一种集成式冲孔机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冲孔机，特别是一种集成式冲孔机。
【背景技术】
[0002]门框装饰条是车身上装饰与密封用的长条型零件。该零件与门框依靠圆孔铆接方式连接，而该零件上方槽位，用于装配密封条。过往，门框装饰条上的圆孔以冲模形式进行冲孔成型。一部机动车上有四扇车门，因此也有四条门框装饰条，这四条门框装饰条的形状有所差异，因此在I台冲床上对4条形状各异的产品进行冲调就需要4副模具。具体的流程是:在生产不同车门的门框装饰条时更换不同的冲模。然而这种操作方式一方面换模时间长，影响了效率，另一方面，需要额外场地保管多个的冲模模具。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种提高工作效率的集成式冲孔机。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种集成式冲孔机，包括动力供给单元、转盘和安装在转盘中部的立架，所述动力供给单元包括一根油管，所述立架的正面横向并排布置有冲模I和冲模II，所述立架的背面横向并排布置有冲模III和冲模IV，所述立架靠近冲模I的侧面设有油管接口 I和油管接口III，所述油管接口 I和油管接口III通过管道分别通至冲模I和冲模III中，所述立架靠近冲模II的侧面设有油管接口 II和油管接口 IV，所述油管接口 II和油管接口IV通过管道分别通至冲模II和冲模IV中。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述冲模III位于冲模I的正后方，所述冲模IV位于冲模II的正后方。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述立架靠近冲模I的侧面设有第一接入模块，所述油管接口 I与油管接口III位于第一接入模块上，所述立架靠近冲模II的侧面设有第二接入模块，所述油管接口 II与油管接口 IV位于第二接入模块上。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述第一接入模块与第二接入模块相对于转盘的转动中心呈中心对称分布。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述动力供给单元包括一条气管，所述第一接入模块上设有气管接口 I和气管接口III，所述气管接口 I和气管接口III通过管道分别通至冲模I和冲模III中，所述第二接入模块上设有气管接口 II和气管接口IV，所述气管接口 II和气管接口 IV通过管道分别通至冲模II和冲模IV。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型在立架的正面及背面分别设置两套冲模，并且立架的两个侧面均相应设置有油管接口，那么可以将油管分别接入油管接口 I和油管接口III来完成冲模I和冲模III的切换，同时利用转盘旋转180度，将油管接口 II和油管接口IV旋转至原来油管接口 I和油管接口III的位置，并将油管分别接入油管接口 II和油管接口 IV完成冲模II和冲模IV的切换，从而将四种产品的冲模集成至一台冲孔机上，也仅需配备一根油管，无需频繁更换冲模，极大的提高了冲孔的效率和节约了成本。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的轴测示意图；
[0013]图2是本实用新型的左视图；
[0014]图3是本实用新型的俯视图；
[0015]图4是立架的轴测示意图；
[0016]图5是图4中A部分的放大示意图；
[0017]图6是立架的左视图；
[0018]图7是图6中B部分的放大示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1至图3所示的集成式冲孔机，包括动力供给单元、转盘I和安装在转盘I中部的立架2。立架2有四个面，包括正面、背面和两个侧面，其主要工作面为正面和背面，转盘I可以在水平方向360度转动来带动立架2转动。
[0020]立架2的正面左右并排布置有冲模I 11和冲模II 12，立架2的背面并排布置有冲模III13和冲模IV 14。这四个冲模分别对应四种产品的冲孔操作，例如小汽车四个车门上的门框装饰条。四个冲模同时集成到本实施例的冲孔机上，可以在一台机器上分别对四种产品进行冲孔，避免了频繁的更换模具，有利于生产效率的提高。
[0021]本实施例中，冲模III13位于冲模I 11的正后方，冲模IV 14位于冲模II 12的正后方，从空间上来说，当转盘I旋转180度后，冲模IV 14运行到原冲模I 11的位置，而冲模III 13运行到原冲模II 12的位置。
[0022]如图4至6所示，并结合图1至图3，立架2的左侧面设有油管接口 I 21和油管接口III23，油管接口 I 21和油管接口III 23通过管道分别通至冲模I 11和冲模III13中，这些管道隐藏在立架2内并能随转盘I的转动而旋转。立架2的右侧面设有油管接口 II 22和油管接口 IV 24，油管接口 II 22和油管接口 IV 24通过管道分别通至冲模II 12和冲模IV 14中，同样这些管道隐藏在立架2内。上述的各油管接口均为快插接口。
[0023]本实施例中的动力供给单元主要是对四套冲模的冲孔动力进行供给，其包括一根油管(图中未示意)，且仅通过一根油管给四套冲模提供油压。油管的位置是大致固定的，当使用冲模I 11时，油管连接油管接头I ;当使用冲模III 13时，油管从油管接头I中拔出并连接油管接头III ;当使用冲模II 12时，油管从油管接头III拔出，立架2旋转180度，之后将油管插入油管接头II ;当使用冲模IV 14时，从油管接头II拔出油管再插入油管接头IV。通过上述的方式，仅使用一条油管，也即一个油站即能同时为一台冲孔机的四个冲模供液压油。
[0024]优选的，如图6和图7所示，立架2的左侧面设有第一接入模块3，油管接口 I 21与油管接口III 23位于第一接入模块3上。如图4和图5所示，立架2的右侧面设有第二接入模块4，油管接口 II 22与油管接口IV 24位于第二接入模块4上。第一接入模块3与第二接入模块4相对于转盘I的转动中心呈中心对称分布，当立架2随同转盘I转动180度后，在空间上，第二接入模块4即运行到第一接入模块3的原位置，那么油管无需移动也能接入油管接口 II 22或油管接口 IV 24。
[0025]优选的，动力供给单元还包括一条气管(图中未示意)，用于各冲模的提供气体压力，第一接入模块3上设有气管接口 I 51和气管接口 III53，气管接口 I 51和气管接口 III53通过管道分别通至冲模I 11和冲模III13中，第二接入模块4上设有气管接口 II 52和气管接口 IV 54，气管接口 II 52和气管接口 IV 54通过管道分别通至冲模II 12和冲模IV 14。各气管接口同样为快插接口，方便气管的直接连接。
[0026]以上所述只是本实用新型优选的实施方式，其并不构成对本实用新型保护范围的限制。
【主权项】
1.一种集成式冲孔机，其特征在于:包括动力供给单元、转盘⑴和安装在转盘⑴中部的立架(2)，所述动力供给单元包括一根油管，所述立架(2)的正面横向并排布置有冲模I(11)和冲模II (12)，所述立架⑵的背面横向并排布置有冲模III (13)和冲模IV (14)，所述立架(2)靠近冲模I (11)的侧面设有油管接口 I (21)和油管接口III (23)，所述油管接口 I (21)和油管接口III (23)通过管道分别通至冲模I (11)和冲模III (13)中，所述立架(2)靠近冲模II (12)的侧面设有油管接口 II (22)和油管接口IV (24)，所述油管接口II(22)和油管接口 IV (24)通过管道分别通至冲模II (12)和冲模IV (14)中。
2.根据权利要求1所述的集成式冲孔机，其特征在于:所述冲模III(13)位于冲模I (11)的正后方，所述冲模IV (14)位于冲模II (12)的正后方。
3.根据权利要求2所述的集成式冲孔机，其特征在于:所述立架(2)靠近冲模I(11)的侧面设有第一接入模块(3)，所述油管接口 I (21)与油管接口III (23)位于第一接入模块(3)上，所述立架(2)靠近冲模II (12)的侧面设有第二接入模块(4)，所述油管接口 II (22)与油管接口IV (24)位于第二接入模块(4)上。
4.根据权利要求3所述的集成式冲孔机，其特征在于:所述第一接入模块(3)与第二接入模块(4)相对于转盘(I)的转动中心呈中心对称分布。
5.根据权利要求4所述的集成式冲孔机，其特征在于:所述动力供给单元包括一条气管，所述第一接入模块(3)上设有气管接口 I (51)和气管接口 III (53)，所述气管接口I (51)和气管接口III (53)通过管道分别通至冲模I (11)和冲模III (13)中，所述第二接入模块(4)上设有气管接口 II (52)和气管接口 IV (54)，所述气管接口 II (52)和气管接口IV (54)通过管道分别通至冲模II (12)和冲模IV (14) ο
【专利摘要】本实用新型涉及一种集成式冲孔机，包括动力供给单元、转盘和安装在转盘中部的立架，所述动力供给单元包括一根油管，所述立架的正面和背面分别设有两套冲模，所述立架的两个侧面分别设有对应于冲模的油管接口。本实用新型在立架的正面及背面分别设置两套冲模，并且立架的两个侧面均相应设置有油管接口，那么可以将油管分别接入一侧的两个油管接口中完成两套冲模的切换，同时利用转盘旋转180度，将油管接至另一侧的油管接口中完成另外两套冲模的切换，从而将四种产品的冲模集成至一台冲孔机上，也仅需配备一根油管，无需频繁更换冲模，极大的提高了冲孔的效率和节约了成本。本实用新型可应用于冲孔。
【IPC分类】B21D28-34
【公开号】CN204470387
【申请号】CN201420872902
【发明人】陈琪
【申请人】广州敏实汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月31日