一种火车车厢链轴加工专用夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及零件加工领域，具体涉及一种火车车厢链轴加工专用夹具。
【背景技术】
[0002]车厢链轴用于钢丝绳固定货车车厢内货物时使用，该零件为阶梯轴形式，两端各有一孔，毛坯为直径为22毫米的圆钢，通常情况下可采用普通车床车削加工完成，由于该零件需求数量极大，因此，目前多数生产厂家和校企合作单位采用数控车床车削外圆，两端孔采用台钻加工，这种加工工艺能够保证加工质量，但加工效率较低，生产进度不能满足用户需求。现有技术只适用于零件数量较少的情况，属于常规加工方式，其效率低，劳动强度大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种火车车厢链轴加工专用夹具，本实用新型制造简单，并能明显提高使用效率。
[0004]本实用新型提供一种火车车厢链轴加工专用夹具，包括:夹板、半圆套、联板、耳板；所述夹板包括平行设置的上夹板和下夹板，所述半圆套包括上半圆套和下半圆套；所述夹板中心挖有圆孔，所述上夹板与所述下夹板的2个圆孔之间设有竖直放置的弹簧；所述上夹板上部设有凸轮，所述凸轮连有凸轮杆；所述凸轮内部连有I个拉杆螺栓，所述拉杆螺栓经水平设置凸轮轴与所述凸轮连接，所述拉杆螺栓垂直穿过所述上夹板圆孔、所述下夹板圆孔及所述弹簧；所述夹板左侧水平设有相对设置的上半圆套与下半圆套，且分别与所述上夹板与所述下夹板连接，所述半圆套左侧设有4块耳板；所述联板水平焊接在所述下半圆套长度方向左侧。
[0005]所述拉杆螺栓超出下夹板部分由2个六角螺母固定。
[0006]所述4块耳板通过开口销和销轴呈剪刀状上下交错固定在同一条水平轴线上，所述耳板内侧为与所述半圆套同半径的圆弧状，贴合夹住所述半圆套。
[0007]所述开口销和销轴圆心、所述半圆套圆心及所述上夹板与下夹板水平距离中心均处于同一水平线上。
[0008]所述上半圆套和下半圆套中心挖有了一个通孔，中心正中偏左侧挖有凹槽。
[0009]本实用新型的有益效果在于，使用本实用新型提供的一种火车车厢链轴加工专用夹具为一种在保证加工质量的前提下设计的专用钻孔夹具，可将采用的钻孔设备由台式钻床改为普通车床，提高了加工效率；将手工钻孔进给改为自动钻孔进给，降低了劳动强度。
【附图说明】
[0010]图1所示为本实用新型一种火车车厢链轴加工专用夹具主视图。
[0011]图2所示为本实用新型一种火车车厢链轴加工专用夹具右视图。
[0012]图3所示为本实用新型半圆套纵截面图。
[0013]图4所示为本实用新型夹板俯视图。
【具体实施方式】
[0014]下文将结合附图详细描述本实用新型的实施例。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。
[0015]如图1?3所示，本实用新型提供一种火车车厢链轴加工专用夹具，包括:夹板6、半圆套5、联板2、耳板I ;所述夹板6包括平行设置的上夹板6和下夹板6，所述半圆套5包括上半圆套5和下半圆套5 ;如图4所示，所述夹板6中心挖有圆孔，所述上夹板6与所述下夹板6的2个圆孔之间设有竖直放置的弹簧7 ;所述上夹板上部设有凸轮8，所述凸轮8连有凸轮杆10 ;所述凸轮8内部连有I个拉杆螺栓12，所述拉杆螺栓12经水平设置凸轮轴9与所述凸轮8连接，所述拉杆螺栓12垂直穿过所述上夹板6圆孔、所述下夹板圆孔6及所述弹簧7 ;所述夹板6左侧水平设有相对设置的上半圆套5与下半圆套5，且分别与所述上夹板6与所述下夹板6连接，所述半圆套5左侧设有4块耳板I ;如图2所示，所述联板2水平焊接在所述下半圆套5长度方向右侧。
[0016]所述拉杆螺栓12超出下夹板6部分由2个六角螺母11固定。
[0017]所述4块耳板I通过开口销4和销轴3呈剪刀状上下交错固定在同一条水平轴线上，所述耳板I内侧为与所述半圆套5同半径的圆弧状，贴合夹住所述半圆套5。
[0018]所述开口销4和销轴3圆心、所述半圆套5圆心及所述上夹板6与下夹板6水平距离中心均处于同一水平线上。
[0019]所述上半圆套5和下半圆套5中心挖有了一个通孔，中心正中偏左侧挖有凹槽。
[0020]使用本实用新型提供的一种火车车厢链轴加工专用夹具为一种在保证加工质量的前提下设计的专用钻孔夹具，可将采用的钻孔设备由台式钻床改为普通车床，提高了加工效率；将手工钻孔进给改为自动钻孔进给，降低了劳动强度。
[0021]本文虽然已经给出了本实用新型的一些实施例，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本实用新型精神的情况下，可以对本文的实施例进行改变。上述实施例只是示例性的，不应以本文的实施例作为本实用新型权利范围的限定。
【主权项】
1.一种火车车厢链轴加工专用夹具，其特征在于，包括:夹板、半圆套、联板、耳板；所述夹板包括平行设置的上夹板和下夹板，所述半圆套包括上半圆套和下半圆套；所述夹板中心挖有圆孔，所述上夹板与所述下夹板的2个圆孔之间设有竖直放置的弹簧；所述上夹板上部设有凸轮，所述凸轮连有凸轮杆；所述凸轮内部连有I个拉杆螺栓，所述拉杆螺栓经水平设置凸轮轴与所述凸轮连接，所述拉杆螺栓垂直穿过所述上夹板圆孔、所述下夹板圆孔及所述弹簧；所述夹板左侧水平设有相对设置的上半圆套与下半圆套，且分别与所述上夹板与所述下夹板连接，所述半圆套左侧设有4块耳板；所述联板水平焊接在所述下半圆套长度方向左侧。
2.如权利要求1所述的一种火车车厢链轴加工专用夹具，其特征在于，所述拉杆螺栓超出下夹板部分由2个六角螺母固定。
3.如权利要求1所述的一种火车车厢链轴加工专用夹具，其特征在于，所述4块耳板通过开口销和销轴呈剪刀状上下交错固定在同一条水平轴线上，所述耳板内侧为与所述半圆套同半径的圆弧状，贴合夹住所述半圆套。
4.如权利要求3所述的一种火车车厢链轴加工专用夹具，其特征在于，所述开口销和销轴圆心、所述半圆套圆心及所述上夹板与下夹板水平距离中心均处于同一水平线上。
5.如权利要求1所述的一种火车车厢链轴加工专用夹具，其特征在于，所述上半圆套和下半圆套中心挖有了一个通孔，中心正中偏左侧挖有凹槽。
【专利摘要】本实用新型提供一种火车车厢链轴加工专用夹具，包括：夹板、半圆套、联板、耳板、开口销、销轴、弹簧、凸轮、凸轮轴、凸轮杆、拉杆螺栓及六角螺母；所述夹板包括平行设置的上夹板和下夹板，所述半圆套包括上半圆套和下半圆套。通过本实用新型设计专用钻孔夹具，可将采用的钻孔设备由台式钻床改为普通车床，提高了加工效率；且可将手工钻孔进给改为自动钻孔进给，降低了劳动强度。
【IPC分类】B23Q3-00
【公开号】CN204381868
【申请号】CN201420819186
【发明人】戴光群, 张金伟, 高喜财
【申请人】黑龙江商业职业学院
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月22日