一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刹车结构，尤其涉及一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，伺服冲床的行星齿轮制动一般采用在伺服电机上加装自动暴死功能来实现，磨损大，寿命短，且会产生粉尘，对环境污染严重。
【实用新型内容】
[0003]为了解决【背景技术】所存在的伺服冲床的行星齿轮制动磨损大、寿命短的技术问题，本实用新型提供了一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，包括气缸、伺服电机驱动装置、减速箱，其特征在于还包括推杆、刹车片、限位块和刹车盘；所述伺服电机驱动装置的一级齿轮上加装刹车盘，所述的推杆一端与气缸相连，另一端与刹车片连接，气缸上配合设置双联电磁阀，所述的限位块固定在减速箱内。
[0006]作为上述方案的改进，所述的刹车片上设置有T型凹槽，通过T型凹槽连接推杆，限制自身在水平方向上的移动。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述的刹车片一端为楔形。
[0008]作为上述方案的再进一步改进，所述的刹车盘上设置有卡位，卡位形状能够与刹车片楔形咬合。
[0009]本实用新型通过刹车盘上的卡位与刹车片咬合固定达到刹车的效果，不但制动效果佳，而且不易磨损，具有极大的推广价值。限位块固定在减速箱内限制刹车片在垂直方向上的移动。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型剖面结构示意图；
[0011]图2为本实用新型推杆和刹车片连接的结构示意图；
[0012]其中，I刹车盘，2刹车片，3限位块，4推杆，5减速箱，6伺服电机驱动装置，7汽缸。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明。
[0014]如图1、2所述，一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，包括气缸7、伺服电机驱动装置6、减速箱5，推杆4、刹车片2、限位块3和刹车盘I ;所述伺服电机驱动装置6的一级齿轮上加装刹车盘I ;所述的推杆4 一端与气缸7相连，另一端与刹车片2连接。气缸7上配合设置双联电磁阀。刹车片2上设置有T型凹槽，通过T型凹槽连接推杆4，限制自身在水平方向上的移动。限位块3固定在减速箱5内，限制刹车片2在垂直方向上的移动。
[0015]所述的刹车片2材质为铜，优选耐磨合金铜做刹车片2，可与齿轮同时浸在油中，磨损小。
[0016]刹车片2 —端为楔形，刹车盘I上设置有卡位，卡位形状能够与刹车片2楔形咬入口 ο
[0017]具体实施时，当伺服冲床断电或关闭时，双联电磁阀同时断电，气缸7将推杆4推出，使刹车片2与刹车盘I咬合，达到刹车的目的。
[0018]本实用新型使得冲床滑块不会因为断电而产生下滑，避免了事故的发生，整体结构简单、构思巧妙，具有极大的推广价值。
[0019]最后所应说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，包括气缸、伺服电机驱动装置、减速箱，其特征在于还包括推杆、刹车片、限位块和刹车盘；所述伺服电机驱动装置的一级齿轮上加装刹车盘，所述的推杆一端与气缸相连，另一端与刹车片连接，气缸上配合设置双联电磁阀，所述的限位块固定在减速箱内。
2.根据权利要求1所述的一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，其特征在于所述的刹车片上设置有T型凹槽，通过T型凹槽连接推杆。
3.根据权利要求1所述的一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，其特征在于所述的刹车片一端为楔形。
4.根据权利要求3所述的一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，其特征在于所述的刹车盘上设置有卡位，卡位形状能够与刹车片楔形咬合。
5.根据权利要求1所述的一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，其特征在于所述的刹车片材质为铜。
【专利摘要】本实用新型公开了一种伺服冲床用行星齿轮刹车机构，包括气缸、伺服电机驱动装置、减速箱，其特征在于还包括推杆、刹车片、限位块和刹车盘；所述伺服电机驱动装置的一级齿轮上加装刹车盘，所述的推杆一端与气缸相连，另一端与刹车片连接，气缸上配合设置双联电磁阀，所述的限位块固定在减速箱内。本实用新型通过刹车盘上的卡位与刹车片咬合固定达到刹车的效果，不但制动效果佳，而且不易磨损，具有极大的推广价值。
【IPC分类】B30B15-10
【公开号】CN204566769
【申请号】CN201520036877
【发明人】金玉宏
【申请人】江苏松田浅井智能科技有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月19日