半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具。
【背景技术】
[0002]现有的半轴齿轮热后端面和轴颈采用传统端面外圆磨床磨削工艺，存在以下缺点:(1)端面外圆磨床对工人的技能要求高，而且熟练的工人不好找。(2)加工的工件的废品率高。(3)磨床的工装比较笨重，工件的装夹效率低。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种解决工人的劳动强度大的问题，提高了加工效率的半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具。所述技术方案如下:
[0004]本实用新型实施例提供了一种半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具，所述半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具包括过渡法兰、与所述过渡法兰连接的连接法兰、设置在所述过渡法兰内的第一连接拉杆、与所述连接法兰连接的齿形定位盘、与所述齿形定位盘相匹配设置的卡板、设置在所述连接法兰内的第二连接拉杆；所述第一连接拉杆中心线所在直线、所述第二连接拉杆中心线所在直线、所述卡板中心线所在直线均为同一条直线。
[0005]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0006]工装与机床连接，通过一次装夹就能完成整个工件的加工，工件采用齿形定位、卡板固定完成，解决工人的劳动强度大的问题，提高了加工效率。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1是本实用新型实施例提供的半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0010]实施例
[0011]本实用新型实施例提供了一种半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具，参见图1，所述半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具包括过渡法兰2、与过渡法兰2连接的连接法兰3、设置在过渡法兰2内的第一连接拉杆1、与连接法兰3连接的齿形定位盘4、与齿形定位盘4相匹配设置的卡板6、设置在连接法兰3内的第二连接拉杆5 ;
[0012]第一连接拉杆I中心线所在直线、第二连接拉杆5中心线所在直线、卡板6中心线所在直线均为同一条直线。
[0013]采用以车代磨的工艺，采用数控车床代替外圆磨床，工装采用液压加紧，工人在装夹工件时只有零件本身的重量，而且数控加工的员工都比较好找，一般的员工经过几天的短期培训就能独立上岗，数控加工的效率比较磨床高，而且一人可以同时操作3台机床。
[0014]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0015]工装与机床连接，通过一次装夹就能完成整个工件的加工，工件采用齿形定位、卡板固定完成，解决工人的劳动强度大的问题，提高了加工效率。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具，其特征在于， 所述半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具包括过渡法兰、与所述过渡法兰连接的连接法兰、设置在所述过渡法兰内的第一连接拉杆、与所述连接法兰连接的齿形定位盘、与所述齿形定位盘相匹配设置的卡板、设置在所述连接法兰内的第二连接拉杆； 所述第一连接拉杆中心线所在直线、所述第二连接拉杆中心线所在直线、所述卡板中心线所在直线均为同一条直线。
【专利摘要】本实用新型涉及一种半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具，属于汽车零部件领域。所述半轴齿轮精车轴颈、端面用夹具包括过渡法兰、与所述过渡法兰连接的连接法兰、设置在所述过渡法兰内的第一连接拉杆、与所述连接法兰连接的齿形定位盘、与所述齿形定位盘相匹配设置的卡板、设置在所述连接法兰内的第二连接拉杆。本实用新型工装与机床连接，通过一次装夹就能完成整个工件的加工，工件采用齿形定位、卡板固定完成，解决工人的劳动强度大的问题，提高了加工效率。
【IPC分类】B23Q3-00
【公开号】CN204487189
【申请号】CN201520111326
【发明人】龙琦琳, 蒋亨杰, 李学梅
【申请人】湖北红岩车桥实业有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年2月16日