汽车压缩机活塞成型加工设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种成型加工设备，尤其是一种汽车压缩机活塞成型加工设备。
【背景技术】
[0002]目前企业用于生产汽车压缩机活塞的成型加工设备一般都是由机架、输送机构、工作台、上模、下模、液压机构、喷枪和储液桶构成，上模通过液压机构设置在机架上，下模设置在工作台上，输送机构设置在工作台的一侧，喷枪与储液桶连接；工作原理是工件放置到输送机构上，然后人工用夹子将工件放置到下模上，在液压机构的作用下，上模和下模配合，从而将工件加工成型成汽车压缩机活塞，然后人工将加工成型的汽车压缩机活塞取下来，最后拿喷枪对准上模和下模，对上模和下模喷涂润滑剂进行润滑处理。但是该汽车压缩机活塞的成型加工设备存在需要人工喷涂、人工下料等工作，从而增强劳动强度和降低工作效率。
[0003]针对以上冋题，急需我们解决。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能实现全自动喷涂和下料，从而提高工作效率和降低劳动强度的汽车压缩机活塞成型加工设备。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种汽车压缩机活塞成型加工设备，它由机架、控制箱、输送机构、工作台、上模、下模、一号气缸、喷涂机构和出料机构构成；在机架上设有工作台，在工作台上设有上模，且上模的开口朝上；正对工作台的上方设有一号气缸，下模与一号气缸连接，下模在一号气缸的作用下上下移动；位于工作台的一侧设有输送机构，在工作台的另一侧设有喷涂机构，喷涂机构由二号气缸、移动架、喷涂管、物料筒和气栗组成，喷涂管设置在移动架上，移动架通过移动机构设置机架上，且二号气缸与移动机构连接，从而在二号气缸的作用下，移动架向工作台方向移动；在喷涂管的喷涂端设有向上喷和向下喷的喷嘴，喷涂管的端部与物料筒连接，气栗设置在喷涂管上，气栗通过连接线还与控制箱连接，从而在气栗的作用下，喷涂管向上模和下模喷润滑剂；出料机构由顶针、导向板、下料轨道、三号气缸和下料箱组成，顶针设置在下模上的置物槽内，且顶针的顶部与下模的工作表面平齐，顶针与三号气缸连接，从而在三号气缸的作用下，顶针向下移动外露出下模的工作表面，从而使成型的汽车压缩机活塞与下模分离；导向板向下倾斜的设置在喷涂机构中移动架的最前端，在工作台的一侧且在导向板向下倾斜的方向也向下倾斜的设有下料轨道，下料轨道为一块笔直的下料板，且在下料轨道的末端设有下料箱；上述的一号气缸、二号气缸和三号气缸分别通过连接线与控制箱连接。
[0006]作为优选，上述的输送机构由基座、电机、转轴、输送带、置物箱和置物台组成；在基座的上设有一个置物箱，在置物箱的后方设有多个转轴，多个转轴之间通过齿轮进行啮合，其中一个转轴与电机连接，在转轴的外侧设有输送带，在输送带末端的基座上设有置物台ο
[0007]该汽车压缩机活塞成型加工设备的工作原理是:将铝合金原材料放置在置物箱内，铝合金原材料通过输送带输送到置物台上，人工用钳子将铝合金原材料放置到工作台上的上模内，在一号气缸的作用下，下模向下移动并与下模配合，将铝合金原材料冲压成生产需求的汽车压缩机活塞；汽车压缩机活塞成型后，在二号气缸的作用下下模向上移动复位，设置在下模上的顶针在三号气缸的作用下向下移动外露出下模的工作表面，从而使成型的汽车压缩机活塞与下模分离；以此同时，移动架在一号气缸的作用下向工作台方向移动，掉落的汽车压缩机活塞落在导向板上，并在导向板的作用下导向落到下料轨道输送至下料箱，与此同时，设置在移动架上的喷涂管向上模、下模喷润滑剂，然后在一号气缸的作用下移动架复位。
[0008]根据以上所述，本实用新型所设计的一种汽车压缩机活塞成型加工设备，改变了原先的人工喷涂润滑剂和人工下料的方式，通过全自动喷涂和下料的方式，提高工作效率和降低劳动强度。因此，它具有结构简单、设计合理和使用方便等特点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为喷涂机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0012]如图1、图2所示，本实施例描述的一种汽车压缩机活塞成型加工设备，它由机架1、控制箱2、输送机构3、工作台4、上模5、下模6、一号气缸7、喷涂机构8和出料机构构成；在机架I上设有工作台4，在工作台4上设有上模5，且上模5的开口朝上；正对工作台4的上方设有一号气缸7，下模6与一号气缸7连接，下模6在一号气缸7的作用下上下移动；位于工作台4的一侧设有输送机构3，在工作台4的另一侧处设有喷涂机构8，喷涂机构8由二号气缸9、移动架10、喷涂管11、物料筒12和气栗13组成，喷涂管11设置在移动架10上，移动架10通过移动机构设置机架I上，且二号气缸9与移动机构连接，从而在二号气缸9的作用下，移动架10向工作台4方向移动；在喷涂管11的喷涂端设有向上喷和向下喷的喷嘴14，喷涂管11的端部与物料筒12连接，气栗13设置在喷涂管11上，气栗13通过连接线还与控制箱2连接，从而在气栗13的作用下，喷涂管11向上模5和下模6喷润滑剂；出料机构由顶针15、导向板16、下料轨道17、三号气缸18和下料箱19组成，顶针15设置在下模6上的置物槽内，且顶针15的顶部与下模6的工作表面平齐，顶针15与三号气缸18连接，从而在三号气缸18的作用下，顶针15向下移动外露出下模6的工作表面，从而使成型的汽车压缩机活塞与下模6分离；导向板16向下倾斜的设置在喷涂机构8中移动架10的最前端，在工作台4的一侧且在导向板16向下倾斜的方向也向下倾斜的设有下料轨道17，下料轨道17为一块笔直的下料板，且在下料轨道17的末端设有下料箱19 ;上述的一号气缸7、二号气缸9和三号气缸18分别通过连接线与控制箱2连接。
【主权项】
1.一种汽车压缩机活塞成型加工设备，其特征在于:它由机架、控制箱、输送机构、工作台、上模、下模、一号气缸、喷涂机构和出料机构构成；在机架上设有工作台，在工作台上设有上模，且上模的开口朝上；正对工作台的上方设有一号气缸，下模与一号气缸连接，位于工作台的一侧设有输送机构，在工作台的另一侧设有喷涂机构，喷涂机构由二号气缸、移动架、喷涂管、物料筒和气栗组成，喷涂管设置在移动架上，移动架通过移动机构设置机架上，且一号气缸与移动机构连接；在喷涂管的喷涂端设有向上喷和向下喷的喷嘴，喷涂管的端部与物料筒连接，气栗设置在喷涂管上，气栗通过连接线还与控制箱连接；出料机构由顶针、导向板、下料轨道、三号气缸和下料箱组成，顶针设置在下模上的置物槽内，且顶针的顶部与下模的工作表面平齐，顶针与三号气缸连接，导向板向下倾斜的设置在喷涂机构中移动架的最前端，在工作台的一侧且在导向板向下倾斜的方向也向下倾斜的设有下料轨道，下料轨道为一块笔直的下料板，且在下料轨道的末端设有下料箱；上述的一号气缸、二号气缸和三号气缸分别通过连接线与控制箱连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机活塞成型加工设备，其特征在于:上述的输送机构由基座、电机、转轴、输送带、置物箱和置物台组成；在基座的上设有一个置物箱，在置物箱的后方设有多个转轴，多个转轴之间通过齿轮进行啮合，其中一个转轴与电机连接，在转轴的外侧设有输送带，在输送带末端的基座上设有置物台。
【专利摘要】本实用新型涉及一种成型加工设备，尤其是一种汽车压缩机活塞成型加工设备；本实用新型的目的是提供一种能实现全自动喷涂和下料，从而提高工作效率和降低劳动强度的汽车压缩机活塞成型加工设备；它由机架、控制箱、输送机构、工作台、上模、下模、一号气缸、喷涂机构和出料机构构成；在机架上设有工作台，在工作台上设有上模，且上模的开口朝上；正对工作台的上方设有一号气缸，下模与一号气缸连接，下模在一号气缸的作用下上下移动；位于工作台的一侧设有输送机构，在工作台的另一侧设有喷涂机构，喷涂机构由二号气缸、移动架、喷涂管、物料筒和气泵组成等，它具有结构简单、设计合理和使用方便等特点。
【IPC分类】B21D43/20, B21D53/88, B21D37/18
【公开号】CN204912567
【申请号】CN201520749810
【发明人】姚国强, 姚富强, 王锦元
【申请人】桐乡市恒泰精密机械有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月25日