一种用于汽车维修的拧螺母装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种用于汽车维修的拧螺母装置。
【背景技术】
[0002]随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍。在汽车维修过程中，不可避免的要进行松螺母或紧螺母的操作，拧丝机的出现很好地解决了这一问题，但是由于现有的拧丝机的结构较为复杂，使用成本较高，导致其未能得到广泛的使用。
【实用新型内容】
[0003]一、要解决的技术问题
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种用于汽车维修的拧螺母装置，结构大为简化，使用成本低，值得在汽车维修领域内推广与使用。
[0005]二、技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车维修的拧螺母装置，所述装置包括兼作工作台的壳体，所述壳体内设置有直线运动机构、旋转运动机构和拧螺母组件；所述拧螺母组件包括齿轮盘和位于所述齿轮盘底部的至少一个螺母套筒；所述直线运动机构包括直线驱动体、驱动盘和驱动轴，所述驱动轴的一端与所述直线运动机构连接，另一端贯穿所述驱动盘后与所述齿轮盘的顶部连接；所述旋转运动机构固定在所述驱动盘上，所述旋转运动机构包括旋转驱动体和驱动齿条，所述驱动齿条与所述齿轮盘啮合。
[0007]其中，在上述的用于汽车维修的拧螺母装置中，所述齿轮盘的顶部向上延伸有连接套，所述连接套贯穿所述驱动盘并固定在该驱动盘上，所述驱动轴与所述连接套套接。
[0008]其中，在上述的用于汽车维修的拧螺母装置中，所述旋转驱动体为气缸，该气缸与所述驱动齿条相互平行设置，该气缸的驱动杆通过换向件与所述驱动齿条固定连接。
[0009]其中，在上述的用于汽车维修的拧螺母装置中，所述气缸通过气缸座固定在所述驱动盘上。
[0010]其中，在上述的用于汽车维修的拧螺母装置中，所述直线驱动体与所述驱动盘之间连接有至少一对导向杆组。
[0011]三、本实用新型的有益效果
[0012]与现有技术相比，本实用新型的一种用于汽车维修的拧螺母装置主要包括直线运动机构、旋转运动机构和拧螺母组件，分别通过直线运动机构和旋转运动机构，来实现拧螺母组件的上下动作和旋拧动作，能快速对螺母进行松拧或紧拧操作，结构十分简单。本实用新型的一种用于汽车维修的拧螺母装置，结构大为简化，使用成本低，值得在汽车维修领域内推广与使用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的用于汽车维修的拧螺母装置的结构示意图；
[0014]其中:
[0015]I为壳体；2为直线运动机构，21为直线驱动体，22为驱动盘，23为驱动轴；3为旋转运动机构，31为旋转驱动体，311为气缸座，32为驱动齿条，33为换向件；4为拧螺母组件，41为齿轮盘，411为连接套，42为螺母套筒；5为导向杆组。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0017]图1为本实用新型实施例的用于汽车维修的拧螺母装置的结构示意图。
[0018]如图1所示，本实用新型实施例中的一种用于汽车维修的拧螺母装置包括兼作工作台的壳体1，壳体I内设置有直线运动机构2、旋转运动机构3和拧螺母组件4，分别通过直线运动机构2和旋转运动机构3，来实现拧螺母组件4的上下动作和旋拧动作，能快速对螺母进行松拧或紧拧操作，结构十分简单。
[0019]具体而言，拧螺母组件4包括齿轮盘41和位于齿轮盘41底部的至少一个螺母套筒42。通过螺母套筒42可对螺母进行松拧或紧拧操作。直线运动机构2包括直线驱动体21、驱动盘22和驱动轴23，直线驱动体21为但不仅限于气缸或油缸或电机，驱动轴23的一端与直线运动机构2连接，驱动轴23的另一端贯穿驱动盘22后与齿轮盘41的顶部连接，齿轮盘41的顶部向上延伸有连接套411，连接套411贯穿驱动盘22并固定在该驱动盘22上，驱动轴23与连接套411套接，直线驱动体21与驱动盘22之间连接有至少一对导向杆组5，导向杆组5起导向作用，直线运动机构2实现了拧螺母组件4的上下动作。旋转运动机构3固定在驱动盘22上，旋转运动机构3包括旋转驱动体31和驱动齿条32，旋转驱动体31为气缸，气缸通过气缸座311固定在驱动盘22上，气缸与驱动齿条32相互平行设置，气缸的驱动杆通过换向件33与驱动齿条32固定连接，驱动齿条32与齿轮盘41啮合。通过旋转驱动体31带动驱动齿条32，实现拧螺母组件4的旋拧动作。
[0020]使用时，将工件放入壳体I内，启动直线运动机构2，直线驱动体21带动驱动盘22将拧螺母组件4送至工件表面，此时，螺母套筒42套在工件的螺母上；然后启动旋转运动机构3，旋转驱动体31带动驱动齿条32使得齿轮盘41旋转，实现螺母套筒42的旋拧动作。
[0021]如上所述，本实用新型的一种用于汽车维修的拧螺母装置主要包括直线运动机构、旋转运动机构和拧螺母组件，分别通过直线运动机构和旋转运动机构，来实现拧螺母组件的上下动作和旋拧动作，能快速对螺母进行松拧或紧拧操作，结构十分简单。本实用新型的一种用于汽车维修的拧螺母装置，结构大为简化，使用成本低，值得在汽车维修领域内推广与使用。
[0022]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于汽车维修的拧螺母装置，其特征在于，所述装置包括兼作工作台的壳体(I)，所述壳体(I)内设置有直线运动机构(2)、旋转运动机构(3)和拧螺母组件(4); 所述拧螺母组件(4)包括齿轮盘(41)和位于所述齿轮盘(41)底部的至少一个螺母套筒(42)； 所述直线运动机构(2)包括直线驱动体(21)、驱动盘(22)和驱动轴(23)，所述驱动轴(23)的一端与所述直线运动机构(2)连接，另一端贯穿所述驱动盘(22)后与所述齿轮盘(41)的顶部连接； 所述旋转运动机构(3)固定在所述驱动盘(22)上，所述旋转运动机构(3)包括旋转驱动体(31)和驱动齿条(32)，所述驱动齿条(32)与所述齿轮盘(41)啮合。
2.根据权利要求1所述的用于汽车维修的拧螺母装置，其特征在于，所述齿轮盘(41)的顶部向上延伸有连接套(411)，所述连接套(411)贯穿所述驱动盘(22)并固定在该驱动盘(22)上，所述驱动轴(23)与所述连接套(411)套接。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车维修的拧螺母装置，其特征在于，所述旋转驱动体(31)为气缸，该气缸与所述驱动齿条(32)相互平行设置，该气缸的驱动杆通过换向件(33)与所述驱动齿条(32)固定连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车维修的拧螺母装置，其特征在于，所述气缸通过气缸座(311)固定在所述驱动盘(22)上。
5.根据权利要求1或2所述的用于汽车维修的拧螺母装置，其特征在于，所述直线驱动体(21)与所述驱动盘(22)之间连接有至少一对导向杆组(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车维修的拧螺母装置，所述装置包括兼作工作台的壳体，所述壳体内设置有直线运动机构、旋转运动机构和拧螺母组件；所述拧螺母组件包括齿轮盘和位于所述齿轮盘底部的至少一个螺母套筒；所述直线运动机构包括直线驱动体、驱动盘和驱动轴，所述驱动轴的一端与所述直线运动机构连接，另一端贯穿所述驱动盘后与所述齿轮盘的顶部连接；所述旋转运动机构固定在所述驱动盘上，所述旋转运动机构包括旋转驱动体和驱动齿条，所述驱动齿条与所述齿轮盘啮合。本实用新型的一种用于汽车维修的拧螺母装置，结构大为简化，使用成本低，值得在汽车维修领域内推广与使用。
【IPC分类】B23P19-06
【公开号】CN204366397
【申请号】CN201520009017
【发明人】刘甫勇
【申请人】刘甫勇
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月2日