温锻用模具排气结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种温锻用模具排气结构。
【背景技术】
[0002]现有温锻用凹模结构在锻造时极易在型腔拐角处形成塌角缺陷，造成料废，常规的解决方法是在设计时加大拐角处尺寸，来保重塌角不影响产品最终成品尺寸，但是这种方法弊端也很明显，一是增加了原材料的重量，二是后续加工量也相应的加大。塌角缺陷形成的原因:温锻产品在成型时，为了便于脱模，需要对凹模型腔进行润滑处理，模具合模时有空气滞留型腔内，由于润滑介质和空气的存在，产品成型时不能很好地充满型腔，就形成了塌角缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种避免塌角现象的温锻用模具排气结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:温锻用模具排气结构，包括:凹模，设置在凹模内的型腔，在所述型腔下端内部设置有与其相互配合的退料杆，在所述凹模的下端外侧设置有气槽，所述气槽与型腔之间通过排气孔连接，在所述退料杆上设置有润滑剂气孔。
[0005]本实用新型的优点是:上述温锻用模具排气结构，由于凹模型腔拐角处气孔与凹模外部气槽连通，可以在模具合模时，有效的将气体和多余的润滑剂排出，从而使材料铺满型腔，避免了塌角现象，同时通过对退料杆的改良，使得退料杆在顶出退料时通过润滑剂气孔喷出润滑型腔，降低了产品材料和加工成本。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型温锻用模具排气结构的结构示意图。
[0007]图中:1、凹模，2、型腔，3、退料杆，4、气槽，5、排气孔，6、润滑剂气孔。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
[0009]如图1所示，温锻用模具排气结构，包括:凹模1，设置在凹模I内的型腔2，在所述型腔2下端内部设置有与其相互配合的退料杆3，在所述凹模I的下端外侧设置有气槽4，所述气槽4与型腔2之间通过排气孔5连接，在所述退料杆3上设置有润滑剂气孔6。
[0010]上述温锻用模具排气结构，由于凹模I的型腔2拐角处排气孔5与凹模I外部气槽4连通，可以在模具合模时，有效的将气体和多余的润滑剂排出，从而使材料铺满型腔，避免了塌角现象，同时通过对退料杆3的改良，使得退料杆3在顶出退料时通过润滑剂气孔6喷出润滑型腔，降低了产品材料和加工成本。
【主权项】
1.温锻用模具排气结构，包括:凹模(I)，设置在凹模(I)内的型腔(2)，在所述型腔(2)下端内部设置有与其相互配合的退料杆(3)，其特征在于:在所述凹模(I)的下端外侧设置有气槽(4)，所述气槽(4)与型腔(2)之间通过排气孔(5)连接，在所述退料杆(3)上设置有润滑剂气孔(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种避免塌角现象的温锻用模具排气结构，包括：凹模，设置在凹模内的型腔，在所述型腔下端内部设置有与其相互配合的退料杆，在所述凹模的下端外侧设置有气槽，所述气槽与型腔之间通过排气孔连接，在所述退料杆上设置有润滑剂气孔。优点是：由于凹模型腔拐角处气孔与凹模外部气槽连通，可以在模具合模时，有效的将气体和多余的润滑剂排出，从而使材料铺满型腔，避免了塌角现象，同时通过对退料杆的改良，使得退料杆在顶出退料时通过润滑剂气孔喷出润滑型腔，降低了产品材料和加工成本。
【IPC分类】B21J13-02
【公开号】CN204524134
【申请号】CN201520046434
【发明人】彭勇, 殷宏, 朱胜, 沈建华
【申请人】大丰市中德精锻件有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月21日