对焊弯头压制复合胎模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种对焊弯头压制复合胎模具。
【背景技术】
[0002]对焊弯头是钢制热压成型，由上下两片弯头片焊接而成，在内弧和外弧各有一条纵焊缝。弯头片由压制胎具压制而成，而传统对焊弯头压制胎具为单金属铸造。压制时下胎具的凹槽开口边缘处即压制滑动R弧处易磨损，长期运行后，磨损严重，导致整个胎具报废。增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种对焊弯头压制复合胎模具，该模具的下模具为复合胎模具，在R弧处设置有可更换的耐磨块，增加了其耐磨性，而且在发生磨损之后，也可以通过更换耐磨块就可以解决，不必更换全套模具。
[0004]为实现上述目的，本实用新型公开了一种对焊弯头压制复合胎模具，其包括上胎模和下胎模，上胎模和下胎模上下配合用于压制对焊弯头片；所述下胎模包括下胎模体，下胎模体包括容纳弯头片坯料的凹槽，凹槽的上端开口边沿处设置有由耐磨材料制成的耐磨复层。
[0005]进一步，所述耐磨复层为由耐磨材料制成的耐磨块；耐磨块可拆卸地设置在所述凹槽上端开口边沿处。
[0006]进一步，所述下胎模体在凹槽的边沿处设置有阶台，所述耐磨块可拆卸地设置在所述阶台上。
[0007]进一步，所述下胎模体由铸钢ZG35铸造而成，所述耐磨复层由铸铁QT700铸造而成。
[0008]传统对焊弯头压制胎模具材质为纯材设计制作，或者单纯的铸钢材质，其韧性高但耐磨性低；或者单纯的铸铁材质，其高耐磨但韧性低。而本实用新型的对焊弯头压制复合胎模具材质为双金属复合而成，其不但拥有铸铁胎模具的高耐磨性避免了工件划伤，而且拥有铸钢胎模具的韧性，提高了胎模具的使用寿命和强度。复合层更换方便，解决了铸铁胎模具过度磨损无法修复的难题。
[0009]耐磨复层具有良好的耐磨性，大大延长了下胎模的使用寿命，而当耐磨复层磨损致不能使用后，也可对耐磨复层进行更换。大大提高了模具的使用率。降低了生产成本。
【附图说明】
[0010]图1为实施例中复合胎模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行说明。
[0012]如图1所示，一种对焊弯头压制复合胎模具，其包括上胎模I和下胎模2，上胎模I和下胎模2上下配合用于压制对焊弯头片；下胎模2包括下胎模体3，下胎模体3包括容纳弯头片坯料的凹槽9，凹槽9的上端开口边沿处设置有由耐磨材料制成的耐磨复层5。耐磨复层5为由耐磨材料制成的耐磨块；下胎模体3在凹槽9的边沿处设置有阶台，耐磨块通过螺钉8可拆卸地设置在凹槽9阶台上。其中，下胎模体3由铸钢ZG35铸造而成，耐磨复层5由铸铁QT700铸造而成。其中6为胎料定位块。
[0013]以上结合附图仅描述了本申请的几个优选实施例，但本申请不限于此，凡是本领域普通技术人员在不脱离本申请的精神下，做出的任何改进和/或变形，均属于本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种对焊弯头压制复合胎模具，其特征在于，其包括上胎模和下胎模，上胎模和下胎模上下配合用于压制对焊弯头片；所述下胎模包括下胎模体，下胎模体包括容纳弯头片坯料的凹槽，凹槽的上端开口边沿处设置有由耐磨材料制成的耐磨复层。2.如权利要求1所述复合胎模具，其特征在于，所述耐磨复层为由耐磨材料制成的耐磨块；耐磨块可拆卸地设置在所述凹槽上端开口边沿处。3.如权利要求2所述复合胎模具，其特征在于，所述下胎模体在凹槽的边沿处设置有阶台，所述耐磨块可拆卸地设置在所述阶台上。4.如权利要求1所述复合胎模具，其特征在于，所述下胎模体由铸钢ZG35铸造而成，所述耐磨复层由铸铁QT700铸造而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种对焊弯头压制复合胎模具，其包括上胎模和下胎模，上胎模和下胎模上下配合用于压制对焊弯头片；所述下胎模包括下胎模体，下胎模体包括容纳弯头片坯料的凹槽，凹槽的上端开口边沿处设置有由耐磨材料制成的耐磨复层。耐磨复层具有良好的耐磨性，大大延长了下胎模的使用寿命，而当耐磨复层磨损致不能使用后，也可对耐磨复层进行更换。大大提高了模具的使用率。降低了生产成本。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN204685850
【申请号】CN201520410286
【发明人】仉新钢, 张涛, 张向军, 刘景阳, 闫培庆, 李敏, 孙俪, 金鹏飞, 王超
【申请人】沧州隆泰迪管道科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月16日