反馈杆压合工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地说是一种反馈杆压合工装。
【背景技术】
[0002]现有技术中，反馈杆是液压伺服阀中的重要零件，其刚度值的大小和精度直接影响到伺服系统的静态及动态特性。目前，在加工装配反馈杆时，一般采取从反馈杆下面压合的方式，由于压合装配时定位不准确会导致反馈杆弯曲报废，导致整个衔挡组件也报废，产品的废品率上升。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种反馈杆压合工装，以提高反馈杆产品组装的合格率。
[0004]为实现上述发明目的，本实用新型的联接块上端经螺栓与上盖板联接，底座经定位销与联接块的下端联接，所述联接块的中心槽装有衔挡组件，反馈杆经底座的中心孔与衔挡组件联接，所述上盖板、联接块、底座之间有连接孔。
[0005]所述中心槽位于联接块中间部位。
[0006]所述连接孔为二组。
[0007]所述衔挡组件、反馈杆为铁-镍-铬系奥氏体高弹性合金。
[0008]与现有技术相比，本实用新型根据零件最终尺寸设计，保证压合力度的均匀、一致，避免由于受力不均而导致反馈杆压弯，减少衔铁组件的报废现象，并且保证了压合过程中整个衔铁组件的总长，满足整个系统的工作性能。本实用新型具有操作简便，定位准确，合格率高的特点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是图1的左视图。
[0011]图3是图1的俯视图。
[0012]图4是本实用新型的联接块结构示意图。
[0013]图5是本实用新型的衔铁组件结构示意图。
[0014]图中，1、上盖板，2、联接块，3、底座，4、定位销，5、衔挡组件，6、反馈杆，7、连接孔，8、中心槽。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型的联接块2上端经螺栓与上盖板1联接，底座3经定位销4与联接块2的下端联接，所述联接块2的中心槽8装有衔挡组件5，反馈杆6经底座3的中心孔与衔挡组件5联接，所述上盖板1、联接块2、底座3之间有连接孔7。
[0016]所述中心槽8位于联接块2中间部位。
[0017]所述所述连接孔7为二组。
[0018]所述衔挡组件5、反馈杆6为铁-镍-铬系奥氏体高弹性合金。
[0019]加工时，先将上盖板1、联接块2、底座3三个铁块叠加进行压合，加工出连接孔7，以保证连接孔7的同心位置，然后通过线切割割开，磨平后按下述联接关系进行装配。把衔挡组件5放入联接块2的中心槽8中，将上盖板1通过两个螺丝钉与联接块2上紧；通过圆柱定位销4将联接块2与底座3连接。由操作工通过液压机把反馈杆6压入衔铁挡板5的中心孔中，衔铁挡板5定位压入深度达到产品合格要求；旋下螺钉，取出压好的零件。
[0020]同时，为了保证系统的参数要求，衔挡组件5、反馈杆6采用的材料为铁-镍-铬系奥氏体沉淀强化型高弹性合金，经固溶处理后具有良好的塑性，硬度低，易加工成型。并且该类合金具有较高的强度、高的弹性模量，较小的弹性后效和滞后、弱磁性、良好的耐蚀性和热稳定性等特点，能在较高的温度、较大的应力或腐蚀性介质条件下工作。
【主权项】
1.一种反馈杆压合工装，其特征在于，联接块(2)上端经螺栓与上盖板(I)联接，底座(3)经定位销(4)与联接块(2)的下端联接，所述联接块(2)的中心槽(8)装有衔挡组件(5)，反馈杆(6)经底座(3)的中心孔与衔挡组件(5)联接，所述上盖板(1)、联接块(2)、底座(3)之间有连接孔(7)。
2.根据权利要求1所述的反馈杆压合工装，其特征在于，所述中心槽(8)位于联接块(2)中间部位。
3.根据权利要求1所述的反馈杆压合工装，其特征在于，所述连接孔(7)为二组。
4.根据权利要求1所述的反馈杆压合工装，其特征在于，所述衔挡组件(5)、反馈杆(6 )为铁-镍-铬系奥氏体高弹性合金。
【专利摘要】一种反馈杆压合工装，涉及机械加工技术领域。联接块上端经螺栓与上盖板联接，底座经定位销与联接块的下端联接，所述联接块的中心槽装有衔挡组件，反馈杆经底座的中心孔与衔挡组件联接，所述上盖板、联接块、底座之间有连接孔，中心槽位于联接块中间部位，连接孔为二组，衔挡组件、反馈杆为铁-镍-铬系奥氏体高弹性合金。本实用新型根据零件最终尺寸设计，保证压合力度的均匀、一致，避免由于受力不均而导致反馈杆压弯，减少衔铁组件的报废现象，并且保证了压合过程中整个衔铁组件的总长，满足整个系统的工作性能。具有操作简便，定位准确，合格率高的特点。
【IPC分类】B23P19-027
【公开号】CN204584675
【申请号】CN201520212033
【发明人】刘涛, 刘宁, 郑金声
【申请人】湖北航奥伺服制造技术股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月10日