定位槽配合构成的二次定位，有效提高定位精度，从而提高加工精度。
【附图说明】
[0013]图1示出本发明主视图
[0014]图2示出本发明局部放大图
[0015]底座 I 导杆 2
[0016]滑动板3 上压块4
[0017]上冲头 5 下压块6
[0018]下冲模7 加强套8
[0019]节流板 9 喷嘴 10
[0020]第一通道11进水管12
[0021]第二通道13排水管14
[0022]封板 101定位销401
[0023]定位槽 601节流孔901
【具体实施方式】
[0024]如图1、图2所示，一种水冷式汽车钣金冲压模，包括底座1、导杆2、滑动板3、上压块
4、上冲头5、下压块6、下冲模7、加强套8、节流板9、喷嘴10、第一通道11、进水管12、第二通道13、排水管14，所述的导杆2位于底座I上端，所述的导杆2与底座I螺纹相连，所述的导杆2贯穿滑动板3，所述的滑动板3与导杆2滑动相连，所述的上压块4位于滑动板3下端中心处，所述的上冲头5与滑动板3螺纹相连，所述的上冲头5位于上压块4内侧且位于滑动板3底部中心处，所述的上冲头5与上压块4紧配相连且与滑动板3活动相连，所述的下压块6位于底座I上端中心处，所述的下压块6与底座I螺纹相连，所述的下冲模7位于下压块6内侧且位于底座I上端中心处，所述的下冲模7与下压块6紧配相连且与底座I活动相连，所述的加强套8嵌入下冲模7内侧，所述的加强套8与下冲模7紧配相连，所述的节流板9位于下冲模7底部，所述的节流板9与下冲模7螺纹相连，所述的喷嘴10贯穿节流板9且位于加强套8内侧，所述的喷嘴10与节流板9间隙相连且与加强套8活动相连，所述的底座I还设有第一通道11，所述的第一通道11 一侧与加强套8腔体互通，所述的第一通道11另一侧贯穿底座I，所述的进水管12位于第一通道11内侧且位于喷嘴10下端，所述的进水管12与第一通道11活动相连且与喷嘴10螺纹相连，所述的底座I还设有第二通道13，所述的第二通道13—侧与第一通道11腔体互通，另一侧贯穿底座I，所述的排水管14位于底座I左侧且位于第二通道13左侧，所述的排水管14与底座I螺纹相连且与第二通道13腔体互通，所述的底座I还设有封板101，所述的封101位于底座I左侧，所述的封板101与底座I螺纹相连，所述的进水管12贯穿封板101，所述的进水管12与封板101螺纹相连，所述的喷嘴10轴线与加强套8轴线重合，所述的上压块4还设有定位销401，所述的定位销401位于上压块4底部，所述的定位销401与上压块4紧配相连，所述的下压块6还设有定位槽601，所述的定位槽601不贯穿下压块6主体，所述的定位槽601轴线与定位销401轴线重合，所述的节流板9还设有若干节流孔901，所述的节流孔901贯穿节流板9主体，所述的节流孔901均布于节流板9，该水冷式汽车钣金冲压模，工作时，冲压机构推动滑动板3带动上冲头5沿导杆2下移，上冲头5与下冲模7配合将零件冲压成型，经进水管12向喷嘴10内栗入冷却液，冷却液对加强套8进行冷却后经设置于节流板9上的节流孔901缓慢流入第一通道11，由于设置于底座I上的封板101阻挡，冷却液经第二通道13通过出水管排出。该装置结构简单，能自动对下冲模7芯部进行冷却，使得下冲模7温度保持恒定，散热效果好，有效保持加工精度的稳定性，同时，导杆2的一次定位和定位销401与定位槽601配合构成的一■次定位，有效提尚定位精度，从而提尚加工精度。
[0025]本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于包括底座、导杆、滑动板、上压块、上冲头、下压块、下冲模、加强套、节流板、喷嘴、第一通道、进水管、第二通道、排水管，所述的导杆位于底座上端，所述的导杆与底座螺纹相连，所述的导杆贯穿滑动板，所述的滑动板与导杆滑动相连，所述的上压块位于滑动板下端中心处，所述的上冲头与滑动板螺纹相连，所述的上冲头位于上压块内侧且位于滑动板底部中心处，所述的上冲头与上压块紧配相连且与滑动板活动相连，所述的下压块位于底座上端中心处，所述的下压块与底座螺纹相连，所述的下冲模位于下压块内侧且位于底座上端中心处，所述的下冲模与下压块紧配相连且与底座活动相连，所述的加强套嵌入下冲模内侧，所述的加强套与下冲模紧配相连，所述的节流板位于下冲模底部，所述的节流板与下冲模螺纹相连，所述的喷嘴贯穿节流板且位于加强套内侧，所述的喷嘴与节流板间隙相连且与加强套活动相连，所述的底座还设有第一通道，所述的第一通道一侧与加强套腔体互通，所述的第一通道另一侧贯穿底座，所述的进水管位于第一通道内侧且位于喷嘴下端，所述的进水管与第一通道活动相连且与喷嘴螺纹相连，所述的底座还设有第二通道，所述的第二通道一侧与第一通道腔体互通，另一侧贯穿底座，所述的出水管位于底座左侧且位于第二通道左侧，所述的出水管与底座螺纹相连且与第二通道腔体互通。2.如权利要求1所述的水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于所述的底座还设有封板，所述的封板位于底座左侧，所述的封板与底座螺纹相连。3.如权利要求2所述的水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于所述的进水管贯穿封板，所述的进水管与封板螺纹相连。4.如权利要求1所述的水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于所述的喷嘴轴线与加强套轴线重合。5.如权利要求1所述的水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于所述的上压块还设有定位销，所述的定位销位于上压块底部，所述的定位销与上压块紧配相连。6.如权利要求5所述的水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于所述的下压块还设有定位槽，所述的定位槽不贯穿下压块主体，所述的定位槽轴线与定位销轴线重合。7.如权利要求1所述的水冷式汽车钣金冲压模，其特征在于所述的节流板还设有若干节流孔，所述的节流孔贯穿节流板主体，所述的节流孔均布于节流板。
【文档编号】B21D37/10GK106040859SQ201610576942
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月19日
【发明人】吴超, 张志宇, 滕军
【申请人】无锡杰夫机械科技有限公司