气动卡套管铆管机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型主要用于燃气汽车卡套管的铆接。
【背景技术】
[0002]目前国内同类型的铆管机，铆接部件的导向机构，主要有偏执曲柄等零件组成；组成构件多，结构复杂，加工难度较大，造价较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的，是提供一种结构简单，价格低廉，操作方便，铆接功效高的气动卡套管铆管机。
[0004]本实用新型通过以下方案来实现其目的:气动卡套管铆管机主要由机架(1)、铆接冲头(2)、调压阀(3)、压力表(4)、急停开关(5)、铆接开关(6)、铆接工装板(7)固定板
(8)、进气接头(9)、气控阀(10)、气体增压缸(11)、壳体(12)组成；气体增压缸(11)活塞杆上连接铆接冲头(2)；
[0005]将卡套管的铆接部分放进铆接工装板(7)的工件槽(A)内，打开铆接开关(6)，压缩空气进入气控阀(10)，由于气控阀(10)的控制功能，控制气体增压缸(11)活塞杆移动，带动铆接冲头(2)将卡套管固定在铆接位置，随即气体增压缸(11)的增压动作所带来的冲击力，将卡套管的卡套铆定在卡套管上，完成一个工作流程；重复上述流程，可以连续完成对卡套管的铆接；压力表(4)随时反映铆接过程的压力变化，调压阀(3)可以调整气体增压缸(11)的进口压力，从而调整体增压缸(11)作用在卡套管铆接时的冲击力；遇到突发情况，启动急停开关(5)，切断气源，铆管机停止工作。
[0006]本实用新型克服了同类产品结构复杂，加工难度较大，造价较高的问题；从而达到了比同类产品结构简单，价格低廉，铆接功效高，且操作更简单，操作过程更加安全可靠的目的。
【附图说明】
[0007]附图1为气动小直径铆管机结构图
[0008]附图2为铆接工装板(7)示意图
[0009]【具体实施方式】:
[0010]见附图1，铆接冲头(2)与气体增压缸(11)的活塞杆螺纹连接，气体增压缸(11)、铆接工装板(7)、固定板(8)、壳体(12)装在机架(I)上；调压阀(3)、压力表(4)、急停开关
(5)、铆接开关(6)、进气接头(9)、气控阀(10)装在壳体(12)上；外接气源与进气接头(9)连接。
[0011]将卡套管的铆接部分放进铆接工装板(7)的工件槽(A)内(见附图2)，打开铆接开关(6)，压缩空气进入气控阀(10)，由于气控阀(10)的控制功能，控制气体增压缸(11)活塞杆移动，带动铆接冲头(2)将卡套管固定在铆接位置，随即气控阀(10)控制的气体增压缸(11)增压动作所带来的冲击力，将卡套管的卡套铆定在卡套管上，完成一个工作流程；重复上述流程，可以连续完成对卡套管的铆接。
[0012]压力表(4)随时反映铆接过程的压力变化，调压阀(3)可以调整气体增压缸(11)的进口压力，从而调整体增压缸(11)作用在卡套管铆接时的冲击力；遇到突发情况，启动急停开关(5)，切断气源，铆管机停止工作，确保在无压状态下，处理突发情况。
【主权项】
1.气动卡套管铆管机主要由机架(I)、铆接冲头(2)、调压阀(3)、压力表(4)、急停开关(5)、铆接开关(6)、铆接工装板(7)、固定板(8)、进气接头(9)、气控阀(10)、气体增压缸(11)、壳体(12)组成，其特征在于:气体增压缸(11)活塞杆上连接铆接冲头(2)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于燃气汽车卡套管进行铆接的气动卡套管铆管机；气动卡套管铆管机主要由机架（1）、铆接冲头（2）、调压阀（3）、压力表（4）、急停开关（5）、铆接开关（6）、铆接工装板（7）、固定板（8）、进气接头（9）、气控阀（10）、气体增压缸（11）、壳体（12）组成；气体增压缸（11）活塞杆上连接铆接冲头（2）；本实用新型比同类产品的结构简单，价格低廉，铆接功效高，且操作更简单，操作过程更加安全可靠。
【IPC分类】B21D39/00
【公开号】CN204620882
【申请号】CN201520191510
【发明人】不公告发明人
【申请人】重庆伟耘科技发展有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月1日