一种用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥的制作方法
【专利说明】
(一)
技术领域
[0001]本实用新型涉及螺纹孔加工刀具，特别是一种用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥。
(二)
【背景技术】
[0002]随着汽车零部件的升级，加工品质及精度要求也不断提高。一些传统的机加工刀具因不能满足加工精度要求而淘汰。为了适应高精度加工的需要，必须研制新的刀具。汽车零部件中有大量的螺纹孔加工，标准丝锥加工的螺纹孔精度不稳定，加工精度及粗糙度低，易产生螺纹孔径加工不良而造成批量报废，不仅影响产品质量，而且加工效率低、刀具寿命低，也加大生产成本。
(三)实用型内容
[0003]本实用型的目的是针对上述存在问题，提供一种加工精度高、制造方便、成本低的用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥。
[0004]本实用型的技术方案:
[0005]—种用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥，由刀柄段和刀体部分组成，刀体部分包括铰刀段和丝锥段，丝锥段位于刀柄段和铰刀段之间，铰刀段和丝锥段均沿周向均匀分布至少两个刀刃，铰刀段和丝锥段的刀刃表面设有氮化钛或碳氮化钛涂层，铰刀段外径与刀柄段外径相同，丝锥段外径大于铰刀段外径，外径之差为0.05-0.3mm。
[0006]本实用型的优点是:
[0007]该铰锥加工精度高、制造方便，在保证加工精度的同时缩短孔精度加工的时间，降低加工成本。
(四)
【附图说明】
[0008]图1为该铰锥结构示意图。
[0009]图中:1.刀柄段2.丝锥段3.铰刀段。
(五)
【具体实施方式】
[0010]实施例:
[0011]—种用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥，如图1所示，由刀柄段I和刀体部分组成，刀体部分包括铰刀段3和丝锥段2，丝锥段2位于刀柄段I和铰刀段3之间，铰刀段3和丝锥段2均沿周向均匀分布四个刀刃，铰刀段3和丝锥段2的刀刃表面设有氮化钛涂层，铰刀段3外径与刀柄段I外径相同，丝锥段2外径大于铰刀段3外径，其外径之差为0.15mm。
[0012]该实施例中，铰锥的材质为高速钢W6Mo5Cr4V2。
[0013]经实践验证，该铰锥使用效果良好。
【主权项】
1.一种用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥，其特征在于:由刀柄段和刀体部分组成，刀体部分包括铰刀段和丝锥段，丝锥段位于刀柄段和铰刀段之间，铰刀段和丝锥段均沿周向均匀分布至少两个刀刃，铰刀段和丝锥段的刀刃表面设有氮化钛或碳氮化钛涂层，铰刀段外径与刀柄段外径相同，丝锥段外径大于铰刀段外径，外径之差为0.05-0.3mm。
【专利摘要】一种用于加工汽车铸件高精度螺纹孔的铰锥，由刀柄段和刀体部分组成，刀体部分包括铰刀段和丝锥段，丝锥段位于刀柄段和铰刀段之间，铰刀段和丝锥段均沿周向均匀分布至少两个刀刃，铰刀段和丝锥段的刀刃表面设有氮化钛或碳氮化钛涂层，铰刀段外径与刀柄段外径相同，丝锥段外径大于铰刀段外径，外径之差为0.05-0.3mm。本实用型的优点是：该铰锥加工精度高、制造方便，在保证加工精度的同时缩短孔精度加工的时间，降低加工成本。
【IPC分类】B23G5/20, B23G5/06
【公开号】CN204724967
【申请号】CN201520385508
【发明人】秦虎
【申请人】勤威(天津)工业有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月5日