一种高压油管密封帽压装装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种高压油管密封帽压装装置，包括支架(1)及设置在支架(1)上的铆合组件和高压油管固定组件，铆合组件包括气缸(2)、铆销(3)和芯轴机构，铆销(3)设置在芯轴机构上，气缸(2)固定在支架(1)上，并与芯轴机构和铆销(3)传动连接，高压油管固定组件与芯轴组件相对设置。与现有技术相比，本发明具有对密封帽尺寸要求大大降低并且能有效提高产品合格率等优点。
【专利说明】
一种高压油管密封帽压装装置
技术领域
[0001]本发明涉属于汽车发动机零部件技术领域，涉及一种高压油管加工装置，尤其设计一种高压油管密封帽压装装置。
【背景技术】
[0002]高压油管是高压油路的组成部分，高压油管端部的球头需要用密封帽密封，而目前，高压油管密封帽压装均是采用过盈压装的方式，这个压装方式往往影响产品尺寸、密封帽脱落，大批量生产合格率较低。现需要一种能够大幅提高密封帽安装合格率的装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种对密封帽尺寸要求大大降低并且有效提高产品合格率的高压油管密封帽压装装置。
[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种高压油管密封帽压装装置，包括支架及设置在支架上的铆合组件和高压油管固定组件，所述的铆合组件包括气缸、铆销和芯轴机构，所述的铆销设置在芯轴机构上，所述的气缸固定在支架上，并与芯轴机构和铆销传动连接，所述的高压油管固定组件与芯轴组件相对设置。
[0006]所述的芯轴组件包括依次连接的传动板、弹簧和铆合芯轴，所述的传动板与气缸传动连接，所述的铆销穿设在铆合芯轴上，并且一端与传动板固定连接。
[0007]所述的传动板通过导柱导套机构与支架滑动连接。
[0008]所述的高压油管固定组件包括固定夹紧板、活动夹紧板及夹紧机构，固定夹紧板固定在支架上，活动夹紧板与支架滑动连接，固定夹紧板和活动夹紧板并列设置，并且相邻一侧的相应位置设有用于夹住高压油管的凹槽，所述的夹紧机构与活动夹紧板传动连接。
[0009]所述的夹紧机构包括依次传动连接的扳手、摆臂、连接臂和连接杆，所述的连接杆与活动夹紧板连接，并通过连杆套与支架滑动连接。
[0010]所述的摆臂一端与支架铰接，另一端连接扳手，所述的连接臂的两端分别与连接杆和摆臂铰接。
[0011]所述的传动板与固定夹紧板之间设有第一导柱组，传动板与活动夹紧板之间设有第二导柱组，所述的第一导柱组和第二导柱组均包括至少一个导柱，所述的第一导柱组的各导柱的一端固定在传动板上，另一端穿设在固定夹紧板中，所述的第二导柱组的各导柱的一端固定在传动板上，另一端在活动夹紧板处于夹紧工位时与预设在活动夹紧板上的导柱孔相对设置。
[0012]第二导柱组的各导柱在不进行压装时，与活动夹紧板分离，使得活动夹紧板能够移动，取放高压油管，当进行压装时，第二导柱组的各导柱穿设在活动夹紧板中，不仅能起到导向作用，而且能够固定夹紧板，使固定夹紧板和活动夹紧板在压装过程中保持对高压油管的夹紧。
[0013]本发明的工作原理为:先通过高压油管固定组件将高压油管固定，使高压油管的球头与铆合芯轴相对设置，然后启动气缸，气缸推动铆合芯轴和铆销使得与高压油管间隙配合的密封帽贴合球头，密封帽安装到尺寸后气缸推动传动板带动弹簧继续压缩，从而使得铆销能够对密封帽进行铆合。铆合后，气缸带动传动板复位，刚开始时，在弹簧的作用下，铆合芯轴继续压住密封帽，铆销随传动板复位，继续运动，铆合芯轴抬起，完成压装。
[0014]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
[0015](I)采用本发明的装置进行密封帽压装时，密封帽和高压油管球头是间隙配合，对密封帽的尺寸要求大大降低。
[0016](2)由于采用间隙配合的密封帽，使得产品合格率大大提高，几乎不会产生不合格品O
【附图说明】
[0017]图1为本发明的主视结构示意图。
[0018]图中，I为支架，2为气缸，3为铆销，4为传动板，5为弹簧，6为铆合芯轴，7为导柱导套机构，8为固定夹紧板，9为活动夹紧板，10为扳手，11为摆臂，12为连接臂，13为连接杆，14为第一导柱组，15为第二导柱组，16为高压油管。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0020]实施例1
[0021]—种高压油管密封帽压装装置，如图1所示，包括支架I及设置在支架I上的铆合组件和高压油管固定组件，铆合组件包括气缸2、铆销3和芯轴机构，铆销3设置在芯轴机构上，气缸2固定在支架I上，并与芯轴机构和铆销3传动连接，高压油管固定组件与芯轴组件相对设置。本实施例优选芯轴组件包括依次连接的传动板4、弹簧5和铆合芯轴6，传动板4与气缸2传动连接，铆销3穿设在铆合芯轴6上，并且一端与传动板4固定连接。其中传动板4通过导柱导套机构7与支架I滑动连接。高压油管固定组件包括固定夹紧板8、活动夹紧板9及夹紧机构，固定夹紧板8固定在支架I上，活动夹紧板9与支架I滑动连接，固定夹紧板8和活动夹紧板9并列设置，并且相邻一侧的相应位置设有用于夹住高压油管16的凹槽，传动板4与固定夹紧板8之间设有第一导柱组14，传动板4与活动夹紧板9之间设有第二导柱组15，第一导柱组14和第二导柱组15均包括至少一个导柱，第一导柱组14的各导柱的一端固定在传动板4上，另一端穿设在固定夹紧板8中，第二导柱组15的各导柱的一端固定在传动板4上，另一端在压装工作时与预设在活动夹紧板9上的导柱孔相对设置。
[0022]本实施例优选夹紧机构与活动夹紧板9传动连接。夹紧机构包括依次传动连接的扳手10、摆臂11、连接臂12和连接杆13，连接杆13与活动夹紧板9连接，并通过连杆套与支架I滑动连接，其中，摆臂11一端与支架I铰接，另一端连接扳手10，连接臂12的两端分别与连接杆13和摆臂10铰接。
【主权项】
1.一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，包括支架(I)及设置在支架(I)上的铆合组件和高压油管固定组件，所述的铆合组件包括气缸(2)、铆销(3)和芯轴机构，所述的铆销(3)设置在芯轴机构上，所述的气缸(2)固定在支架(I)上，并与芯轴机构和铆销(3)传动连接，所述的高压油管固定组件与芯轴组件相对设置。2.根据权利要求1所述的一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，所述的芯轴组件包括依次连接的传动板(4)、弹簧(5)和铆合芯轴(6)，所述的传动板(4)与气缸(2)传动连接，所述的铆销(3)穿设在铆合芯轴(6)上，并且一端与传动板(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，所述的传动板(4)通过导柱导套机构(7)与支架(I)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，所述的高压油管固定组件包括固定夹紧板(8)、活动夹紧板(9)及夹紧机构，固定夹紧板(8)固定在支架(I)上，活动夹紧板(9)与支架(I)滑动连接，固定夹紧板(8)和活动夹紧板(9)并列设置，并且相邻一侧的相应位置设有用于夹住高压油管(16)的凹槽，所述的夹紧机构与活动夹紧板(9)传动连接。5.根据权利要求4所述的一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，所述的夹紧机构包括依次传动连接的扳手(10)、摆臂(11)、连接臂(12)和连接杆(13)，所述的连接杆(13)与活动夹紧板(9)连接，并通过连杆套与支架(I)滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，所述的摆臂(11)一端与支架(I)铰接，另一端连接扳手(10)，所述的连接臂(12)的两端分别与连接杆(13)和摆臂(10)铰接。7.根据权利要求4所述的一种高压油管密封帽压装装置，其特征在于，所述的传动板(4)与固定夹紧板(8)之间设有第一导柱组(14)，传动板(4)与活动夹紧板(9)之间设有第二导柱组(15)，所述的第一导柱组(14)和第二导柱组(15)均包括至少一个导柱，所述的第一导柱组(14)的各导柱的一端固定在传动板(4)上，另一端穿设在固定夹紧板(8)中，所述的第二导柱组(15)的各导柱的一端固定在传动板(4)上，另一端在压装工作时与预设在活动夹紧板(9)上的导柱孔相对设置。
【文档编号】B23P19/027GK106078169SQ201610621596
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月1日 公开号201610621596.6, CN 106078169 A, CN 106078169A, CN 201610621596, CN-A-106078169, CN106078169 A, CN106078169A, CN201610621596, CN201610621596.6
【发明人】卢春鸿
【申请人】上海众源燃油分配器制造有限公司