一种用于扭力杆预扭的夹紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及扭力杆技术领域，尤其是涉及一种用于扭力杆预扭的夹紧机构。
【背景技术】
[0002]扭力杆经过热处理后，根据扭力杆的使用方向(顺时针和逆时针方向)，必须要经过预扭强化处理，预扭强化时发生塑性变形，消除变形角增加承载能力。
[0003]扭力杆的两端部均为花键部分，在进行扭力杆预扭操作时需将扭力杆两端部花键部分固定后，一端固定，另一端旋转，现有扭力杆固定端的夹头大多采用棘轮原理的机构定位，由于棘轮原理的机构工作时受棘轮销和棘轮齿轮限制的原因，导致定位不准以及定位角度大，不能有效的360度圆周任意定位工作，扭力杆两端难以定位准确，导致预扭强化角度误差大，直接影响扭力杆的使用性能。并且棘轮原理的机构操作和维修保养不方便，效率低。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于扭力杆预扭的夹紧机构，以达到定位操作简便的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]该用于扭力杆预扭的夹紧机构，包括用于定位扭力杆端部花键部分的工装夹头，还包括相连的液压泵站和油缸，所述油缸的活塞杆端部与工装夹头一侧之间设有配合结构。
[0007]进一步的，所述配合结构包括设在工装夹头一侧的凸夹头和设在活塞杆端部的凹夹头，所述凸夹头和凹夹头相适配。
[0008]所述工装夹头另一侧上设有开口槽，所述开口槽中设有可以取出并与扭力杆端部花键部分相适配的齿套。
[0009]所述凹夹头与凸夹头相配合边缘处为锥面配合。
[0010]所述齿套外部形状为方形结构，开口槽为与齿套形状相适配的方形槽。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:扭力杆安装时，工装夹头可以360度旋转进行调节，便于扭力杆端部花键部分定位在工装夹头上，扭力杆安装定位操作简便，定位效率高。
【附图说明】
[0012]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0013]图1为本发明设备结构示意图。
[0014]图2为本发明夹头结构示意图。
[0015]图3为本发明齿套结构示意图。
[0016]图中:1.底座、2.固定块、3.箱体、4.伺服电机、5.履带、6.减速器、7.主动夹头、701.开口槽1、8.轨道、9.螺纹杆、10.液压泵站、11.油缸、12.凹夹头、13.凸夹头、14.从动夹头、1401.开口槽ΙΙ、15.齿套、16.扭力杆。
【具体实施方式】
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0018]如图1至图3所示，该用于扭力杆预扭的设备，包括底座1，在底座I上相对设有用于定位扭力杆的主动夹头7和从动夹头14，对扭力杆16预扭时主动夹头7旋转，从动夹头14固定不动，从动夹头为工装夹头，扭力杆安装时需对工装夹头进行旋转调整，才能将扭力杆安装到位；在底座I上设有用于驱动主动夹头旋转的驱动机构，底座I上设有油缸11，油缸11的活塞杆端部与从动夹头14之间设有通过摩擦力固定的配合结构。
[0019]驱动机构固定在底座I 一端，驱动机构包括伺服电机4和减速器6，伺服电机4与减速器6之间通过履带5相连，减速器的输出轴与主动夹头7相连。底座I上设有箱体3，驱动机构设在箱体3内，对驱动机构进行保护，主动夹头从箱体中伸出。
[0020]从动夹头14设在支撑板上，底座上设有轨道8，支撑板可沿轨道移动的设在轨道上。具体为，轨道为T型结构，支撑板下方设有与轨道相适配的T型滑槽，在底座上另一端设有固定块2，固定块2上设有螺纹孔，螺纹杆9 一端穿过螺纹孔与支撑板相连，螺纹杆另一端设有手轮。旋转手轮，驱动从动夹头在底座上移动，调整主动夹头和从动夹头之间的距离，与扭力杆长度相对应。
[0021]配合结构包括设在从动夹头上的凸夹头13和设在油缸活塞杆端部的凹夹头12，凸夹头和凹夹头相适配，凹夹头与凸夹头相配合边缘处为锥面配合，便于凹夹头与凸夹头配合在一起。油缸11通过支架固定在底座上，油缸11与液压泵站10相连通。从动夹头上设有便于操作旋转的操作杆。
[0022]主动夹头和从动夹头上均设有开口槽，分别为主动夹头7上的开口槽I 701和从动夹头14上的开口槽II 1401，开口槽中设有可以取出并与扭力杆端部花键部分相适配的齿套15。齿套15外部形状为方形结构，开口槽为与齿套形状相适配的方形槽。
[0023]该设备对扭力杆预扭的操作过程为:根据扭力杆的长度旋转螺纹杆把主、从夹头的距离调节到所需的长度；再根据花键的齿数选择相应的齿套；把齿套套在扭力杆两端的花键上，再把扭力杆和齿套放到主、从动夹头的开口槽内，如果有偏差不能放进去，通过旋转可360°旋转的从动夹头来调节；液压系统开始工作，即液压系统里面的凹夹头抵紧凸夹头，通过凹、凸夹头产生的摩擦力固定从动夹头从而使其不能旋转；当程序中设定好当前扭力杆预扭角度后，按动电脑系统的开始按钮，伺服电机开始操作，这时主动夹头就会按照系统设定的角度和次数开始旋转；当扭力杆达到最终变形角度的时候，整个机器就会停止工作，液压系统里的凹、凸夹头分开，取出扭力杆，整道预扭工序即完成。
[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于扭力杆预扭的夹紧机构，包括用于定位扭力杆端部花键部分的工装夹头，其特征在于:还包括相连的液压泵站和油缸，所述油缸的活塞杆端部与工装夹头一侧之间设有配合结构。
2.如权利要求1所述用于扭力杆预扭的夹紧机构，其特征在于:所述配合结构包括设在工装夹头一侧的凸夹头和设在活塞杆端部的凹夹头，所述凸夹头和凹夹头相适配。
3.如权利要求1所述用于扭力杆预扭的夹紧机构，其特征在于:所述工装夹头另一侧上设有开口槽，所述开口槽中设有可以取出并与扭力杆端部花键部分相适配的齿套。
4.如权利要求2所述用于扭力杆预扭的夹紧机构，其特征在于:所述凹夹头与凸夹头相配合边缘处为锥面配合。
5.如权利要求3所述用于扭力杆预扭的夹紧机构，其特征在于:所述齿套外部形状为方形结构，开口槽为与齿套形状相适配的方形槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于扭力杆预扭的夹紧机构，包括用于定位扭力杆端部花键部分的工装夹头，还包括相连的液压泵站和油缸，所述油缸的活塞杆端部与工装夹头一侧之间设有配合结构。扭力杆安装时，工装夹头可以360度旋转进行调节，便于扭力杆端部花键部分定位在工装夹头上，扭力杆安装定位操作简便，定位效率高。
【IPC分类】B21D11-14, B21D11-22
【公开号】CN204412857
【申请号】CN201520053808
【发明人】孙业权, 陈云峰
【申请人】芜湖利锋精工科技有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月26日