用于细长轴车削的装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械加工技术领域，设及一种用于细长轴车削的装置，尤其设及 一种数控车床使用的可用于车削加工工件直径大于q>l5小于(piomm且长径比较大的细 长轴车削装置。
【背景技术】
[0002] 在车床上进行细长轴（长度与直径之比大于25)的加工时，由于细长轴刚性差，在 加工过程中受机床与刀具的影响，工件易出现变形、弯曲、腰鼓形等缺陷。现有技术中，一般 采用一头卡爪夹持一头使用顶尖的装夹方式或采用跟刀架的方式做辅助支撑，运样的加工 方法，车削时进刀量很小，并且一夹一顶的加工方式容易是加工应力集中，容易使工件发生 弯曲，甚至断裂，加工效率非常低。
[0003] 实用新型的目的
[0004] 为了解决【背景技术】中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可有效解决细 长轴类零件切削应力集中的问题的用于细长轴车削的装置。 阳〇化]本实用新型的技术解决方案是：本实用新型提供了一种用于细长轴车削的装置， 包括夹持端，其特殊之处在于：所述用于细长轴车削的装置还包括与夹持端相对的拉力端； 待加工细长轴零件的两端分别与夹持端W及拉力端相连。
[0006] 上述拉力端包括夹头、联接杆W及可编程尾座；所述夹头通过联接杆与可编程尾 座相连；所述夹头夹持待加工细长轴零件。
[0007] 上述夹头通过锥度配合的方式与联接杆相连。
[0008] 上述夹头与联接杆的连接处设置有销钉。
[0009] 上述联接杆与可编程尾座之间设置有调整装置；所述联接杆通过调整装置与可编 程尾座相连。
[0010] 上述调整装置包括机床尾座忍轴W及调整螺母；所述调整螺母套装在机床尾座忍 轴的外部并与机床尾座忍轴螺纹连接；所述联接杆与调整螺母相连；所述机床尾座忍轴与 可编程尾座相连。
[0011] 上述调整螺母的端部设置有通孔；所述联接杆的端部呈T型；所述调整螺母端部 通孔的直径小于联接杆端部的直径；所述联接杆从调整螺母的端部通孔中穿出并与夹头相 连。
[0012] 本实用新型的优点是：
[0013] 本实用新型提供了一种用于细长轴车削的装置，该装置是基于数控车床使用的基 于可编程尾座的一夹一拉车削装置，前后各一个卡爪，可编程尾座进行轴向定位，通过调整 螺母的旋转给工件轴向拉力，解决细长轴类零件切削应力集中的问题。本实用新型所提供 的用于细长轴车削的装置产品结构简单，操作方便，省力省时。零件加工后质量稳定，加工 效率高，因此实用性好，易于推广应用，且有较大的实用价值，克服了现有技术使工件发生 弯曲、断裂、尺寸不稳定的问题。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型所提供的用于细长轴车削的装置的结构示意图； 阳01引其中：
[0016] 1-卡爪；2-工件；3-夹头；4-联接杆；5-调整螺母；6-机床尾座忍轴；7-可编程 尾座。
【具体实施方式】
[0017] 本实用新型提供了一种用于细长轴车削的装置，该装置是一种数控车床使用的基 于可编程尾座的一夹一拉车削装置，安装在数控车床上可编程尾座的前端用于车削细长轴 类工件的装置。如图1所示，工件2直径为(p2.5mm，长度为70mm，工件2的长径比为28， 属于细长轴零件，由于零件大小及形状限制，无法使用跟刀架，传统的一夹一顶方式，在加 工过程中，工作在中间部位出现断裂现象，或弯曲、腰鼓形等缺陷，产品无法使用。使用本实 用新型所提供的用于细长轴车削的装置，采用一夹一拉的方式，可解决此类问题的出现。
[0018] 本实用新型所提供的用于细长轴车削的装置，包括夹持端，W及夹持端相对的拉 力端；待加工细长轴零件的两端分别与夹持端W及拉力端相连。
[0019] 拉力端包括夹头、联接杆W及可编程尾座；夹头通过联接杆与可编程尾座相连； 夹头夹持待加工细长轴零件；夹头通过锥度配合的方式与联接杆相连，同时，在夹头与联接 杆的连接处设置有销钉。
[0020] 联接杆与可编程尾座之间设置有调整装置；联接杆通过调整装置与可编程尾座相 连。调整装置包括机床尾座忍轴W及调整螺母；调整螺母套装在机床尾座忍轴的外部并与 机床尾座忍轴螺纹连接；联接杆与调整螺母相连；机床尾座忍轴与可编程尾座相连。调整 螺母的端部设置有通孔；联接杆的端部呈T型；调整螺母端部通孔的直径小于联接杆端部 的直径；联接杆从调整螺母的端部通孔中穿出并与夹头相连。
[0021] 本实用新型的具体的使用方式是：
[0022] 在车削前，可编程尾座7定位到合适位置，将夹头3通过锥度配合，销钉锁紧的方 式安装在联接杆4的前端，将联接杆4后端安装在机床尾座忍轴6的内孔中，把调整螺母5 旋合在机床尾座忍轴6外圆的螺纹上初步固定联接杆4的位置，用卡爪1夹持工件2的外 圆，将夹头3张开，移动可编程尾座7至工件2夹持部位，调整夹头3将工件夹紧，旋转调整 螺母5,夹头3向后移动，使工件2有了轴向的拉力，解决细长轴类零件切削应力集中的问 题。
【主权项】
1. 一种用于细长轴车削的装置，包括夹持端，其特征在于：所述用于细长轴车削的装 置还包括与夹持端相对的拉力端；待加工细长轴零件的两端分别与夹持端以及拉力端相 连。2. 根据权利要求1所述的用于细长轴车削的装置，其特征在于：所述拉力端包括夹头、 联接杆以及可编程尾座；所述夹头通过联接杆与可编程尾座相连；所述夹头夹持待加工细 长轴零件。3. 根据权利要求2所述的用于细长轴车削的装置，其特征在于：所述夹头通过锥度配 合的方式与联接杆相连。4. 根据权利要求3所述的用于细长轴车削的装置，其特征在于：所述夹头与联接杆的 连接处设置有销钉。5. 根据权利要求2或3或4所述的用于细长轴车削的装置，其特征在于：所述联接杆 与可编程尾座之间设置有调整装置；所述联接杆通过调整装置与可编程尾座相连。6. 根据权利要求5所述的用于细长轴车削的装置，其特征在于：所述调整装置包括机 床尾座芯轴以及调整螺母；所述调整螺母套装在机床尾座芯轴的外部并与机床尾座芯轴螺 纹连接；所述联接杆与调整螺母相连；所述机床尾座芯轴与可编程尾座相连。7. 根据权利要求6所述的用于细长轴车削的装置，其特征在于：所述调整螺母的端部 设置有通孔；所述联接杆的端部呈T型；所述调整螺母端部通孔的直径小于联接杆端部的 直径；所述联接杆从调整螺母的端部通孔中穿出并与夹头相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于细长轴车削的装置，包括夹持端以及与夹持端相对的拉力端；待加工细长轴零件的两端分别与夹持端以及拉力端相连。本实用新型提供了一种可有效解决细长轴类零件切削应力集中的问题的用于细长轴车削的装置。
【IPC分类】B23B5/08, B23B25/06
【公开号】CN204735718
【申请号】CN201520415637
【发明人】赵兴龙, 张涛, 朱岩, 韩鑫, 管政, 徐敏
【申请人】西安航空动力控制科技有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月16日