一种可调式发动机盖装夹装置的下压机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机加工领域，具体的是一种可调式发动机盖装夹装置的下压机构。
【背景技术】
[0002]发动机盖的形状不规则，在成形之后的加工比较麻烦，不方便固定，需要采用专门设计的夹具来装夹。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的可调式发动机盖装夹装置的下压机构。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:
[0005]可调式发动机盖装夹装置的下压机构，包括铰接安装的横梁，其特征在于:所述的横梁右端铰接安装有铰接板，横梁和铰接板上均固定安装有定位头，其中横梁的上壁上固定安装有基座，基座上端铰接有铰接块，铰接块内设有穿孔并滑动安装有导杆，导杆外套有处于压缩状态的弹簧，弹簧的两端分别连接于基座和导杆的下端。
[0006]所述的可调式发动机盖装夹装置的下压机构，其特征在于:所述的导杆随铰接块转动安装，导杆的上端设有帽沿。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构，对于形状不规则的发动机盖的装夹固定、夹紧非常方便，以加工不同型号的产品，提高了生产效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0011]可调式发动机盖装夹装置的下压机构，包括铰接安装的横梁1，横梁I右端铰接安装有铰接板2，横梁I和铰接板2上均固定安装有定位头3，其中横梁I的上壁上固定安装有基座4，基座4上端铰接有铰接块，铰接块内设有穿孔并滑动安装有导杆5，导杆5外套有处于压缩状态的弹簧6，弹簧6的两端分别连接于基座4和导杆5的下端。
[0012]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可调式发动机盖装夹装置的下压机构，包括铰接安装的横梁，其特征在于:所述的横梁右端铰接安装有铰接板，横梁和铰接板上均固定安装有定位头，其中横梁的上壁上固定安装有基座，基座上端铰接有铰接块，铰接块内设有穿孔并滑动安装有导杆，导杆外套有处于压缩状态的弹簧，弹簧的两端分别连接于基座和导杆的下端。2.根据权利要求1所述的可调式发动机盖装夹装置的下压机构，其特征在于:所述的导杆随铰接块转动安装，导杆的上端设有帽沿。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调式发动机盖装夹装置的下压机构，包括铰接安装的横梁，横梁右端铰接安装有铰接板，横梁和铰接板上均固定安装有定位头，其中横梁的上壁上固定安装有基座，基座上端铰接有铰接块，铰接块内设有穿孔并滑动安装有导杆，导杆外套有处于压缩状态的弹簧，弹簧的两端分别连接于基座和导杆的下端。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构，对于形状不规则的发动机盖的装夹固定、夹紧非常方便，以加工不同型号的产品，提高了生产效率。
【IPC分类】B23Q3/06
【公开号】CN204868206
【申请号】CN201520534528
【发明人】姜能惠, 李琤, 王云霞, 马玲, 陈文霞
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月22日