组装夹子的铆接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于钣金成型导电夹钳装配生产的辅助装置，主要应用于汽车应急启动线生产中导电夹子的组装，特别是一种组装夹子的铆接装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车应急启动线生产中导电夹子是由两个空腔金属柄铆接组成，每个空腔金属柄有二个装配孔，铆钉通过四个装配孔将两个金属柄铆接成一个夹子。长铆钉快速顺利穿入到二个零件上的四个孔中是比较困难的，现主要依靠人员手工将长铆钉穿入到两个金属柄中，再在铆钉机上完成铆接，生产效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种提高生产效率、降低人员劳动强度的组装夹子的铆接装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型组装夹子的铆接装置，包括:模座，所述模座设置在铆钉座上；铆接机构，所述铆接机构设置在所述模座内；放料板，所述放料板通过缓冲机构设置在所述模座上方，在所述放料板上设有夹子；引导机构，所述引导机构通过气缸座与所述模座连接，所述引导机构与所述铆接机构联动。
[0005]优选的，所述引导机构包括:气缸，所述气缸穿设于所述气缸座，并通过螺母固定；气缸接头，所述气缸接头套设在所述气缸的气缸轴外侧；限位螺套，所述限位螺套为一端开口的中空结构，所述限位螺套的开口端通过螺纹与所述气缸接头连接；顶杆，所述顶杆的一端设置在所述限位螺套的腔体内；引导弹簧，所述引导弹簧设置在所述顶杆的一端与所述气缸接头之间。
[0006]优选的，所述铆接机构包括:铆钉翻边座，所述铆钉翻边座为中空结构，所述铆钉翻边座通过定位盘穿设于所述模座及所述放料板；所述顶杆的另一端设置在所述铆钉翻边座的腔体内；浮动芯轴，所述浮动芯轴设置在所述铆钉翻边座的腔体内，所述浮动芯轴的一端与所述顶杆连接，所述浮动芯轴的另外一端伸出所述放料板。
[0007]优选的，在所述顶杆的外侧套设有限位螺丝，所述限位螺丝位于所述顶杆及所述铆钉翻边座之间。
[0008]优选的，所述缓冲机构包括:导柱，所述导柱的一端伸入所述模座的导孔中，所述导柱的另一端伸入所述放料板中；缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在所述导柱的外侧。
[0009]优选的，所述缓冲机构的数量为两组。
[0010]优选的，在所述放料板上还穿设有限位螺钉。
[0011]本实用新型组装夹子的铆接装置通过一个引导杆将两个金属柄的四个孔中心定位，引导长铆钉顺利通过，并同时完成铆接，不仅提高了生产效率，而且减少人员的劳动强度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型组装夹子的铆接装置主视图；
[0013]图2为本实用新型组装夹子的铆接装置半剖图；
[0014]图3为本实用新型组装夹子的铆接装置引导机构结构示意图；
[0015]图4为本实用新型组装夹子的铆接装置铆接机构结构示意图；
[0016]图5为本实用新型组装夹子的铆接装置初始定位图；
[0017]图6为本实用新型组装夹子的铆接装置引导定位图；
[0018]图7为本实用新型组装夹子的铆接装置铆接翻边图。
[0019]本实用新型组装夹子的铆接装置附图中附图标记说明:
[0020]1-气缸2-气缸座3-铆钉座
[0021]4-模座5-放料板6-限位螺钉
[0022]7-缓冲弹簧8-导柱9-缓冲螺钉
[0023]10-浮动芯轴11-铆钉机冲杆12-铆钉翻边座
[0024]13-定位盘14-铆钉机送钉滑道 15-半空心铆钉
[0025]16-夹子17-铆接螺母18-限位螺丝
[0026]19-顶杆20-限位螺套21-引导弹簧
[0027]22-气缸接头23-橡胶缓冲垫24-引导螺母
[0028]25-导孔
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本实用新型组装夹子的铆接装置作进一步详细说明。
[0030]如图1?图7所示，本实用新型组装夹子的铆接装置，放料板5与导柱8由缓冲螺钉9固定联接，导柱8可在模座4的导孔25中滑移，缓冲弹簧7可使放料板5定位在限位螺钉6的高度。放料板5和浮动芯轴10使放料更方便。
[0031]模座4与铆钉座3连接，气缸I通过引导螺母24固定联接到气缸座2上，气缸座2与模座4联接。在气缸I的气缸轴上装入一个可浮动的橡胶缓存垫23，气缸接头22旋入气缸轴，气缸接头22与限位螺套20螺纹联接，顶杆19的肩部压在引导弹簧21上，可在限位螺套20内浮动。气缸轴推出，顶杆19推动浮动芯轴10升出通入夹子16的孔。
[0032]限位螺丝18旋入铆钉翻边座12中并有铆接螺母17锁紧，铆钉翻边座12配装到模座4中并由定位盘13固定，浮动芯轴10在铆钉翻边座12中可浮动。浮动芯轴10与限位螺丝套20压紧，使铆钉翻边。
[0033]本实用新型组装夹子的铆接装置通过一个气缸I可使铆钉翻边模的浮动芯轴10定位在三个工作位置，初始定位是放料位置，可使夹柄的两个孔定位在浮动芯轴10上且放料方便；引导定位是通过气缸I推动浮动芯轴10，浮动芯轴10的锥形头可修正夹柄另两个孔的不同心偏差并穿过，铆钉下压时引导铆钉穿入；铆接翻边是铆钉穿过夹柄孔，浮动芯轴10由限位螺丝定位，通过铆钉翻边座使铆钉翻边，将夹柄铆接联接。铆钉机冲杆抬起，浮动芯轴10返回到初始位置。
[0034]工作时，气缸I用双作用气缸，由接入的两位常闭三通阀控制，气管仅与气缸推出气口联接，气缸的另一个接口悬空。夹子在放料板5端的孔定位到浮动芯轴10上，压料板压紧夹子16，接通气缸1，气缸I推出，浮动芯轴10顶出，穿通夹孔，气缸I断气，铆钉机工作，使铆钉机冲杆11带动其端部的半空心铆钉15在铆钉机送钉滑道14内滑动，对准浮动芯轴10，而后完成柳接。
[0035]本实用新型组装夹子的铆接装置通过一个引导杆将两个金属柄的四个孔中心定位，引导长铆钉顺利通过，并同时完成铆接，不仅提高了生产效率，而且减少人员的劳动强度。
[0036]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.组装夹子的铆接装置，其特征在于，包括： 模座，所述模座设置在铆钉座上； 铆接机构，所述铆接机构设置在所述模座内； 放料板，所述放料板通过缓冲机构设置在所述模座上方，在所述放料板上设有夹子； 引导机构，所述引导机构通过气缸座与所述模座连接，所述引导机构与所述铆接机构联动。
2.根据权利要求I所述的组装夹子的铆接装置，其特征在于，所述引导机构包括： 气缸，所述气缸穿设于所述气缸座，并通过螺母固定； 气缸接头，所述气缸接头套设在所述气缸的气缸轴外侧； 限位螺套，所述限位螺套为一端开口的中空结构，所述限位螺套的开口端通过螺纹与所述气缸接头连接； 顶杆，所述顶杆的一端设置在所述限位螺套的腔体内； 引导弹簧，所述引导弹簧设置在所述顶杆的一端与所述气缸接头之间。
3.根据权利要求2所述的组装夹子的铆接装置，其特征在于，所述铆接机构包括： 铆钉翻边座，所述铆钉翻边座为中空结构，所述铆钉翻边座通过定位盘穿设于所述模座及所述放料板；所述顶杆的另一端设置在所述铆钉翻边座的腔体内； 浮动芯轴，所述浮动芯轴设置在所述铆钉翻边座的腔体内，所述浮动芯轴的一端与所述顶杆连接，所述浮动芯轴的另外一端伸出所述放料板。
4.根据权利要求3所述的组装夹子的铆接装置，其特征在于，在所述顶杆的外侧套设有限位螺丝，所述限位螺丝位于所述顶杆及所述铆钉翻边座之间。
5.根据权利要求I所述的组装夹子的铆接装置，其特征在于，所述缓冲机构包括： 导柱，所述导柱的一端伸入所述模座的导孔中，所述导柱的另一端伸入所述放料板中； 缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在所述导柱的外侧。
6.根据权利要求I或5所述的组装夹子的铆接装置，其特征在于，所述缓冲机构的数量为两组。
7.根据权利要求I或5所述的组装夹子的铆接装置，其特征在于，在所述放料板上还穿设有限位螺钉。
【专利摘要】本实用新型组装夹子的铆接装置，包括：模座，所述模座设置在铆钉座上；铆接机构，所述铆接机构设置在所述模座内；放料板，所述放料板通过缓冲机构设置在所述模座上方，在所述放料板上设有夹子；引导机构，所述引导机构通过气缸座与所述模座连接，所述引导机构与所述铆接机构联动。本实用新型组装夹子的铆接装置通过一个引导杆将两个金属柄的四个孔中心定位，引导长铆钉顺利通过，并同时完成铆接，不仅提高了生产效率，而且减少人员的劳动强度。
【IPC分类】B21J15-44
【公开号】CN204381286
【申请号】CN201420858487
【发明人】赵成, 石倩, 于笛
【申请人】上海广为电器工具有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月29日