成形模的凹模和凸模结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件生产加工用模具领域，具体是一种成形模的凹模和凸模结构。
【背景技术】
[0002]在汽车零部件生产加工领域，一般采用模具来加工金属制件的零部件。对于一些具有异形结构的零部件，成形模为使板材发生局部的塑性变形，按凸模与凹模的形状直接复制成形的冲模，但现有成形模的凹模和凸模只按照成形时冲压的配合关系来设计结构，例如折边等工序需要转移到下个模具中进行，从而影响到了工作效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种成形模的凹模和凸模结构。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种成形模的凹模和凸模结构，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上自下而上依次固定安装有垫板和凹模，所述的凹模上设有成形槽，所述成形槽的两侧内壁分别为斜坡面；所述上模板的底部固定安装有与所述凹模相配合的凸模，所述凸模的底部具有向下凸出的冲压部，所述冲压部的两侧分别设有与所述成形槽两侧内壁相配合的斜面，所述凸模的底部在所述冲压部的两侧分别设有倾斜的折边部。
[0006]所述的成形模的凹模和凸模结构，其特征在于:所述凹模的端面上在所述凸模的一侧固定安装有限位块。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型结构简单，凹模和凸模按照成形时冲压和折边的配合关系形成了相应的配合结构，即可一次性完成冲压和折边工序，在保证成形质量的前提下，提高了工作效率，有利于大批量生产。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，一种成形模的凹模和凸模结构，包括有上、下模板6、1、导套、导柱4和模柄7，下模板I上自下而上依次固定安装有垫板2和凹模3，凹模3上设有成形槽8，成形槽8的两侧内壁分别为斜坡面；上模板6的底部固定安装有与凹模3相配合的凸模5，凸模5的底部具有向下凸出的冲压部9，冲压部9的两侧分别设有与成形槽8两侧内壁相配合的斜面，凸模5的底部在冲压部9的两侧分别设有倾斜的折边部10。
[0011]本实用新型中，凹模3的端面上在凸模5的一侧固定安装有限位块11。
【主权项】
1.一种成形模的凹模和凸模结构，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上自下而上依次固定安装有垫板和凹模，所述的凹模上设有成形槽，所述成形槽的两侧内壁分别为斜坡面；所述上模板的底部固定安装有与所述凹模相配合的凸模，所述凸模的底部具有向下凸出的冲压部，所述冲压部的两侧分别设有与所述成形槽两侧内壁相配合的斜面，所述凸模的底部在所述冲压部的两侧分别设有倾斜的折边部。2.根据权利要求1所述的成形模的凹模和凸模结构，其特征在于:所述凹模的端面上在所述凸模的一侧固定安装有限位块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种成形模的凹模和凸模结构，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，下模板上自下而上依次固定安装有垫板和凹模，凹模上设有成形槽，成形槽的两侧内壁分别为斜坡面；上模板的底部固定安装有凸模，凸模的底部具有向下凸出的冲压部，冲压部的两侧分别设有与成形槽两侧内壁相配合的斜面，凸模的底部在冲压部的两侧分别设有倾斜的折边部。本实用新型结构简单，凹模和凸模按照成形时冲压和折边的配合关系形成了相应的配合结构，即可一次性完成冲压和折边工序，在保证成形质量的前提下，提高了工作效率，有利于大批量生产。
【IPC分类】B21D37/10, B21D35/00
【公开号】CN204700160
【申请号】CN201520389462
【发明人】冯居荣, 乐升勇, 陶磊, 张永根
【申请人】安徽美吉汽车零部件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月6日