一种新式的液压式滑台动力头的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钢结构加工装置，尤其涉及一种小型设备单头或大型设备多头的钻孔加工，适用于加工通孔，特别涉及一种新式的液压式滑台动力头。
【背景技术】
[0002]随着工业的不断进步与发展，对加工行业的要求也日趋重视，纵然使得加工设备，机床行业的竞争越来越大，越来越明显，表现为加工性能的要求，加工成本的控制，而每台机床的核心部件一一动力头的设计及性能直接影响设备的整体性能，加工精度的等级。常见的液压动力头，都是油缸进油或者出油带动箱体内的主轴组上、下运动，其运动由主轴套筒导向，长时间运动肯定产生磨损间隙，日积月累磨损间隙会越来越大，最终导致加工精度损失，无法满足加工要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种新式的液压式滑台动力头，其采用液压油缸带动主轴箱体组件上下运动，由箱体内主轴套运动改为箱体组件整体运动，从而使得安装方便灵活，便于拆卸和便于维修。同时也改正了其原主轴套筒导向长时间运动肯定产生磨损间隙，最终导致加工精度损失，无法满足加工要求的缺点。
[0004]本发明是这样构成的，一种新式的液压式滑台动力头，由主轴箱体组件、液压油缸和导向装置构成，其中主轴箱体组件包括箱体，主轴，电机座，电机，轴承，锁紧螺母和轴承端盖构成，主轴经轴承上下支撑定位，并安装在主轴箱体内部；电机与电机座相连，连接套将电机的轴和主轴相连，主轴下端由锁紧螺母压紧轴承，并且轴承的轴承端盖由内六角螺钉固定在箱体上，液压油缸下端与箱体上端固定在一起；导向装置使得主轴箱体组件按照固定的轨道运动。
[0005]上述的一种新式的液压式滑台动力头，还可以是，还包括油缸铰接座和油缸球铰接式单叉，其中液压油缸下端与油缸铰接座相连，油缸铰接座通过其开口销与油缸球铰接式单叉相连，油缸球铰接式单叉与箱体上端用螺钉固定在一起。
[0006]上述的一种新式的液压式滑台动力头，还可以是，导向装置由成品线形导轨滑块和背板构成，其中成品线形导轨滑块安装在背板与箱体之间。
[0007]上述的一种新式的液压式滑台动力头，还可以是，其导向装置包括两组成品线形导轨滑块。
[0008]上述的一种新式的液压式滑台动力头，还可以是，主轴采用莫氏一体主轴。
[0009]上述的一种新式的液压式滑台动力头，还可以是，其还包括隔套，隔套位于锁紧螺母和轴承之间。
[0010]使用本发明的一种新式的液压式滑台动力头，其采用液压油缸带动主轴箱体组件上下运动，其具有安装方便灵活，便于拆卸和便于维修的特点，同时能够在长久使用后还能有效保证加工精度，大大提高了加工效率。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的一种新式的液压式滑台动力头示意图；
[0012]图2为本发明的一种新式的液压式滑台动力头图1中A-A剖视图；
[0013]图3为本发明的一种新式的液压式滑台动力头图1中P向视图。
[0014]【附图说明】:1-箱体，2-主轴，3-电机座，4-电机，5-液压油缸，6-成品线形导轨滑块，7-背板，8-油缸球铰接式单叉，9-油缸铰接座，10-连接套，11-轴承，12-锁紧螺母，13-隔套，14-轴承端盖，31-主轴箱体组件，32-导向装置。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例说明本发明。
[0016]如图1和2所示，一种新式的液压式滑台动力头由主轴箱体组件31、液压油缸5和导向装置32构成，其中主轴箱体组件31包括箱体1，主轴2，电机座3，电机4，轴承11，锁紧螺母12和轴承端盖14构成，主轴2经轴承11上下支撑定位，并安装在箱体I内部；电机4与电机座3相连，连接套10将电机4的轴和主轴2相连，主轴2下端由锁紧螺母12压紧轴承11，并且轴承11的轴承端盖14由内六角螺钉固定在箱体I上，液压油缸5下端与箱体I上端固定在一起；导向装置使得主轴箱体组件31按照固定的轨道运动。实际工作时，液压油缸5进油或者出油即可带动主轴箱体组件31按照导向装置设置的轨道运动，从而使得主轴2按照设定的轨迹运动。由于本发明采用液压油缸带动主轴箱体组件上下运动，由箱体内主轴套运动改为箱体组件整体运动，从而使得安装方便灵活，便于拆卸和便于维修。同时由于本发明采用非主轴套筒导向，改正了其原主轴套筒导向长时间运动肯定产生磨损间隙，最终导致加工精度损失，无法满足加工要求的缺点。
[0017]如图3所示，本发明所述的一种新式的液压式滑台动力头，还可以设置油缸铰接座9和油缸球铰接式单叉8，其中液压油缸5下端与油缸铰接座9相连，油缸铰接座9通过其开口销与油缸球铰接式单叉8相连，油缸球铰接式单叉8与箱体I上端用螺钉固定在一起。本发明采用铰接式液压油缸带动主轴箱体组件上下运动，避免刚性的死点受力，柔性摆动，受力点平稳可靠。
[0018]本发明所述的一种新式的液压式滑台动力头，其导向装置有许多种构成方式，作为优选，本发明的导向装置由成品线形导轨滑块6和背板7构成，其中成品线形导轨滑块6安装在背板7与箱体I之间。这样的设计减少了影响加工精度的导向组件，同时具有安装拆卸方便，成本低，减少误差环节，进一步提尚整个动力头稳定性，提尚加工精度的优点。另外本发明为了保证精度，导向装置最好包括两组成品线形导轨滑块6。
[0019]本发明的一种新式的液压式滑台动力头，其主轴2优先采用莫氏一体主轴，这样加工刀具可以直接安装在主轴锥孔上，不通过传统的过渡刀柄，从而避免了过渡刀柄所产生的误差。
[0020]作为改进，本发明所述的一种新式的液压式滑台动力头，其还包括隔套13，隔套13位于锁紧螺母12和轴承11之间。隔套13能够将锁紧螺母12在锁紧主轴时更牢固。
[0021]应理解，以上实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种新式的液压式滑台动力头，由主轴箱体组件、液压油缸和导向装置构成，其中主轴箱体组件包括箱体，主轴，电机座，电机，轴承，锁紧螺母和轴承端盖构成，其特征在于，主轴经轴承上下支撑定位，并安装在主轴箱体内部；电机与电机座相连，连接套将电机的轴和主轴相连，主轴下端由锁紧螺母压紧轴承，并且轴承的轴承端盖由内六角螺钉固定在箱体上，液压油缸下端与箱体上端固定在一起；导向装置使得主轴箱体组件按照固定的轨道运动。
2.根据权利要求1所述的一种新式的液压式滑台动力头，其特征在于，还包括油缸铰接座和油缸球铰接式单叉，其中液压油缸下端与油缸铰接座相连，油缸铰接座通过其开口销与油缸球铰接式单叉相连，油缸球铰接式单叉与箱体上端用螺钉固定在一起。
3.根据权利要求1所述的一种新式的液压式滑台动力头，其特征在于，导向装置由成品线形导轨滑块和背板构成，其中成品线形导轨滑块安装在背板与箱体之间。
4.根据权利要求3所述的一种新式的液压式滑台动力头，其特征在于，其导向装置包括两组成品线形导轨滑块。
5.根据权利要求1所述的一种新式的液压式滑台动力头，其特征在于，主轴采用莫氏一体主轴。
6.根据权利要求1所述的一种新式的液压式滑台动力头，其特征在于，其还包括隔套，隔套位于锁紧螺母和轴承之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新式的液压式滑台动力头，由主轴箱体组件31、液压油缸5和导向装置32构成，其中主轴箱体组件包括箱体1，主轴2，电机座3，电机4，轴承11, 锁紧螺母12和轴承端盖14构成，主轴2经轴承11上下支撑定位，并安装在箱体1内部；电机4与电机座3相连，连接套10将电机4的轴和主轴2相连，主轴2下端由锁紧螺母12压紧轴承11,并且轴承11的轴承端盖14由内六角螺钉固定在箱体1上，液压油缸5下端与箱体1上端固定在一起；导向装置使得主轴箱体组件31按照固定的轨道运动。本实用新型具有便于拆卸和便于维修的特点，同时能够在长久使用后还能有效保证加工精度，大大提高加工效率。
【IPC分类】B23B47-22, B23B47-06
【公开号】CN204486859
【申请号】CN201520192307
【发明人】高继平
【申请人】成都远景数控设备实业有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月1日