一种减震器支架支臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种减震器支架支臂。
【背景技术】
[0002]现有的减震器支架夹具使用不方便，同时在工作的过程中很不稳定，极易出现工件松动的现象，造成加工失败，对工件造成损坏，因此降低了生产效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种减震器支架支臂，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种减震器支架支臂，包括机床工作台；所述机床工作台上设有底板，底板上设有若干个筋板，筋板顶部设有夹具安装板；所述夹具安装板上从左到右依次设有旋转油缸、第一油缸和第二油缸；所述旋转油缸、第一油缸和第二油缸的输出端分别连接有旋转油缸压板组件、第一油缸压板组件和第二油缸压板组件。
[0006]所述旋转油缸压板组件和第一油缸压板组件通过第一定位菱销和定位圆销固定连接在夹具安装板上。
[0007]所述第一定位菱销或定位圆销与夹具安装板间设有定位座垫。
[0008]所述第二油缸压板组件为四个。
[0009]所述第二油缸压板组件通过支承与夹具安装板固定连接；所述支承通过第二定位菱销和圆销固定连接于夹具安装板上；
[0010]所述夹具安装板上设有对刀座。
[0011]所述夹具安装板上设有液压手动开关组件。
[0012]一种减震器支架支臂，包括机床工作台；所述机床工作台上固定设有底板，底板上设有多个筋板，筋板上方设有夹具安装板；所述夹具安装板包括左工作区和右工作区，左工作区前后侧板左端设有旋转油缸，右端设有第一油缸；旋转油缸的输出端驱动连接旋转油缸压板组件，第一油缸的输出端驱动连接第一油缸压板组件；右工作区前后侧板左右两端均设有第二油缸，第二油缸的输出端驱动连接第二油缸压板组件。
[0013]作为本实用新型进一步的方案:所述旋转油缸压板组件和第一油缸压板组件均为四个；旋转油缸压板组件和第一油缸压板组件通过第一定位菱销和定位圆销固定设于左工作区内；第一定位菱销或定位圆销和夹具安装板之间设有定位座垫。
[0014]作为本实用新型再进一步的方案:所述第二油缸压板组件为四个，第二油缸压板组件固定设于支承上；支承通过第二定位菱销和圆销固定设于右工作区内；所述右工作区中部前端固定设有对刀座。
[0015]作为本实用新型再进一步的方案:所述夹具安装板上设有液压手动开关组件。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，使用方便，通过设置多个工位，提高了加工效率，能够有效夹紧工件，避免工件在工作过程中发生偏移，避免了工件发生损坏，提高了加工质量，降低了经济损失。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型的俯视图。
[0019]图中:1-机床工作台，2-液压手动开关组件，3-旋转油缸，4-第一油缸，5-第二油缸，6-旋转油缸压板组件，7-第一油缸压板组件，8-第二油缸压板组件，9-定位座垫，10-第一定位菱销，11_定位圆销，12-第二定位菱销，13-圆销，14-对刀座，15-支承，16-底板，17-筋板，18-夹具安装板。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1?2所示,一种减震器支架支臂,包括机床工作台I ;所述机床工作台I上固定设有底板16，底板16上设有多个筋板17，筋板17上方设有夹具安装板18 ;所述夹具安装板18包括左工作区和右工作区，左工作区前后侧板左端设有旋转油缸3，右端设有第一油缸4 ;旋转油缸3的输出端驱动连接旋转油缸压板组件6，第一油缸4的输出端驱动连接第一油缸压板组件7 ;右工作区前后侧板左右两端均设有第二油缸5，第二油缸5的输出端驱动连接第二油缸压板组件8。
[0023]进一步的，本实用新型所述旋转油缸压板组件6和第一油缸压板组件7均为四个；旋转油缸压板组件6和第一油缸压板组件7通过第一定位菱销10和定位圆销11固定设于左工作区内；第一定位菱销10和定位圆销11和夹具安装板18之间设有定位座垫9。
[0024]进一步的，本实用新型所述第二油缸压板组件8为四个，第二油缸压板组件8固定设于支承15上；支承15通过第二定位菱销12和圆销13固定设于右工作区内；所述右工作区中部前端固定设有对刀座14。
[0025]进一步的，本实用新型所述筋板17前侧侧板中部设有液压手动开关组件2。
[0026]本实用新型的工作原理是:
[0027]在使用时，通过液压手动开关组件2开启设备，左工作区内，旋转油缸3推动旋转油缸压板组件6对工件进行压紧，第一油缸4推动第一油缸压板组件7对工件进行压紧。右工作区内，第二油缸5推动第二油缸压板组件8对工件进行压紧。左工作区和右工作区内采用一面两销进行定位，防止工件发生偏移。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种减震器支架支臂，其特征在于:包括机床工作台(I);所述机床工作台(I)上设有底板(16)，底板(16)上设有若干个筋板(17)，筋板(17)顶部设有夹具安装板(18);所述夹具安装板(18)上从左到右依次设有旋转油缸(3)、第一油缸(4)和第二油缸(5);所述旋转油缸(3)、第一油缸(4)和第二油缸(5)的输出端分别连接有旋转油缸压板组件(6)、第一油缸压板组件(7)和第二油缸压板组件(8)。
2.根据权利要求1所述一种减震器支架支臂，其特征在于:所述旋转油缸压板组件(6)和第一油缸压板组件(7)通过第一定位菱销(10)和定位圆销(11)固定连接在夹具安装板上(18)。
3.根据权利要求2所述一种减震器支架支臂，其特征在于:所述第一定位菱销(10)或定位圆销(11)与夹具安装板(18)间设有定位座垫(9)。
4.根据权利要求1或2或3所述一种减震器支架支臂，其特征在于:所述第二油缸压板组件⑶为四个。
5.根据权利要求4所述一种减震器支架支臂，其特征在于:所述第二油缸压板组件(8)通过支承(15)与夹具安装板(18)固定连接；所述支承(15)通过第二定位菱销(12)和圆销(13)固定连接于夹具安装板(18)上。
6.根据权利要求1_3、5任一项所述一种减震器支架支臂，其特征在于:所述夹具安装板(18)上设有对刀座(14)。
7.根据权利要求1_3、5任一项所述一种减震器支架支臂，其特征在于:所述夹具安装板(18)上设有液压手动开关组件(2)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减震器支架支臂，包括机床工作台；所述机床工作台上设有底板，底板上设有若干个筋板，筋板顶部设有夹具安装板；所述夹具安装板上从左到右依次设有旋转油缸、第一油缸和第二油缸；所述旋转油缸、第一油缸和第二油缸的输出端分别连接有旋转油缸压板组件、第一油缸压板组件和第二油缸压板组件。其优点为：本实用新型结构简单，使用方便，通过设置多个工位，提高了加工效率，能够有效夹紧工件，避免工件在工作过程中发生偏移，避免了工件的损坏，提高了加工质量，降低了经济损失。
【IPC分类】B23Q3-08
【公开号】CN204524945
【申请号】CN201520188609
【发明人】周旭春
【申请人】襄阳市中康汽车配件有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月31日