车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种用于车削泵头出油阀紧座安装孔的夹具。
【背景技术】
[0002]现有技术中泵头出油阀紧座安装孔是在台钻上依靠钻模加工。加工流程宝库包括钻孔、平底面及攻螺纹。依靠钻模加工的工艺路线长，设备占用量多，并且往复拖动夹具使得工人劳动强度大，废品率高。
[0003]因此，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:提供一种结构紧凑、装夹效率高并且可提高车削安装孔加工精度的夹具。
[0005]技术方案:一种车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，包括盘体、夹具体及位于夹具体下方的配重块，所述夹具体包括安装工件的衬套和菱形销、夹紧工件的内套、安装于内套的回转体、防止回转体脱出的盖板、防止盖板过度磨损的导向衬套以及用于回转体定位的手柄。
[0006]有益效果:本实用新型泵头出油阀紧座安装孔结构紧凑，占用空间小，方便运输；成本低；而且操作方便，装夹效率高。
【附图说明】
[0007]图1为本车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具的示意图；
[0008]图2为图1所示车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具的剖视图。
【具体实施方式】
[0009]图1为一种车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，该车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具的结构简单紧凑，包括作为承载部分的盘体1、夹具体2及位于夹具体2下方的配重块3。
[0010]结合图2，夹具体2包括安装工件的衬套4、菱形销5、内套6、安装于内套6的回转体7、盖板8、防止盖板8过度磨损的导向衬套9以及用于回转体7定位的手柄10。内套6的主要作用是夹紧工件，盖板8的主要作用是防止回转体7脱出，从而降低工作过程中事故的发生。另外，盖板8还可以起到防水防尘等保护功能。导向衬套9可以防止盖板8过度磨损。
[0011]回转体7具有多个均匀分布且与手柄10相对于的分配槽，手柄10插入任一分配槽中对回转体7进行定位。手柄10与回转体7之间设有弹性件11及螺堵12。螺堵12的设置可以防止该弹性件11脱出。手柄10在手握处设有方便手柄拉拔的手柄螺母13。压紧螺母14安装于内套6端部而将工件完全锁紧。此种车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具的装夹效率高，能够提高孔加工精度的夹具，并且可有效解决原工装加工螺纹和座面的跳动的问题。
[0012]手柄10插入回转体7的任一分配槽中，工件安装入衬套4和菱形销5中，定位完毕；将压紧螺母14旋入内套6中并拧紧，工件完全固定。车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具包括过渡连接部及夹具体，过渡连接板具有联结盘，该联结盘与夹具体过渡配合从而与机床主轴连接，然后开始加工。
[0013]本实用新型车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具主要是针对VE型分配泵泵头出油阀紧座安装孔车加工使用而设计。且，该车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具中使用了如内六方螺钉15、毛毡16及型号为M5X12的螺钉17对夹具进行固定，保证车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具的可靠性。
【主权项】
1.一种车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，其特征在于:包括盘体(1)、夹具体(2)及位于夹具体(2)下方的配重块(3)，所述夹具体(2)包括安装工件的衬套(4)和菱形销(5)、夹紧工件的内套(6)、安装于内套(6)的回转体(7)、防止回转体(7)脱出的盖板⑶、防止盖板(8)过度磨损的导向衬套(9)以及用于回转体(7)定位的手柄(10)。
2.如权利要求1所述的车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，其特征在于:所述回转体(7)具有多个均勾分布且与手柄(10)相对于的分配槽，所述手柄(10)插入任一分配槽中。
3.如权利要求1所述的车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，其特征在于:手柄(10)与回转体(7)之间设有弹性件(11)及防止该弹性件(11)脱出的螺堵(12)。
4.如权利要求1所述的车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，其特征在于:手柄(10)设有方便手柄拉拔的手柄螺母(13)。
5.如权利要求1所述的车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，其特征在于:安装于内套(6)端部而将工件完全锁紧的压紧螺母(14)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车削泵头出油阀紧座安装孔用夹具，包括盘体、夹具体及位于夹具体下方的配重块，所述夹具体包括安装工件的衬套和菱形销、夹紧工件的内套、安装于内套的回转体、防止回转体脱出的盖板、防止盖板过度磨损的导向衬套以及用于回转体定位的手柄。
【IPC分类】B23Q3-12
【公开号】CN204524958
【申请号】CN201520165591
【发明人】董强, 解宝泉, 高芬, 成岳, 巩莉娜, 李国文, 闫锐, 杜炳乾
【申请人】烟台福尔精密机械有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月24日