同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及同步器加工技术领域，具体涉及一种同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置。
【背景技术】
[0002]由于变速器输入轴与发动机输出轴以各自的速度旋转，变换档位时会存在一个"同步〃问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的)，减档要在空档位置(同时保持离合器抬起)加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出〃同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
[0003]同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
[0004]接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角(锁止角)，同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。
[0005]当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程，目前在加工同步锁环的内孔时，发明人遇到了难题，现有的同步锁环夹紧装置无法简单快速有效地固定接合套主体部分，造成同步器同步锁环内孔加工效率低。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型意在提供一种同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，以提高内孔加工效率。
[0007]本方案中的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，包括装置主体，还包括装置主体上自左向右依次设置的拉杆、滚轮、斜楔、薄壁卡盘以及支承钉；拉杆与装置主体滑动连接，拉杆中部设有空腔，空腔内枢设有滚轮，斜楔与装置主体滑动连接且垂直于拉杆，斜楔穿过空腔并与滚轮相抵，斜楔下端滑动连接有与装置主体连接的螺栓，薄壁卡盘包括薄壁部和薄壁部右侧周向均布的卡爪臂，薄壁部左侧设有与装置主体相抵的凸台，薄壁部中心设有供拉杆穿过的通孔，拉杆右端穿过通孔并将薄壁卡盘固定在装置主体上，卡爪壁右端设有卡爪；支承钉均布在薄壁卡盘的薄壁部上。
[0008]本方案的优点在于:包括装置主体，还包括装置主体上自左向右依次设置的拉杆、滚轮、斜楔、薄壁卡盘以及支承钉；拉杆与装置主体滑动连接，拉杆中部设有空腔，空腔内枢设有滚轮，斜楔与装置主体滑动连接且垂直于拉杆，斜楔穿过空腔并与滚轮相抵，斜楔下端滑动连接有与装置主体连接的螺栓，螺栓与装置主体螺纹连接，旋动螺栓则螺栓移动，螺栓移动会带动斜楔移动，斜楔移动会通过滚轮带动拉杆向左或者向右滑动，进而带动薄壁卡盘向左凸起或者向右复位，薄壁卡盘包括薄壁部和薄壁部右侧周向均布的卡爪臂，薄壁部左侧设有与装置主体相抵的凸台，薄壁部中心设有供拉杆穿过的通孔，拉杆右端穿过通孔并将薄壁卡盘固定在装置主体上，卡爪壁右端设有卡爪；支承钉均布在薄壁卡盘的薄壁部上;
[0009]工作时，将同步锁环工件放在薄壁卡盘支承钉上定位，然后旋紧螺栓，螺栓向上移动，带动斜楔向上移动，进而通过与斜楔相抵的滚轮带动拉杆向左滑动，薄壁部在拉杆带动下向做凸起，卡爪臂则对应向薄壁卡盘中心靠拢，卡爪随之夹紧同步锁环工件，如此即可进行加工；加工完成后，只需反向旋动螺栓，带动斜楔向下移动，薄壁卡盘自身弹性作用下复位，卡爪不再夹紧同步锁环工件，如此即可取下同步锁环工件，本方案结构简单，操作容易，可以快速装夹同步锁环工件，便于快速加工内孔，提高同步锁环工件内孔加工效率，降低成本。
[0010]进一步，卡爪通过调节螺钉与卡爪臂连接，既可以调节卡爪位置进而调节夹持稳定性，还方便安装拆卸。
[0011]进一步，螺栓中部与装置主体螺纹连接，螺栓上端转动连接在斜楔下端，螺栓移动会带动斜楔移动，螺栓下端为方便扭动的夹持部，方便夹持旋动螺栓。
[0012]进一步，拉杆右端为螺纹段，螺纹段上连接有抵住薄壁部的螺母，方便安装拆卸。
[0013]进一步，拉杆右端螺母外设有防尘罩，防止加工产生的铁肩进入拉杆与薄壁卡盘连接处造成磨损甚至影响使用。
[0014]进一步，还包括定位环，定位环通过螺钉连接在卡爪上，定位环可以防止同步锁环工件在夹持过程中向外脱离卡爪。
[0015]进一步，卡爪臂之间还设有限位环，防止卡爪臂过于向内靠拢，损坏薄壁卡盘。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0018]说明书附图中的附图标记包括:螺栓1、斜楔2、滚轮3、滚轮轴4、拉杆5、薄壁卡盘6、卡爪7、支承钉8、限位环9。
[0019]实施例一基本如附图1所示:同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置包括装置主体，还包括装置主体上自左向右依次设置的拉杆5、滚轮3、斜楔2、薄壁卡盘6以及支承钉8;拉杆与装置主体滑动连接，拉杆中部设有空腔，空腔内通过滚轮轴4枢接滚轮3，斜楔与装置主体滑动连接且垂直于拉杆，斜楔穿过空腔并与滚轮相抵，斜楔下端滑动连接有与装置主体连接的螺栓1，螺栓中部与装置主体螺纹连接，螺栓上端转动连接在斜楔下端，螺栓移动会带动斜楔移动，螺栓下端为方便扭动的夹持部，方便夹持旋动螺栓，螺栓与装置主体螺纹连接，旋动螺栓则螺栓移动，螺栓移动会带动斜楔移动，斜楔移动会通过滚轮带动拉杆向左或者向右滑动，进而带动薄壁卡盘向左凸起或者向右复位，薄壁卡盘包括薄壁部和薄壁部右侧周向均布的卡爪臂，薄壁部左侧设有与装置主体相抵的凸台，薄壁部中心设有供拉杆穿过的通孔，拉杆右端穿过通孔，拉杆右端为螺纹段，螺纹段上连接有抵住薄壁部的螺母，方便安装拆卸，拉杆右端螺母外设有防尘罩，防止加工产生的铁肩进入拉杆与薄壁卡盘连接处造成磨损甚至影响使用，还包括定位环，定位环通过螺钉连接在卡爪7上，定位环可以防止同步锁环工件在夹持过程中向外脱离卡爪，卡爪臂之间还设有限位环9，防止卡爪臂过于向内靠拢，损坏薄壁卡盘，卡爪通过调节螺钉与卡爪臂连接，既可以调节卡爪位置进而调节夹持稳定性，还方便安装拆卸；支承钉为三个且均布在薄壁卡盘的薄壁部上。
[0020]工作时，将同步锁环工件放在薄壁卡盘支承钉上定位，然后旋紧螺栓，螺栓向上移动，带动斜楔向上移动，进而通过与斜楔相抵的滚轮带动拉杆向左滑动，薄壁部在拉杆带动下向做凸起，卡爪臂则对应向薄壁卡盘中心靠拢，卡爪随之夹紧同步锁环工件，如此即可进行加工；加工完成后，只需反向旋动螺栓，带动斜楔向下移动，薄壁卡盘自身弹性作用下复位，卡爪不再夹紧同步锁环工件，如此即可取下同步锁环工件，本方案结构简单，操作容易，可以快速装夹同步锁环工件，便于快速加工内孔，提高同步锁环工件内孔加工效率，降低成本。
[0021]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和实用新型的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:包括装置主体，还包括装置主体上自左向右依次设置的拉杆、滚轮、斜楔、薄壁卡盘以及支承钉；拉杆与装置主体滑动连接，拉杆中部设有空腔，空腔内枢设有滚轮，斜楔与装置主体滑动连接且垂直于拉杆，斜楔穿过空腔并与滚轮相抵，斜楔下端滑动连接有与装置主体连接的螺栓，薄壁卡盘包括薄壁部和薄壁部右侧周向均布的卡爪臂，薄壁部左侧设有与装置主体相抵的凸台，薄壁部中心设有供拉杆穿过的通孔，拉杆右端穿过通孔并将薄壁卡盘固定在装置主体上，卡爪壁右端设有卡爪；支承钉均布在薄壁卡盘的薄壁部上。
2.根据权利要求1所述的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:卡爪通过调节螺钉与卡爪臂连接。
3.根据权利要求2所述的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:螺栓中部与装置主体螺纹连接，螺栓上端转动连接在斜楔下端，螺栓下端为方便扭动的夹持部。
4.根据权利要求3所述的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:拉杆右端为螺纹段，螺纹段上连接有抵住薄壁部的螺母。
5.根据权利要求4所述的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:拉杆右端螺母外设有防尘罩。
6.根据权利要求5所述的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:还包括定位环，定位环通过螺钉连接在卡爪上。
7.根据权利要求6所述的同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，其特征在于:卡爪臂之间还设有限位环。
【专利摘要】本专利公开了一种同步器同步锁环内孔加工用夹紧装置，包括装置主体，拉杆与装置主体滑动连接，拉杆中部设有空腔，空腔内枢设有滚轮，斜楔与装置主体滑动连接且垂直于拉杆，斜楔穿过空腔并与滚轮相抵，斜楔下端滑动连接有与装置主体连接的螺栓，薄壁卡盘包括薄壁部和薄壁部右侧周向均布的卡爪臂，薄壁部左侧设有与装置主体相抵的凸台，薄壁部中心设有供拉杆穿过的通孔，拉杆右端穿过通孔并将薄壁卡盘固定在装置主体上，卡爪壁右端设有卡爪；支承钉均布在薄壁卡盘的薄壁部上。本方案结构简单，操作容易，可以快速装夹同步锁环工件，便于快速加工内孔，提高同步锁环工件内孔加工效率，降低成本。
【IPC分类】B23Q3-00
【公开号】CN204295322
【申请号】CN201420751547
【发明人】黄振昌
【申请人】重庆市璧山县振昌汽车配件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月4日