一种汽车用焊装翼子板支架定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，属于汽车焊装领域。
【背景技术】
[0002]汽车零件焊装部件分为很多种，大小焊装总成，各式各样的总成千变万化，有的结构复杂型状多变、有的结构简单型状单一，这些因素造就了不同结构、不同难度的焊装夹具，其中有很多结构为了达到使用要求，设计的很复杂、操作繁琐不易工作，给操作人员带来很多困难，鉴于此，一种汽车用焊装翼子板支架定位装置是业内急需。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型涉及一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，其组成包括:焊接组件
(I)、连杆机构(2)和手动夹紧器(3)，其中焊接组件(I)与连杆机构(2)通过螺钉连接，连杆机构(2)与手动夹紧器(3)通过螺母拧紧连接，通过操作手动夹紧器(3)手柄带动连杆机构(2)的打开闭合及定位销(206)的升降，这样结构简单/操作容易，大大降低了劳动强度，给各生产厂家节约了成本。
[0004]本实用新型解决了焊夹设计结构复杂、操作繁琐、制作成本过高等问题。
[0005]本实用新型的优点在于结构简单、方便快捷、费用低、数据准确、可以安装在其它焊具上并轨操作减少工位等优点。
【附图说明】
[0006]图1是一种汽车用焊装翼子板支架定位装置的结构示意图；
[0007]图2是图1中焊接组件⑴的结构示意图；
[0008]图3是图1中连杆机构⑵的结构示意图；
[0009]图4是图1中手动夹紧器(3)的结构示意图；
【具体实施方式】
[0010]1.参阅图1，图2，图3，图4，本实施方式的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，它由焊接组件(I)、连杆机构(2)和手动夹紧器(3)，其中焊接组件(I)与连杆机构(2)通过螺钉连接，连杆机构(2)与手动夹紧器(3)通过螺母拧紧连接，通过操作手动夹紧器(3)手柄带动连杆机构(2)的打开闭合及定位销(206)的升降，这样结构简单/操作容易，大大降低了劳动强度，给各生产厂家节约了成本。
[0011]2.参阅图2，焊接组件(I)由支座(101)、垫片(102)、限位块(103)、定位块(104)、支撑块(105)、导套(106)和安装板(107)组成，其中支座(101)与限位块(103)通过螺钉连接，之间并用垫片(102)调整间隙大小，定位块(104)与支撑块(105)通过螺钉连接，并在定位块(104)上镶导套(106)，支撑块(105)与支座(101)通过螺钉连接，安装板(107)与支座(101)通过螺钉连接。
[0012]3.参阅图3，连杆机构⑵由压板(201)、H型连杆(202)、止动片(203)、导向支座
(204)、定位销(205)、大止动片(206)组成，压板(201)与H型连杆(202)通过销轴连接，并且用止动片(203)止动，导向支座(204)与定位销(205)同轴度配合，压板(201)与大止动片(206)通过销轴连接，且用螺钉固定在定位块(104)上，导向支座(204)安有定位销
(205)，在定位销(205)上有扳手紧固平面，这样可以方便调整定位销(205)的高低。
[0013]4.参阅图4，手动夹紧器(3)由手柄(301)、连杆(302)和钳头(303)组成，其中手柄(301)与连杆(302)通过销轴连接，连杆(302)与钳头(303)通过销轴连接，并通过操作手柄(301)方向让导向支座(204)带动定位销(205)作轴向运动，当零件放到夹具上时，扳动手动夹紧器(3)的手柄(301)，定位销(205)插入零件的定位孔中，当定位销(205)运动的同时，压板(201)也通过H型连杆(202)作着闭合动作，把零件压紧扣牢，焊钳以支撑块(105)为支撑进行焊接操作，焊接结束后再反方向扳动手动夹紧器(3)手柄(301)，将压板(201)打开，定位销落下，零件就可以拿出。
【主权项】
1.一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，其特征在于它由焊接组件(I)、连杆机构(2)和手动夹紧器(3)组成，其中焊接组件(I)与连杆机构(2)通过螺钉连接，连杆机构(2)与手动夹紧器(3)通过螺母拧紧连接，通过操作手动夹紧器(3)手柄带动连杆机构(2)的打开闭合及定位销(206)的升降。2.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，其特征在于焊接组件(1)由支座(101)、垫片(102)、限位块(103)、定位块(104)、支撑块(105)、导套(106)和安装板(107)组成，其中支座(101)与限位块(103)通过螺钉连接，之间并用垫片(102)调整间隙大小，定位块(104)与支撑块(105)通过螺钉连接，并在定位块(104)上镶导套(106)，支撑块(105)与支座(101)通过螺钉连接，安装板(107)与支座(101)通过螺钉连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，其特征在于连杆机构(2)由压板(201)、H型连杆(202)、止动片(203)、导向支座(204)、定位销(205)、大止动片(206)组成，压板(201)与H型连杆(202)通过销轴连接，并且用止动片(203)止动，导向支座(204)与定位销(205)同轴度配合，压板(201)与大止动片(206)通过销轴连接，且用螺钉固定在定位块(104)上，导向支座(204)安有定位销(205)，在定位销(205)上有扳手紧固平面，这样可以方便调整定位销(205)的高低。4.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，其特征在于手动夹紧器(3)由手柄(301)、连杆(302)和钳头(303)组成，其中手柄(301)与连杆(302)通过销轴连接，连杆(302)与钳头(303)通过销轴连接，并通过操作手柄(301)方向让导向支座(204)带动定位销(205)作轴向运动，当零件放到夹具上时，扳动手动夹紧器(3)的手柄(301)，定位销(205)插入零件的定位孔中，当定位销(205)运动的同时，压板(201)也通过H型连杆(202)作着闭合动作，把零件压紧扣牢，焊钳以支撑块(105)为支撑进行焊接操作，焊接结束后再反方向扳动手动夹紧器(3)手柄(301)，将压板(201)打开，定位销落下，零件就可以拿出。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用焊装翼子板支架定位装置，其组成包括：焊接组件、连杆机构和手动夹紧器，其中焊接组件与连杆机构通过螺钉连接，连杆机构与手动夹紧器通过螺母拧紧连接，通过操作手动夹紧器手柄带动连杆机构的打开闭合及定位销的升降，这样结构简单/操作容易，大大降低了劳动强度，给各生产厂家节约了成本。本实用新型解决了焊夹设计结构复杂、操作繁琐、制作成本过高等问题。本实用新型的优点在于结构简单、方便快捷、费用低、数据准确、可以安装在其它焊具上并轨操作减少工位等优点。
【IPC分类】B23K37/02, B23K37/04
【公开号】CN204843370
【申请号】CN201520530828
【发明人】刘宏波, 李晓娟, 姜大伟, 张邦成, 常笑鹏
【申请人】吉林省百浪汽车装备技术有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月22日